Ребят, подскажите максимально широкую резину которая влазит на чакер 2008 года.

народ что думаете об этом

www.trial-sport.ru/goods/51516/398293.html
может кто катал на таком,любые отзывы по вилке

Автор не ставил своей целью написание руководства по тюнингу – написать его невозможно, потому, что тюннинг - это самопознание и познание бытия, которое достигается через мировоззрение личности.


Написано для лиц достигших 18 летнего возраста, прекрасно представляющих себе все физические процессы происходящие в ДВС.
Автор считает нужным указать основные позиции в тюнинге, и возможность упростить этот процесс.
(в настоящей статье под мотоциклом «ИЖ» понимается: «ИЖи» Юпитеры всего модельного ряда)
Посвящается владельцам оппозитов по энерговооруженности которые будут с зади Всегда.
Наша страна Россия которую я очень уважаю и очень люблю как всегда парадоксальна. Мотоцикл ИЖ, его древний как дерьмо мамонта двигун, со всеми другими дерьмовыми обвесами настоящий хлам. Но этот ХЛАМ дает Нам с Вами неплохую платформу для ракетостроения. Наш «мотопром» загибается, японские мотоциклы для молодежи недоступны, а страна заполнена вроде бы хламом. Если у вас есть руки Вы сможете из «дедовского» хлама сделать неплохой по динамике аппарат. Здесь, нужно определиться чего Вы от него хотите?
И сколько у Вас денег?
Если Вы располагаете суммой от 1500 у.е. не делайте себе мозги берите задохлика японца. Но если бабок нет то берите ключи и гайки и всякий хлам, дерьмо, барахло, металлолом который у Вас есть. И главное не забыть мозги!!!!

ВНИМАНИЕ!
Друзья, помните не переделывайте двигун без последующей доработки ходовой части!!!!!! От этого зависит ВАША ЖИЗНЬ!!!

Подвески и тормоза ИЖа изобретены во времена монголо-татарского нашествия!!! и они не в коей мере не могут нормально работать при сильно тюнингованном двигуне.
В тюнинге правило 1 "Тюнингуйте и НИКАКИХ правил" (Сирил Хъюз).
Запомните одно у победителя жизнь яркая, но не долгая тем более учитывая качество нашего мотопрома, Т.Е. чем мощнее двигло тем меньше его ресурс.
НАЧНЕМММММММ!!!!!!! блиннннннн! ХЕЕЕ! ХЕ! ХЕ!
Если Вы ПСИХ у которого происходит отвал башки от тяги и скорости, если у Вас в гараже есть новый (ЕЩЕ ОДИН) двигун который ВЫ поставите на следующий сезон -читайте далее, если вы дедушка который ездит тридцать лет по выходным на рыбалку дальше читать ЗАПРЕЩЕНО.
На самом деле в двигуне ИЖа кроется неплохой потенциал энерговооруженности (легко до 65 л.с.), но из-за качества деталей, сборки и технологических особенностей (система смазки и герметизации КШМ) при такой форсировки двигло развалится сразу после Финиша (а может и до.......).
1. "Снимите" с рамы весь металлолом типа: киллограмовые подножки, оригинальное сиденье, бардаки, траверсы по 10 кг., вообщем дерьмо которое не является конструктивными особенностями и замените это на более легкое, прочное и надежное, например: дюралевые траверсы от ЧЗ 250, новые подножки придется поточить, бардаки можно заменить алюминиевыми вставками (если хотите поставьте потолще тем самым увеличите жесткость рамы), сиденье нужно сделать полегче, пластиковые крылья можно поставить, штатные глушаки закинуть вообще. Рекомендую поставить задние амортизаторы от какого нибудь кроссача, тогда задерется зад следовательно загрузится перед - это +. Нижняя цепь будет тереть нижнюю премычку рамы, чтобы было ничтяк, нужно: взять пластиковую бутылку отрезать горлышко с хвостом в 2 см пропилить в доль, одеть на перемычку, чтоб цепь шла по резьбе пробки, и затянуть по хвосту хомутом.
Смотрю все беспокоятся о внешнем виде тогда переделайте передний держатель двигуна и поднимите на см 3-4 двигун сразу уведите эффект и изменится траектория цепи.
Передняя вилка: попрет пневматика от последнего ИЖа, да только поставить в траверсах поглубже что бы изменилась развесовка: стала больше на переднее колесо, перемычку дюралевую выточить и поставить между перьями (а лучше и траверсы изготовить широкие из дюраля), крыло пластиковое не забыть. Сейчас люди столкнулись с проблемами с лицензионными вилками. Когда рвется пыльник на пере появляются задиры и вилка начинает работ

Парни, подскажите что можно тюнинговать на ИЖ планете 3 ?? Чтоб выглядела пиздато!!

меня жостал стук из чего лучьше сделать втулки?

Продам или поменяю (можно без доков)днепра заднее калесо от машины вмлка вытянутая фотки есть у меня на странице

Парни привет!у меня урал,работает как то с перебоями,не выдает всю мощность!в последнее время появилось куча проблем!на зажиганий пропала искра,думал катушка,менял не помогло,кулачки менял,тоже не помогло!помогите настроить его!

Подскажите как подключить замок какой куда провод желательно по цветам.зарание спасибо

Народ пожалуйста подскажите что надо будет зделать что бы поставить.

Подскажите что можно скинуть с мото,заменить,для облегчение массы!кроме двигателя:)

Интересно, и что же ты там хочешь увидеть?????????? и с кем поехать....???

Можно ли сделать на иж лампочку чтобы когда даешь больше чем пол газа она загоралась?
Типо как на спортивных тахометрах

Рождение
В 10-20-х годах ХХ века в индустриально развитой Чехословакии было множество фирм, мастерских, производивших мелкосерийно мототехнику. Некоторые мотоциклы были и знамениты и примечательны. Достаточно вспомнить удивительный Bohmerland (самый длинный серийный мотоцикл за всю историю) или BD500 Франтишека Коха, выпускавшийся на заводе "Брейтфельд-Данек". Однако история самой знаменитой чехословацкой марки началась в Германии в 1928 году, когда немецкая фирма Wanderer, не выдерживая конкуренции с BMW, решила полностью перейти на выпуск автомобилей. В это же время в Чехословакии владелец оружейного завода Франтишек Янечек ввиду сокращавшихся заказов на вооружение решил переориентироваться на выпуск мотоциклов. В 1929 году он купил у Wanderer лицензии на новейшую 500-кубовую модель с приводом на заднее колесо карданным валом и промышленное оборудование для ее производства. Название торговой марки было образовано из первых букв имен "родителей": Janechek+Wanderer=Jawa. Такое вот рождение. Но тяжелый мотоцикл находил слишком мало покупателей в условиях начавшегося экономического кризиса. Нужна была новая модель, и для ее разработки был приглашен английский конструктор Джордж Уильям Патчетт, работавший ранее в фирмах Brough Superior, "Жак-Инвой" и FN. Патчетт разработал простой легкий мотоцикл с характерной рамой из штампованных профилей и 175-кубовым двухтактным двигателем Viliers (в Чехословакии вскоре освоили производство этого двигателя по лицензии). Мотоцикл дебютировал в 1932 году и сразу же завоевал признание чешских мотоциклистов. Вслед за ним последовали его усовершенствованные варианты, а в 1935 году - 250-кубовый мотоцикл с продувкой по патенту Шнурле. Для любителей более мощных мотоциклов выпускалась 350-кубовая модель, с четырехтактным двигателем, нижнеклапанным с 1934 по 1936 год, а с 1935 - и верхнеклапанным. Очень популярной стала выпущенная в 1937 году 100-кубовая Jawa-Robot, разработанная молодым конструктором Иосифом Иозефом.
Примерно в это же время к производству мотоциклов решил обратиться и другой чешский оружейный завод - CZ. Завод, который после войны стал частью объединения Jawa. В 1930 году он выпустил небольшую партию мотовелосипедов с двигателем, установленным на переднем колесе. Однако, опыт эксплуатации показал малую пригодность такой схемы, и с 1932 года завод освоил серийное производство мотовелосипедов с двухтактным двигателем с рабочим объемом 76 куб.см., установленным в обычном месте - в нижней части рамы. Через год была выпущена 100-кубовая модель, а в 1934 году - 175-кубовый мотоцикл с одноцилиндровым двухтактным двигателем и двойной штампованной рамой. Его дополнили в 1936 году 250-кубовый вариант, а в 1938 - одноцилиндровый 350-кубовый и двухцилиндровый (также двухтактный) 500-кубовый. Перед самой войной в 1939 году был разработан легкий мотоцикл со 125-кубовым двигателем и трубчатой рамой, ставший основой для разработки послевоенных типов.
Были в предвоенной Чехословакии и другие производители мотоциклов. Франтишек Кох спроектировал новый вариант своей известной "500-ки" - с 350-кубовым четырехтактным двигателем и приводом на заднее колесо карданным валом. Этот мотоцикл выпускался с 1930 по 1937 год под маркой Praha на заводе, производившем одноименные автомобили. Вплоть до начала войны продолжалось производство и фантастического Bohmerland. В 1937 году у него появился "народный" вариант с более короткой рамой и одноцилиндровым двухтактным двигателем рабочим объемом 346 куб.см.
В целом, довоенные чешские мотоциклы имели достаточно высокое качество и практически вытеснили все импортные мотоциклы с рынка Чехословакии, хотя были все же мало известны за ее пределами.
Война и возрождение
В годы оккупации заводы Jawa занимались ремонтом немецкой военной техники (в том числе и мотоциклов) и изготовлением деталей военного снаряжения. Но, несмотря на то, что работа над гражданскими изделиями приравнивалась к саботажу и наказывалась беспощадно, конструкторская работа не затихала ни на минуту.

Вопросы в личку.Заходите в альбом группы http://vkontakte.ru/album-7874767_110412589

Если нас никто не позовет на шашлыки,то будет охренительное катание по Москве)))

☆☆☆ СОЛНЕЧНО-ЛЕТНИЙ СЕЗОН 2009 ☆☆☆
________________________________________________________

11-13.09. велопоход на Ястребиное озеро
---
06.09. - покатушка в Пушкин
---
23.08. - Покатушка Сосново - Борисово - Ягодное - Петяярви - Сосново
---
16.08. - покатушка Зеленогорск-Приморск с СПб Норд Вело. если своим ходом то сбор в 8-00 у Меркурия на Савушкина
---
09.08. - покатушка-расслабушка на Разлив. Купание, загар, волейбол!
08.08. - покатушка на Форт ИНО
---
24-26.07. - Лампушка 2009 под Сосново. Матрасный ПВД
---
19.07. - Выборг и парк Монрепо с СПб Норд Вело
15.07. - покатушка на озеро Черное
---
11-12 июля - Катали с СПб Норд Вело в Зелек и Лосями в Малуксу
---
27-28 июня - Традиционная Покатушка-ПВД на Воробьево озеро
---
21 июня - Никольское (война) - Саблино (пещеры, водопады)
20 июня - Вторая Лесная гонка ForestWay - ФОТОКРОСС!
17-21 июня - II велофестиваль и марафон в Угличе на Волге
---
12-14 июня - велопоход на исчезающую речку Рагушу. Каньон, водопады...
---
10 июня - 3-я покатушка "БЕЛЫЕ НОЧИ". Сбор там же, тогда же
---
6 июня - покатушка в Саблино. Водопады и пещеры (отменена)
---
1 и 2 июня - Ночные покатушки "БЕЛЫЕ НОЧИ" - разводка мостов и набережные Невы, речек и каналов Питера

Нужны велоперчатки,
от скольки должна быть цена?
какой лучше фирмы ?
чем одни от других отличаются?
В магазинах продавцы ничего толком сказать не могут (вот витрина выбирайте), в первую очередь интересует личный опыт и проверенное качество, если есть возможность то скиньте ссылку где можно купить или название магазина

Если кто нить может, помогите мне с вождением... Хочу научиться водить. Деньгами заплатить не смогу, но в долгу не останусь. Если что, пишите в личку или в асю 483692027