У кого в городе продают NGK BCPR6EIX-11 и ремешки ГРМ Gates

как то реле перемыкать надо которое на них идет ???

короче такая фигня-отколол небольшой кусок бампера внизу у дополнительных-вопрос в следующем-чем можно приклеить кусок пластмассы?чем зашпаклевать маленькие трешинки???

Температура не поднимается выше 50 градусов! Что может быть? И машина греется очень долго. Подскажите в чем причина.

Собственно речь зашла о прошивке Январь 5.1 ! От многих слышал что она считается самой лучшей! Но и слышал что на двигатель 1.5 16v она не ставиться, хотелось бы узнать так это или нет! Если у кого-то стоит, то кто может подделиться плюсами и минусами?
Зарание Благодарю!

Помогите советом!!! 8 кл,1.5, когда притормаживаешь(ближе к полной остановки) или останавливаешься полностью,машина глохнет.В чем может быть причина??? РХХ новый,ДМРВ новый,фильтры меняные.В сервисе говорят что это может быть из-за компрессии,у меня в трех горшках 11,в четвертом 8,ездил с такой компрессией как машину купил(1.5 года),машина не глохла. Заранее всем спасибо!!!

народ чо то коптит из глушака в чем может быть дело???

Люди может знает кто можно ли где то купить такую вот накладочку на передний бампер http://www.prolinesport.ru/catalog/vaz2110.html только подешевше )) А то 5000 тон за нее дорого !!! ПУсть хоть копию китайскую !! Ужас как хочу но жаба душит ....

Недавно, чтобы прокатать себе колеи для колес на моем месте где я паркуюсь у дома,т.к. выпало много снега,я гонял туды-сюды назад-вперед, минуты 3-5...в итоге температура поднялась до 100 градусов (это вроде нормально)...включ. вентилятор....т.к. температура движка большая то из печти "поперло" ооочень теплым воздухом)))....ииии...вдруг...таааак запахло...завоняло тухлятиной....это просто жесть)))...ну понюхал я минутку, потом испугался-подумал а мало ли проводка горит))).....заглушил мотор....открыл капот...и стал нюхать...вообщем попахивало в райноне аккумулятора и воздушного фильтра тухлятинкой)))...проводка ВРОДЕ БЫ целая......И когда машинка остыла (градусов до 92, то че-то перестало пахнуть то тухлятинкой)...странность в том что при 100 гр пахло а при 93 уже нет))),щас уже не пахнет!
Вопрос)))).......есть ли вероятность того что это был запах не тухлой крысы,а проводки или еще чего???? Ну вообщем что может пахнуть тухлятиной???
Серьезно что ли мышь залезла или че горело??)))Фильтр мож в печке стух?)

Созрело желание сменить сток Ряд - в топку его.. И поставить Нормальный конешн не для гонок но для Эффектной езды!! Какой наиболее востребуемый ряд?? ** Хочу чтоб первая передача длинее!!

Постоянно ломается крепление генератора...это что болезнь? В продаже есть усиленные крепления?

Уже не знаю че делать, как -25 не заводится, 1,6 16
Менял бензонасос, свечи, катушки зажигания, давление в топливной рампе нормально, аккуму решительно по хуй,хоть -30, крутит как летом, ездил на диагностику, вроде все в норме
Причем проблема проявляется только в -25, в -23-24 уже заводится
С буксира заводится всегда
Как бэ сказать, вспышки нету

Отписываем все свои мысли по доработкам наших подопечных !!!

Многие говорят,выпускали бы пяти дверку - лучше б ее взяли.

Как прятаться за темными стеклами, не раздражая гаишников? Степень затемненности автомобильных стекол в России регулируется двумя законодательными актами: ГОСТ 5727 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия» и Постановлением Госстандарта РФ 363 от 01 июля 1999 года, которое корректирует основной стандарт. Согласно этим документам, владельцам машин разрешено тонировать все стекла автомобиля, но в разных пропорциях. Так, лобовое стекло разрешено затемнять всего на 25%, а передние боковые стекла должны пропускать не менее 70% света, то есть быть затонированными всего на 30%. Задние пассажирские окна и заднее ветровое стекло разрешено тонировать даже на 100%, но при этом у машины должны быть зеркала заднего обзора. Если таких зеркал на автомобиле нет, то тонировать заднее ветровое стекло категорически запрещено. Также на 100% можно затемнить и люк, установленный на крыше машины.
— Для комфортного ощущения вполне хватает тонировки, предусмотренной ГОСТами, все остальное только мешает водителю и влияет на безопасность дорожного движения. В частности, не понятно, зачем некоторые автолюбители тонируют задние фонари. Иногда их так закрашивают, что свет от них просто не виден. Измерить степень тонировки можно только специальным прибором «Блик», а они установлены не на всех постах. Но даже если прибор и зафиксировал нарушение ГОСТа по тонировке, то водитель отделается штрафом всего в 50 рублей.
Но, как выяснили «Известия», даже с прибором сотрудник ГИБДД не всегда имеет право измерять темноту окон машины. Согласно должностным инструкциям, «Блик» запрещено использовать в дождь и при температуре ниже минус 10 градусов. При этом инспектор может пользоваться прибором в темноте и не обязан иметь при себе сертификат на аппаратуру. Сам аппарат должен быть опломбирован и снабжен биркой с указанием очередного срока поверки. Если этого нет, показания такого прибора официальными считаться не будут. Важно иметь в виду, что на табло прибора высвечивается не процент тонировки, а количество прошедшего через стекло светового потока. То есть цифра 75 на приборе означает, что тонировка составляет 25% и полностью соответствует норме. В любом случае, независимо от исправности прибора, любой автомобилист может обжаловать его показания в течение 10 дней. Для этого необходимо написать заявление в местное отделение ГИБДД, а его начальник обязан назначить повторное измерение другим прибором. За это время от незаконной тонировки можно просто избавиться.
— С нарушением норм тонировки ни одна машина не может пройти ежегодный техосмотр, — объясняет Алексей Виноградов.
— Но на ТО все приезжают с чистыми стеклами. Просто перед въездом в ГИБДД водители сдирают пленку тонировки с окон, а потом тонируют машину заново.
Между тем российский закон «О защите прав потребителей» гласит, что любой автолюбитель может обратиться в фирму, которая делала тонировку, и потребовать бесплатно довести ее до состояния ГОСТа. При этом сама компания обязана иметь лицензию на выполнение таких работ, а по их окончании выдать владельцу машины сертификат о том, что тонировка сделана в соответствии с ГОСТом. Эту бумажку лучше всего всегда возить с собой, чтобы в случае необходимости предъявить инспектору ГИБДД. Правда, у кого требовать лицензию или сертификат, если машина пришла тонированной из-за рубежа, в российских законах ничего не сказано.

ГОСТ 5727-88
http://depositfiles.com/files/paj4yulcd (Размер 188kb)
Постановление Госстандарта РФ 363 от 1 июля 1999
http://depositfiles.com/files/hy4t7t6ov (Размер 24kb)

Нужна помощь! Ближний свет вообще жесть напрягает праактически ничего не видно, ямы на дорогах лишь перед самым носом появляются...
Может кто что подскажет, регулировал поставил максимум что можно, все равно видимость плохая...
За ранее спасибо.Жду!

Согласно анализу данных статистики дорожно-транспортных происшествий число ДТП в ночное время увеличивается в среднем в два раза, соответственно возрастает и число погибших и тяжело травмированных. Главной причиной опасности является недостаточная способность человека видеть ночью. Чтобы максимально оградить себя от ночных неприятностей необходимо строго придерживаться определенных правил и по возможности ехать медленнее!

по всем вопросам пишите сюда

Кто не в теме - поясняю, на Октябрьском рынке, бутик 87 на втором этаже по пути в магазин игрушек "Бегемот" лоялен к клубу владельцев ВАЗ 2106. В принципе каждый кто наберется наглости стукнуть себя в грудь и заявить продавцу, что он состоит в клубе - может рассчитывать на скидку до 10%! В идеале - попасть в список. Первый список версии 1.0 уже у продавца, кто заитересован, пишите, обновлю и занесу как-нибудь. Кстати, по наличию з\ч можно звонить продавцу (женщина) - 8-927-234-2787.

Толька честно