Техосмотр: К осмотру готов!

Перечень документов и предметов, необходимых для прохождения государственного технического осмотра транспортного средства, утвержден постановлением правительства РФ 880 от 31.07.1998 года.

Документы:
► паспорт;
► водительское удостоверение (заранее проверьте срок его действия!);
► медицинская справка (действует, как правило, три года);
► документ, подтверждающий право распоряжения автомобилем (доверенность);
► свидетельство о регистрации ТС;
► страховой полис ОСАГО;
► квитанции оплаты за проведение ГТО.

Предметы:
► аптечка автомобильная. Перечень вложенных медикаментов и средств первой помощи определен приказом Минздрава 106 от 1.04.2002 года.
► Знак аварийной остановки. Должен соответствовать ГОСТ З 41.27-99, но, уверяю, ни один инспектор не назовет стандартные параметры. Для простоты – треугольник со стороной 50 см (примерно) должен устойчиво стоять на дороге и хорошо отражать свет фар.
► Огнетушитель. Сотрудники ГАИ, как правило, требуют, чтобы он был объемом не менее 2 л. На самом деле никакими документами это не регламентировано (есть только Наставление по пожарной безопасности НПБ 166-97, которое носит рекомендательный характер). Но, основываясь на жизненном опыте, можем порекомендовать порошковый огнетушитель объемом 2 л с контрольным манометром (типа ОП-2), позволяющим сразу определить работоспособность. Имейте в виду: как правило, срок годности огнетушителя не превышает двух лет! Кстати, пункт 9 упомянутого наставления не рекомендует хранить огнетушитель в багажнике легкового автомобиля.

Если ваш водительский стаж менее двух лет, на заднем стекле должен быть наклеен знак «Начинающий водитель».

Все готово для прохождения ТО? Вспомните, где у вас на блоке двигателя выбит его номер, и аккуратно почистите это место. Желаем получить заветный талончик с первого захода, успеха вам!

P.S. Надеемся, что, что все вышеперечисленные предметы вам никогда не пригодятся в пути. И все-таки МВД РФ предупреждает: эксплуатация автомобиля без аптечки, знака аварийной остановки и огнетушителя запрещена!

стоит ли брать???

Как вы считаете какие автомобили лучше : Немецкие , Американские , Японские .
Лично мое мнение Немецкие - и все остальные автомобили .

Народ помогите найте музыка на тему уличные гонки

Изделия на MITSUBISHI EVO-3
Бампер передний стеклопластик 5 800,00р.
Бампер задний стеклопластик 5 800,00р.
Спойлер стеклопластик 5 300,00р.
Накладки на пороги (комплект) стеклопластик 3 000,00р.
"Губа" стеклопластик 1 500,00р.

Изделия на MITSUBISHI EVO-5
Бампер передний стеклопластик 6 800,00р.
Бампер задний стеклопластик 6 800,00р.
Накладки на пороги (комплект) стеклопластик 3 000,00р.
"Люстра" стеклопластик 5 000,00р.

Изделия на MITSUBISHI EVO-6
Бампер передний стеклопластик 6 800,00р.
Бампер задний стеклопластик 6 800,00р.
Накладки на пороги стеклопластик 3 000,00р.
"Люстра" стеклопластик 5 000,00р.

Изделия на MITSUBISHI EVO-7
Бампер передний стеклопластик 7 300,00р.
Бампер задний стеклопластик 7 300,00р.
Накладки на пороги стеклопластик 4 000,00р.
"Люстра" стеклопластик 5 000,00р.
Защита поддона карбон 650евро
Защита поддона с кевларом карбон 700евро

Изделия на MITSUBISHI EVO-8 TUNING
Бампер передний стеклопластик 9 000,00р.
Бампер задний стеклопластик 9 000,00р.
Защита поддона карбон 650евро
Защита поддона с кевларом карбон 700евро

Изделия на MITSUBISHI EVO-9
Бампер передний стеклопластик 9 000,00р.
Бампер задний стеклопластик 9 000,00р.
Защита поддона карбон 650евро
Защита поддона с кевларом карбон 700евро

Кто в курсе за ксенон менты штрафуют? Думаю ставить или нет?

За «ксенон» теперь лишают прав16.04.2009, 16:37

В Татарстане ужесточают борьбу с ксеноновыми фарами. За самовольную установку световых приборов, не соответствующих требованиям Правил дорожного движения, водителей будут штрафовать на 2,5 тыс. руб., при этом сами приборы конфискуют, а с автомобиля снимут госномера. Более того, согласно ч. 3 ст. 12.5 КоАП, автомобилистов будут лишать водительских прав на срок от полугода до года.

Как объяснили в МВД республики, такие меры приняты в связи с участившимися жалобами пешеходов и водителей: встречные машины, оборудованные ксеноновым (газоразрядными) фарами, ослепляют, что может привести к ДТП.

Отписывайтесь по полной! Информация с сайта новостей.

Давайтк обсудим запорожцы и их производителей ну а их водителей не будем их и так жалко!!!

интересует не столько вопрос по городам,а кто пришел сюда не с копейковского форума???

автомобиль

1)быстро разрежается аккамулятор(каждую неделю бегаю заряжать)
2) частенько троит , неустойчевая работа двигателя и не тянет.( но это состояне не долго держится и машина мин через 5-10 снова приходит в себя
(ЧТО ЭТО ВС МОЖЕТ БЫТЬ?)

кто что продает и покупает

надо что то с этим делать.........

Кросскантри (XC)

Один из самых популярных стилей катания - включает в себя все: лесные тропки с корнями, грунтовые дороги, спуски и подъемы. Велосипед для кросскантри – это легкий хардтейл или двухподвес с ходом задней подвески до 105 мм. На таком байке можно отправится в загородное путешествие, погонять в парке с друзьями, поехать в многодневный поход, или просто скинуть лишний вес. А можно попробовать себя в соревнованиях, которые проводятся летом почти каждый уикенд и год за годом привлекают все больше участников. Когда Вы в форме и с байком Giant, любая тропинка доставит вам огромное удовольствие, каждый поворот проходится на грани возможного. Кросскантри – это скорость и выносливость, изящность и техничность. Это ни с чем не сравнимые ощущения, которые можно испытать стоя на старте с сотней-другой таких же байкеров как Вы.


Шоссе (Road)

Что бы ни говорили, а во всем велосипедном Мире шоссейный спорт имеет наибольшую популярность. Гранд Туры, такие как Джиро, Вуэльта, и, конечно же, Тур де Франс собирают миллионы зрителей. Гонщики имеют поистине мировую популярность. Шоссейный велосипед – это всегда самые передовые технологии, только на нем можно понять, что такое Скорость, Скорость именно с большой буквы! Таких ощущений не предоставит больше никакой велосипед… Это просто нужно попробовать.


Даунхилл (DH)

Скоростной спуск на велосипеде. Только вниз. Высокая скорость, резкие повороты, пролеты, техничные участки, постоянно меняющееся покрытие – это все даунхилл. Современный байк для DH – это тяжелый двухподвес с большим ходом передней и задней подвесок, двухкоронной вилкой, широким изогнутым рулем и толстыми покрышками.


Фрирайд (FR)

Понятие фрирайд многогранное – это может быть как спуск с горы по неизведанному маршруту, так и какой-нибудь норт-шор, возведенный в лесу неподалеку, или пятиметровый дроп, а, может, и техничная съезжалка в парке. Все, что Вы можете себе позволить на байке – это фрирайд. И для каждого он свой.


Стрит (Street)

Город Ваш! Здесь нет никаких ограничений… Перила, грани, лестницы - на всем можно показать себя и посмотреть на других! Дерзайте. Наиболее подходящий байк для стрита – это хардтейл маленькой ростовки со средним ходом амортизационной вилки.


4Кросс (4X)

Трасса, прохождение которой занимает около минуты, усеяна трамплинами и контруклонами. Четыре райдера и контактная борьба. Побеждает тот, кто первым преодолеет все препятствия. Важна не только Ваша техника, но и физическая подготовка. Мощный старт – это половина победы. Соревнования по 4Х(байкеркроссу) одни из самых зрелищных в МТВ. Тут нужен либо мощный хардтейл небольшой ростовки, либо двухподвес с ходом задней подвески 100 - 130 миллиметров.


Триал (Trial)

Самая техничная дисциплина в велоспорте. Здесь не нужно никуда гнаться. Трасса, усеянная препятствиями, которые с трудом преодолеваются даже пешком, не позволит Вам этого сделать. Счет идет на баллы. Чтобы победить, нужно преодолеть все препятствия не слезая с велосипеда, но для этого нужно очень постараться. Вы готовы?


Дерт (Dirt)

Стремительно набирающая обороты дисциплина. Прыжки на специально построенном трамплине с выполнением различных трюков. Очень красиво и зрелищно! Велосипед для дерта – все тот же мощный хардтейл небольшой ростовки, сейчас имеется тенденция к максимальному упрощению таких байков, с них снимается передний тормоз, переключатели скоростей, в общем, все, что может помешать Вам сделать самый лучший трюк.


Трейл (Trail)

Очень популярное сейчас слово. Такой стиль представляет собой смешение фрирайдных прыжков, синглтреков и длинных, быстрых кантрийных маршрутов. Современный трейлбайк может выглядеть как предельно усиленный кантрийный двухподвес с увеличенными ходами подвески, так и как облегченный фрирайдный монстр, с которого сбрили лишний вес и убрали несколько сантиметров плюшевого хода, оставив 100 - 150 миллиметров.

Изменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях
В понедельник, 26 июля 2010 года, в «Российской газете» были опубликованы два закона, которыми вносятся поправки в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях.

Федеральный закон Российской Федерации от 23 июля 2010 года N 169-ФЗ вступает в силу 6 августа 2010 года:

Указанным законом признается утратившим силу примечание к статье 27.12 Кодекса. То есть, из Кодекса исключается действующее в настоящее время определение понятия «состояние опьянения».

В связи с тем, что нормы, регламентирующие порядок освидетельствования на состояние алкогольного опьянения и направления на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, при этом не изменились, порядок применения указанных мер обеспечения, предусмотренный постановлением Правительства Российской Федерации от 26 июня 2008 года N 475, остается прежним. При этом любое наличие алкоголя в выдыхаемом водителем воздухе, выявленное при проведении процедуры освидетельствования на состояние алкогольного опьянения (с учетом погрешности используемого прибора), если он согласен с его результатами, будет являться основанием для составления протокола об административном правонарушении. В случае несогласия водителя с результатами проведенного освидетельствования оформляется направление его на медицинское освидетельствование на состояние опьянения.

Федеральный закон Российской Федерации от 23 июля 2010 года N 175-ФЗ вступает в силу в 3 этапа:

Повышение пошлин на иномарки лишило дефицитный госбюджет РФ миллиардных доходов
19 июня 2009 г. 17:21

Введенные в начале текущего года правительством запретительные пошлины на импорт в Россию иномарок не только не стали катализатором роста производства отечественного автопрома, но и лишили государственный бюджет значительных средств, которые казна недополучила в результате десятикратного сокращения ввоза в страну автомобилей иностранного производства.

Импорт автомобилей в Дальневосточном федеральном округе в первом полугодии 2009 года составил 18 тыс. штук, что в 10 раз меньше показателей аналогичного периода прошлого года, сообщил сегодня на пресс-конференции руководитель Дальневосточного таможенного управления Сергей Пашко.

"Если в прошлом году за январь-июнь в ДФО была ввезена 191 тыс. иномарок, то в этом году за данный период времени импорт автомобилей составил 18 тыс. Мы видим, что ввоз уменьшился более чем в 10 раз," - сказал Пашко.

По его словам, сумма таможенных пошлин на 17 июня за ввезенные иномарки составила 3,5 млрд руб. В 2008 году за этот же период времени она равнялась 17 млрд руб.

"Несмотря на увеличение таможенных пошлин на иномарки, сумма таможенных платежей за ввоз автомобилей упала в 7 раз", - отметил Пашко.

Напомним, что с 12 января 2009 года вступило в силу постановление правительства России о повышении таможенных пошлин на легковые и грузовые иномарки. Эта мера принята с целью защиты отечественных производителей, а также зарубежных компаний, которые производят сборку машин на территории РФ. В среднем ставки таможенных платежей возросли по легковым автомобилям почти в 3 раза, по грузовым - в 2.

Однако, производство легковых автомобилей в России в январе-мае 2009 года сократилось на 61,5% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составило 230234 единицы. Как говорится в материалах АСМ-холдинга, производство отечественных моделей снизилось на 68%, а иномарок - на 52,1%.

При этом в январе-мае 2009 года было собрано 31543 грузовых автомобиля, что на 73,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Выпуск автобусов составил 10327 единиц (-65,8%).

Между тем, жители Дальнего Востока традиционно предпочитают ездить на подержанных праворульных автомобилях, которые ввозятся из Японии. В Приморье и других регионах России после повышения пошлин прошли акции протеста автомобилистов.

Источник

http://www.kolesa.ru/news/2009/06/19/povyshenie_posh...

«АвтоВАЗ» лишился крупного дилера
http://news.auto.ru/news/2858.html

Группа компаний «Фаворит Моторс», подконтрольная бывшему советнику президента «АвтоВАЗа» Владимиру Попову, отказалась от дилерства автомобилей Lada. Холдинг контролировал около 6-10% московского рынка по продаже отечественных автомобилей, однако в период кризиса считает этот бизнес «нецелесообразным».

О приостановке действия дилерского соглашения говорится в письме от основного владельца и президента группы «Фаворит Моторс» Владимира Попова в адрес вице-президента по продажам и маркетингу ОАО «АвтоВАЗ» Алексея Криворучко. Копия документа оказалась в распоряжении газеты «КоммерсантЪ». В своем письме Попов пишет, что сотрудничество с «АвтоВАЗом» невыгодно, в частности, из-за невозмещения дилеру средств по осуществляемой сервисной гарантии, отсутствия производства автомобилей под заказы клиентов, единого сервисного нормо-часа и эффективного механизма для торговли запасными частями.

«Мы всегда поддерживали «АвтоВАЗ», но в условиях кризиса эта бизнес-модель неэффективна и нецелесообразна», – подтвердил Попов подлинность письма. В свою очередь, Алексей Криворучко сообщил, что письма пока не видел. «С начала года «Фаворит» закупал не более 10% от установленной ему квоты, и мы планируем рассмотреть вопрос о целесоообразности продолжения работы с дилером», – добавил он.

Сейчас автомобили Lada продаются в трех центрах «Фаворит Моторс», но в письме указано, что в салоне на улице Коптевской будет открыт дилерский центр Skoda, в поселке Томилино – Kia Motors, на Дорожном проезде – расширится центр Peugeot. По данным отчета «Инком-Лада» за третий квартал 2008 года, на «Фаворит Моторс» приходилось 6% московского рынка продаж Lada, а крупнейшим дилером отечественной марки была группа «Инком-авто» – 21%. По словам топ-менеджера федеральной дилерской компании, после закрытия «Инком-авто» и «Элекс-полюса» (последний контролировал 11% рынка продаж Lada) доля «Фаворита» увеличилась примерно до 10%...

Любопытно, что, по данным издания, совладелец дилерского холдинга Genser Игорь Пономарев уже поздравил Владимира Попова с решением прекратить сотрудничество с «АвтоВАЗом». «Российский автопром – это все, что угодно, но только не бизнес», – отметил он.

http://news.auto.ru/news/2608.html
Особенно порадовало: "Компания «АвтоВАЗ» провела длительные дорожные испытания Lada Kalina...". А по-моему, испытание а/м должны проводить НЕЗАВИСИМЫЕ организации. Или я ошибаюсь?

Володька обещал очередное повышение пошлин. Уже дважды он таким образом пытался пересадить людей, не имеющих на покупку автомобиля более 300 тыров, в ВАЗовские поделки. И оба раза жестоко обламывался. И вот, не за горами конец программы утилизации и новое повышение пошлин.