Тут можете писать что бы вы хотели увидеть нового в нашем каталоге,при совпадении количества желающих будем задумываться о расширении ассортимента и запуска в производство)
Процентная ставка на новые иномарки - 15,5 % годовых (60 мес.)
Срок - до 5-ти лет
От Вас - паспорт+водительское удостоверение
При наличии - 2 НДФЛ
Процентная ставка на иномарки с пробегом - 15 % годовых.
Срок - 5 лет
От Вас - паспорт+водительское удостоверение
При первоначальном взносе на новые иномарки от 30 %, процентная ставка по кредиту - 10,9 % годовых (12 мес.)
Срок рассмотрения:
Предварительное одобрение или отказ - в течении 1 минуты
Окончательное принятие решения - до 2- х часов.
Если кто-то хочет что-то добавить от себя лично, то оставляйте комментарии.
●•°•• Корсеты снова в моде! ●•°••
Корсет на сегодняшний день является предметом роскоши. Казалось бы, что вещь эта давно забыта, осталась в прошлом. Корсет, тем не менее, и сегодня представляет не малый интерес среди женщин. Ведь с уверенностью можно сказать о том, что современным дизайнерам и модельерам до сих пор не удалось создать предмет или одежду, способную буквально за несколько минут изменить женское тело до неузнаваемости. Именно поэтому, корсет не теряет популярности и по сей день. Разумеется, в наше время не всем женщинам доступна покупка корсета. Тому может препятствовать финансовая причина, либо какая-нибудь другая. Кроме того, корсет - совершенно нефункциональная штука, к ней необходимо привыкнуть, научиться двигаться, а уж о работе в корсете и речи быть не может. Корсет в наше время существует исключительно для возможности почувствовать себя героинями из кинофильмов, которые мы с таким удовольствием пересматриваем. Где светские дамы, купаясь в роскоши, облаченные фантастические наряды больше похожи на прекрасные розы на тонком стебельке, гордо и величаво ступающие по мраморному полу.
Возвращение корсетов - новость не удивительная и очень предсказуемая. Всем нам известен бешеный успех мюзикла «Мулен Руж», где соблазнительные куртизанки, затянутые в корсеты исполняли умопомрачительный и сверкающий кан- кан. Но одна из первых, кто появился в корсете после его продолжительного затишья - была Мадонна. Королева современной поп музыки. Женственная, сексуальная, своим примером показала то, какой должна выглядеть настоящая соблазнительница. Именно она еще задолго до появления мюзикла «Мулен Руж» проложила дорогу к новой моде. Корсет, впрочем, никогда не исчезал со сцены полностью.
В конце 90-х годов модельеры снова возродили к жизни его величество корсет. Женщинам вновь захотелось быть хрупкими и незащищенными, а вместе с тем-элегантными и сексуальными. Силуэт песочных часов - снова актуален. Пышная грудь и осиная талия - вот заветная мечта женщины и эротическая фантазия мужчин. Перед модельерами стоит непростая задача. Корсет должен быть максимально удобным гибким, не стесняющим движение и, в то же время, оставаться достаточно жестким, дабы создавать желаемый эффект осиной талии. Современная женщина не может себе позволить заниматься исключительно собой. Ей необходимо хорошо выглядеть, и ей нужна удобная одежда, для того, чтобы справляться со своими обязанностями. При разработке корсетов на помощь модельерам приходят новые материалы и технологии. Современный корсет выглядит очень соблазнительно. В нем можно сободно двигаться и никаких неудобств он не вызывает. Кроме того, вреда женскому здоровью в отличие от корсетов прошлых веков современный корсет не приносит.
Модельеры решили окунуть своих моделей в век роскоши и элегантности. Один из самых известных дизайнеров мира - Том Форд для Гуччи пригласил супермодель Кейт Мосс. Она выступала в качестве современной Мэрилин Монро. Ее тело было облачено в черное платье, которое скорей походило на сеть, а прелестная нагота девушки была прикрыта фантастическим корсетом, обтянутым розовым атласом. Стиль ретро молниеносно вошел в моду и был скопирован в других коллекциях. Дизайнеры изобрели несколько способов ношения корсетов. Поверх шикарных бальных юбок корсеты предложил носить Александр Маккуин. Долче и Габбана, напротив, используют корсет в сочетании со строгими брюками. У Версаче - корсет одевается на рубашки, блузки, укие юбки и платья в духе 40-х годов.
УСТАНОВКА лобовое стекло на седан 1300 р
+ 200 р доплата за переклейку датчика дождя
+100 р доплата при установки стекла с обогревом
Джипы минибены лобовое стекло 1500р
+ 200 р доплата за переклейку датчика дождя
+100 р доплата при установки стекла с обогревом
что лучше
1.Мазда 3 ( в старом кузове)
2.Опель астра 3d
3.Форд Фокус?
Размещайте объявления о покупке АВТО !
как? и где ее можно получить?? и ваше можно ли??? подскажите кто что знает??
смотрим здесь:
www.finshop.com.ua - заказ полиса в три клика, не выходя из дома или офиса
Всем привет.Помогите,кто имеет опыт, в выборе бесшумного компрессора для работы дома.Чтобы было максимально легко с ним и тихо)
посоветуйте что лучше фокус или мондео
что можете сделать с focus2 1.6 115 л.с! очень хочу увеличить лошадки! (до 160-190 л.с)
Если вы из Санкт-Петербурга, с Северо-Запада России, из республики Белорусь, Украины, Прибалтики, то для вас работают курсы практической аэрографии от школы "Уникум" -
http://kursy-aerografii.ru/ Если вы из Москвы или Центрального региона, то для вас выгодное предложение от наших партнеров, московской студии аэрографии ExStudio - скидка на курсы в размере 10% (2500 - 3000 рублей). Чтобы узнать, как получить скидку в Москве, напишите мне в личку.
Подскажите пожалуйста,сколько будет сделать приору, чтоб лошадей 150 было ,с запчастями и работой?и что вообще нужно?
Кто подскажет на счет прострелов в трубу когда давление выше 1 бара??? Устал уже бороться!!!
Размещайте объявления!
Вот где цены по настоящему низкие....
Понятно, что автомобиль нужно не только разгонять, но и останавливать. Поэтому переходим к тюнингу тормозов:
* 1 * Первым делом заменим стандартный вакуумник.
Вакуумный усилитель «Спорт» для ВАЗ 2108-09, 2110-12.
Измененная по сравнению со стандартной конструкция мембраны обеспечивает высокий коэффициент торможения (стандарт — 3,7, «Спорт» — 5,1) и оптимальные характеристики торможения.
Преимущества:
Прилагаемое усилие на педаль тормоза меньше обычного.
Торможение автомобиля становится более комфортным и мягким.
Уменьшается время между моментом нажатия на педаль тормоза и моментом начала торможения, что придает тормозной системе большую чувствительность.
Повышение уровня безопасности автомобиля.
Предназначен для установки как на автомобили со штатной, так и с измененной тормозной системой.
* 2 *Торм. диски 262мм (14») + колодки (все — с увеличенной площадью)
Основные характеристики тормозных дисков:
1. В первую очередь, диски различаются диаметром. Чем больше диаметр тормозного диска, тем большей площади можно использовать тормозные колодки, тем самым увеличивая эффективность торможения. И второй вариант, используемый в тюнинге — использовать штатные тормозные колодки и штатные суппорта, но применить тормозной диск большего диаметра. Эффективность торможения при этом увеличивается за счет переноса тормозных суппортов (посредством замены скоб крепления суппортов) на более высокую «орбиту», тем самым увеличивая плечо «прихвата» тормозными колодками диска на большем удалении от центра, что, соответственно, и увеличивает эффективность торможения.
2. Диски бывают вентилируемые и нет. В процессе торможений тормозной диск нагревается. Перегретый диск существенно снижает эффективность торможения в связи с тем, что тормозные колодки эффективно работают в пределенном диапазоне температур. (Существуют специальные спортивные «Горячие» колодки, рассчитанные на работу с перегретыми дисками, но они абсолютно неэффективны на неразогретых дисках. В спорте даже есть такое понятие — прогреть диски — не отпуская газа прижать педаль тормоза, что бы тормозные диски достигли емпературы нормальной, для работы колодок.) Вентилируемые диски имеют возможность прогонять через себя воздух (за счет пустот внутри диска и особым образом расположенных в диске крыльчаток), тем самым охлаждая воздухом себя.
3. Диски бывают перфорированные. Перфорация (отверстия, расположенные по всей плоскости диска) эффективно способствует удалению газовой подушки, которая
возникает при работе между колодкой и диском, а так же дополнительно удаляет влагу. Отверстия имеют фаски – 60 градусов, для того, чтобы не появлялись трещины от перфорации.
4. Диски могут иметь радиальные насечки — канавки, которые эффективно очищают рабочую поверхность диска от продуктов износа колодок, песка и грязи, а так же беспечивают равномерный износ колодок. Канавки могут иметь различную глубину и также являться индикатором предельно допустимой величины износа диска.
5. Тормозные диски могут покрываться антикоррозийным покрытием. В процессе взаимодействия с агрессивной средой (вода, кислоты и щелочи, добавляемые в моющие и антиобледеняющие растворы на дорогах) диски коррозируют. Помимо эстетического вида, коррозия и ржавчина (особенно рыхлых наслоений) ухудшает теплоотдающие свойства тормозного диска. Для предотвращения таких явлений, некоторые производители (PROSPORT) покрывают свои диски антикоррозийными покрытиями (золотого цвета и черного матового).
* 3 * Наиболее дорогостоящие изменения это установка задних тормозных дисков .
Комплект задних дисковых тормозов имеет встроенный механизм автоматической регулировки зазора, поэтому стояночный тормоз регулируется только при установке комплекта и не требует дополнительных регулировок при эксплуатации.
Установка комплекта позволяет повысить общую эффективность тормозной системы, значительно улучшить равномерность затормаживания всех колес. При установке комплекта допустима установка колесных дисков посадочным радиусом 13, 14, 15 (и выше)