r6 кто нибудь продает??????????????

друзья,официальное открытие мотосезона состаится 30апреля2011г.в 12 часов у Роверсов.Уфа,ул.Кирова128,а.Скутиристы приезжайте.колонна едет не более 60км.ч.Оставляите коментарии)))

Подскажите что делать.Брат потерял ключи от скутера .Покупать новые замки??

Опишите что вы хотите видеть в аватарке группы, что там должно быть отображено и как. Ну и если вы уже представили и у вас есть фото подходящие то заливайте их в альбом аватарка. Только учтите аватарка группы должен быть не просто снимок, а коллаж, тоесть аватарка состоит из нескольких фото. Желательно чтобы на ней отображались все виды мото, чтобы никому не было обидно.

Ваши предложения и пожелания))

Планету 5 в хорошем состоянии

только литр!!!!

Какой мотоцикл по вашему мнению (именно по вашему собственному мнению) лучше для начала

ребята, кто в курсе? как дела у Ирбитского МОтоциклетного завода?

Трассы начального уровня для тренировок - это простые трассы. Без резких поворотов, закольцованные и без пересечения траекторий.

Трассы строить можно очень разнообразные из всевозможных связок следующих элементов:
- змейка
- змейка сложная(разнесенная в шахматном порядке)
- связка широких поворотов(так называемые Эски - S)
- связка узких поворотов
- шпильки
- повороты с увеличением радиуса и с уменьшением

более сложные элементы, которые подразумевают пересечение траектории:
- развороты вокруг конуса или группы конусов(треугольник, квадрат и т.п.)
- овал
- восьмерка

Тип и объем двигателя: 4т, 110 куб.см.
Мощность двигателя: 6,5 л.с.
Трансмиссия: автоматическая
Объем топливного бака: 3 л
Габаритные размеры: 1550x600x830 мм
Сухая масса: 64 кг
Шины (передние/задние): 2.50-14 / 3.00-12
Тормоза (передние/задние): дисковый / дисковый
Особенности комплектации: мощный двигатель 110 куб.см., не требует регистрации и водительского удостоверения, внедорожные шины, автоматическая трансмиссия, защита двигателя

Раздушка питбайка. Для тех, кому маловато мощности.
Ни для кого не секрет что многие производители ставят душилки на технику. Не потому что им жалко мощей , а т.к есть нормы и др. законы по которым техника должна соответствовать. От заводских «средств удушения» мотора можно избавиться. Только прежде, чем разбирать мотоцикл в поисках зловредной «душилки», уточним какими они бывают и как работают.

Попробуем дать определение, что такое «задушенный» мотоцикл. Это аппарат, который во имя адаптации под требования дорожного законодательства определенных стран либо лишен части заложенной в двигатель конструктивной мощности, либо оборудован средствами ограничения максимальной скорости.

Проще всего устраняется «душилка», в роли которой выступают шайбы, частично перекрывающие отверстия впускных патрубков. Их называют рестрикторами. Они бывают металлическими (вынуть их совсем легко) или резиновыми, отформованными воедино с патрубками. Чтобы от них избавиться, возьмите скальпель и аккуратно подрежьте их по диаметру патрубка. Если не хотите долго выковыривать из мотора ошметки резины, перед «резекцией» снимите патрубки с двигателя. В идеале, замените изуродованные резинки «вольнодышащими» деталями. Дело в том, что даже после удаления шайб отливы под их крепления остаются, из-за чего проходное сечение впускных патрубков все равно не дотягивает до показателей тех, что стоят в «недушенных» мотоциклах.

Обычно маньяки-душители на мотозаводах сознательно снижают пропускную способность выпускной системы (и это помимо катализатора!). Уродство душеного выпуска заметно и на глаз: выходные отверстия ущербной «банки» более узкие, чем дырки «нормального» глушителя. Не погнушайтесь поработать мотопрактологом - очистите «глушак» от вредных перегородок. Но существует менее сложный, хотя и более дорогостоящий, вариант: заменить опоганенный глушитель «родным» полнодышащим, а если идти до конца, то установите прямоточную «банку».
Кроме этого всего "душилки" устанавливаются на коммутаторы, карбюраторы, возд. фильтры.
Не секрет, что и на Ирбисах могут стоять «душилки».

Добавляем все, что у кого есть в продажу!

Ребята! Кто у нас по минибайкам? Можно кататься на них зимой?

Народ!
Кто как будет решать с постановкой на учет в сезоне 2013?
Просьба, напишите, свои мысли!

в ожидании сезона многие озадачены поиском и заказом расходников.
Хотелось бы знать, кто каким производителям отдает предпочтение и почему, где заказываете цепь и звезды на своего коня.

Где Вы моетесь? на каких мойках уже знают с какой стороны подходить к моту и правильно его мыть.
Советуйте!
Понимаю что 90% моют сами, я тоже с радостью занимаюсь этим, но сейчас даже выехать получается только после заката, так что самому просто нет возможности.

Пишем!

1)Stels SB 200
2)Patron gipsy 200

Экип для мотоцикла важен всегда, и если ты покупаешь себе мот, любой, не мечтай ездить в кепочке, очечках и кроссах... Ситуации разные и лучше обезопасить себя и не скупиться на этом.
Так что говорим свои доводы)))