Шелковые и хлопковые сумки, а так же наволочки и коврысделано в Индии Секреты древних мастеров нашли свой применение в нашей последней летней колекции. http://vk.com/photo-14827860_286787751?all=1
Ищем дилера в Пскове! Системы подогрева дизельного топлива Производим системы подогрева дизельного топлива для легковых и грузовых авто! Подогреватели предотвращают замерзание (парафинизацию) солярки, гарантируют запуск при минус 40 градусах. Есть выгодное предложение для потенциальных дилеров (дельта на продаже в розницу 80-100% к стоимости)
их назвали ПИДР-все сказано.есть знакомый гаец..строил ему беседку и гараж как то ...работу свою очень любит..зарлата говорит ему не шибко нужна..2 пацана знакомых как работать стали-в гандонов превратились..хочь быть хорошим ментом перестань быть хорошим человеком..
Эксклюзивные эквалайзеры и множество других решений для подсветки Оригинальные эквалайзеры (разработаны в РФ) и множество других решений, для декоративной подсветки дома и авто. Доставка по РФ http://vk.com/club34489967
ПОЛЕЗНАЯ и скучная СТАТЬЯ 1 : полировка фар. Или зачем следует покрывать фары пленкой. ПОЛЕЗНАЯ (и скучная) СТАТЬЯ 1 : полировка фар. Или зачем следует покрывать фары пленкой.
Итак, с сегодняшнего дня мы начнем периодически публиковать полезные статьи о пленке, ее свойствах и о ситуациях, когда пленка сохранит внешний вид вашего автомобиля в идеальном состоянии.
Рано или поздно многим автолюбителям приходится обращаться в сервисы для полировки передней оптики. Почему, что это дает и к чему стоит быть готовым? Давайте разберемся, что из себя представляет обычное стекло фары.
На автомобильную оптику ставят либо обычное стекло, либо пластиковое (поликарбонат). У каждого есть свои плюсы и минусы, но поликарбонатовые стекла считаются более прогрессивным вариантом и используются практически на всех современных автомобилях. Более того, стеклянные фары не так давно товарищи из European New Car Assessment Programme посчитали опасными для пешеходов.
Плюсы обычного стекла: -неприхотливо, отлично выдерживает дорожный абразив -почти не требует полировок из-за особенностей материала -кристально прозрачно Минусы: -не выдерживает ударов от камней на трассе, появляются либо сколы, либо трещины, либо полное разрушение стекла -небезопасно для пешехода в случае наезда на него из-за острых осколков -требует из-за особенностей материала серьезной толщины стекла -из-за особенностей технологии производства не представляется возможным изготавливать сложные стекла, что препятствует полету дизайнерской мысли при разработке дизайна будущего автомобиля
Теперь поговорим о поликарбонатовых стеклах.
Плюсы поликарбонатового стекла: -Будучи установленное на фару, поликарбонатовое стекло чрезвычайно прочное. Ради эксперимента, можете со всей силы ударить молотком по стеклу ненужной фары и увидите только серьезную вмятину. -Безопасно для пешехода в случае наезда на него - Выдерживает удары крупных камней на трассе (температура окружающей среды здесь немаловажный фактор. В трескучий мороз стекло все-таки лопнет) -Может быть любой формы, из-за чего фары современных автомобилей имеют очень необычные формы и дизайн.
Минусы: -Плохо выдерживает абразив с трассы и вытирание грязи сухими салфетками - Мутнеет со временем, сначала изнутри, потом и снаружи.
Как видите, плюсов у поликарбоната больше. И все-таки, к чему это мы? Ах да. Все в нашем мире имеет свой конец и, когда стеклянные фары стоят недорого и заменить на них стекло не составит серьезных денежных трат, поликарбонатовые же имеют весьма серьезные ценники, доходящие иногда до 100 тыс руб за одну фару, притом стекла в большинстве случаев на такие фары отдельно не продаются. Стоит слегка потратиться на защиту фар, чтобы в будущем не "влететь" на более серьезные траты, правда?
Рассмотрим две ситуации: 1. Человек при покупке авто решил не защищать фары/не знал о существовании защиты 2. Человек при покупке авто сразу покрыл фары защитной пленкой.
1. Авто приобретено, выезжает на трассу, ездит в городе. Владелец протирает фары тряпкой/губкой прямо трассе, когда грязь засекает от встречных авто и от впереди идущих. На скорости 100 км/ч стекла постоянно бомбардируются песком, мелкими камешками, насекомыми. На пробеге около 80-100 тыс на поверхности стекла появляется бесчисленное множество следов от абразива, царапин от губок, следов от камней. Более того, на поверхность поликарбонатовых стекол нанесено специальное покрытие, предохраняющее от таковых повреждений, похожее на лаковое, которое со временем имеет свойство желтеть и мутнеть. Всю эту бяку удалить со стекла получится только грубым способом- шлифовкой и последующей полировкой, то есть удалением поврежденного слоя. После полировки защитного лака на стекле уже не будет, и поликарбонат будет царапаться и повреждаться намного быстрее, не пройдет и двух месяцев после полировки, как фара снова станет мутной от царапин и других повреждений. Поможет в этом случае антигравийная пленка - она примет на себя функцию защитного лака, плюс будет демпфировать удары камней. Но первоначальный лоск новой фары уже будет уте
НОВЫЙ РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ОКЛЕЙКИ АВТО! С СЕГОДНЯШНЕГО ДНЯ ПЕРЕХОДИМ НА НОВЫЙ МЕТОД РАСЧЕТА, ДОРОГИЕ ТОВАРИЩИ УЧАСТНИКИ ГРУППЫ. БОЛЬШИНСТВО ПОСЛЕ ОГЛАШЕНИЯ ЦЕННИКА ЗА НАШИ УСЛУГИ ГОВОРЯТ, ЧТО НАШИ ЦЕНЫ СЛИШКОМ ВЫСОКИ В СРАВНЕНИИ С ЦЕНАМИ КОНКУРЕНТОВ. НАШИ ЦЕНЫ ОБУСЛОВЛЕНЫ ТЕМ,ЧТО МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ ВИНИЛ НАСТОЯЩИЙ, НЕ КИТАЙСКИЙ, МОЖЕТ ДАТЬ ОФИЦИАЛЬНУЮ ГАРАНТИЮ НА НАШИ РАБОТЫ И НА ПЛЕНКУ, КОТОРУЮ МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ. ДЛЯ СРАВНЕНИЯ, СТОИМОСТЬ НА ЧЕРНЫЙ КАРБОН ОТ KPMF ДЕРЖИТСЯ НА УРОВНЕ 1000 РУБ УЖЕ БОЛЕЕ 2Х ЛЕТ. КАРБОН ЖЕ БЕЗЫМЯННЫЙ (КИТАЙ) СТОИТ УЖЕ 250 РУБ ЗА МЕТР, ПРИТОМ, БУДУЧИ НАНЕСЕННЫМ НА КУЗОВ, КИТАЙ СТАЛ ПОЧТИ НЕОТЛИЧИМ ОТ НАСТОЯЩИХ ПЛЕНОК, ХОТЯ ПО ДОЛГОВЕЧНОСТИ ОН НЕ ИДЕТ НИ В КАКОЕ СРАВНЕНИЕ С АНГЛИЙСКИМИ, ФРАНЦУЗСКИМИ, ИТАЛЬЯНСКИМИ ПЛЕНКАМИ.
ТЕПЕРЬ ВАМ БУДУТ ПРЕДЛАГАТЬСЯ ДВА ВАРИАНТА СТОИМОСТИ НАШИХ УСЛУГ- РЕАЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ КАЧЕСТВЕННОЙ РАБОТЫ, С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПЕРВОКЛАССНЫХ МАТЕРИАЛОВ, И СТОИМОСТЬ ОКЛЕЙКИ В КОРЕЙСКИЕ И КИТАЙСКИЕ ПЛЕНКИ. ЕСТЕСТВЕННО, ГАРАНТИЙ НА ВТОРОЙ ВАРИАНТ ДАВАТЬСЯ НИКАКИХ НЕ БУДЕТ. ТЕПЕРЬ НАШИ ЦЕНЫ ВАС ПРИЯТНО УДИВЯТ.
ВСЕГДА СПРАШИВАЙТЕ В АВТОСТУДИЯХ, КАКУЮ ПЛЕНКУ НАНОСЯТ НА ВАШ АВТОМОБИЛЬ, ОТ ЭТОГО ЗАВИСИТ НЕ ТОЛЬКО ДОЛГОВЕЧНОСТЬ Е, НО И СОСТОЯНИЕ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ПОСЛЕ Е УДАЛЕНИЯ!
Дешевый вариант матового золотого хрома Есть возможность оклеивать машины в матовый (!) золотой хром по очень вкусной цене, 55-60 тыс руб (за стандартный седан). Для сравнения, оклейка в матовый хром в других местах просят более 100 тыс руб. Пленка не китай, будет официальная гарантия на работы в 1 год и на пленку 6 лет. Заинтересует ли кого?)
Стоит ли заниматься продажей винила? Появилась возможность стать представителями корейского производителя виниловых пленок очень хорошего качества. Стала бы пользоваться спросом продажа винила на отрез? Интересно ваше мнение.
Слышали ли вы о технологии Аквапечать иммерсионная печать? АКВАПРИНТ (аквапечать) – новейшая технология водного трансфера, позволяющая наносить декоративные изображения и текстуры на различные изделия любых форм и из различных материалов (пластмассы, стекла, металлов и т.д).
- оплата 100% на карту сбербанка-только после этого начинаем изготовление,оплата за доставку при получении в транспортных компаниях - желдорэкспедиция, ратэк, автотрейдинг, энергия и тд -50% на карту сбер, перед отправкой отсылаем фото деталей,после получения остальных 50% происходит отправка деталей
-предоплата 10-20% при самовывозе со склада,остаток при передачи товара. Находимся недалеко от г. Екатерибург
-предоплата 10-20%,при отправке почтой, отправляются детали наложенным платежом. Бампера,капоты,крылья,пороги и тд - те КРУПНОГАБАРИТНЫЕ ДЕТАЛИ ПОЧТА НЕ БЕРЕТ!!!
2. Какие гарантии я получу??
-работаем по России более 6 лет,и дорожим своей репутацией, которая зарабатывается годами и печенью) ,а потерять ее легко....поэтому нет смысла кого то кидать и скрываться изза копейки) http://vk.com/topic-19319920_28280187
3. Нужно ли подгонять?
-все товары неоднократно ставились нашими клиентами,поэтому делаем только провереные изделия, кривые делать себе дороже,они снимаются с производства...
-на небитую машины все детали встают нормально,и для стеклоплатик подгон в пределах 1-2мм нормально,поэтому лучше доверить работу тем,кто занимается стеклопластиком,либо самостоятельно
-ПЕРЕД ПОКРАСКОЙ ОБЯЗАТЕЛЬНО ВСЕ ПРОВЕРИТЬ,ПРИМЕРЯТЬ, ПОДТОЧИТЬ ГДЕ НУЖНО,НАРЕЗАТЬ ОТВЕРСТИЯ...И ТОЛЬКО ПОТОМ ОТДАВАТЬ В ПОКРАСКУ!!
4. Как краска ложится?
-используются материалы для покраски такие как для обычных автомобилей, единственно стеклопластик не любит нагрев больше 40 градусов,возможно постотверждение,что может спровоцировать потере геометрии,особенно в неправильном положении,будьте внимательны!
5. Почему нет обвеса на мою машину?(дряхлый ржавый кадилак 40х годов)
Если чего то нет в каталоге,это можно сделать - НО ТОЛЬКО ПО МАШИНЕ, от других машин подогнать, и будет как минимум в 2-3 раза дороже,и дольше. Подобная работа только по записи
6. ПОЧЕМУ ТАК ДОРОГО??? (на мой дряхлый ржавый кадилак 40х годов) или я вон там на рынке видел за 3 копейки
Купи праворульного японца, у которого есть леворукие аналоги в Европе - проще будет переделать на левый руль, а здесь закажешь обвес и все остальное...
купить водительско удостоверение категории А ребят,помогите пожалуйста купить права,а то прост если учится,то долго по времени,сезон уже закончится,а я все еще не сдам,ездить умею хорошо,не один год на мопере катался),правила сейчас поучил,ребят помогите может как нибудь через знакомых,но только нормальные права ,без киддал,чтобы был в базе гибдд ,а не какие нибудь левые,хотел бы приобрести тысяч за 10,рассмотрю и такой вариант,что просто купить теорию,ну а практаку сдать)
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Секреты древних мастеров нашли свой применение в нашей последней летней колекции.
http://vk.com/photo-14827860_286787751?all=1
http://vk.com/carbon_vinyl_rf
http://vk.com/club39397510
Светодиодднные техноллогиии
http://vk.com/club39397510
Производим системы подогрева дизельного топлива для легковых и грузовых авто! Подогреватели предотвращают замерзание (парафинизацию) солярки, гарантируют запуск при минус 40 градусах. Есть выгодное предложение для потенциальных дилеров (дельта на продаже в розницу 80-100% к стоимости)
приглашаем в нашу группу - http://vk.com/nomacon
на сайт - www.nomacon.ru
и админов (всех заинтересованных быть дилерами) к сотрудничеству
автосервис в котором будут уважать Вас и Вашу машину
http://vk.com/servsoln71
- Кузовной ремонт.
- Полная и частичная покраска авто.
- Покраска авто в металлик, ксираллик, перламутр, хамелеон, хром, алюминий, матовые цвета и прочее.
- Полировка легкая и глубокая.
- Химчистка салона.
- Предпродажная подготовка (комплекс работ).
- Ремонт бамперов и пластиковых элементов.
- Восстановление элементов, рихтовка.
- Сварочные работы.
НИЗКИЕ ЦЕНЫ, БЫСТРЫЕ СРОКИ, КАЧЕСТВО.
Оригинальные эквалайзеры (разработаны в РФ) и множество других решений, для декоративной подсветки дома и авто. Доставка по РФ
http://vk.com/club34489967
Все для подсветки авто и дома.
http://vkontakte.ru/club13367430
На сегодняшний день - это один из самых востребованных товаров среди автомобилистов.
ПОДРОБНЕЕ: http://vkontakte.ru/ramka_na_nomer
ПОЛЕЗНАЯ (и скучная) СТАТЬЯ 1 : полировка фар. Или зачем следует покрывать фары пленкой.
Итак, с сегодняшнего дня мы начнем периодически публиковать полезные статьи о пленке, ее свойствах и о ситуациях, когда пленка сохранит внешний вид вашего автомобиля в идеальном состоянии.
Рано или поздно многим автолюбителям приходится обращаться в сервисы для полировки передней оптики. Почему, что это дает и к чему стоит быть готовым?
Давайте разберемся, что из себя представляет обычное стекло фары.
На автомобильную оптику ставят либо обычное стекло, либо пластиковое (поликарбонат). У каждого есть свои плюсы и минусы, но поликарбонатовые стекла считаются более прогрессивным вариантом и используются практически на всех современных автомобилях. Более того, стеклянные фары не так давно товарищи из European New Car Assessment Programme посчитали опасными для пешеходов.
Плюсы обычного стекла:
-неприхотливо, отлично выдерживает дорожный абразив
-почти не требует полировок из-за особенностей материала
-кристально прозрачно
Минусы:
-не выдерживает ударов от камней на трассе, появляются либо сколы, либо трещины, либо полное разрушение стекла
-небезопасно для пешехода в случае наезда на него из-за острых осколков
-требует из-за особенностей материала серьезной толщины стекла
-из-за особенностей технологии производства не представляется возможным изготавливать сложные стекла, что препятствует полету дизайнерской мысли при разработке дизайна будущего автомобиля
Теперь поговорим о поликарбонатовых стеклах.
Плюсы поликарбонатового стекла:
-Будучи установленное на фару, поликарбонатовое стекло чрезвычайно прочное. Ради эксперимента, можете со всей силы ударить молотком по стеклу ненужной фары и увидите только серьезную вмятину.
-Безопасно для пешехода в случае наезда на него
- Выдерживает удары крупных камней на трассе (температура окружающей среды здесь немаловажный фактор. В трескучий мороз стекло все-таки лопнет)
-Может быть любой формы, из-за чего фары современных автомобилей имеют очень необычные формы и дизайн.
Минусы:
-Плохо выдерживает абразив с трассы и вытирание грязи сухими салфетками
- Мутнеет со временем, сначала изнутри, потом и снаружи.
Как видите, плюсов у поликарбоната больше. И все-таки, к чему это мы? Ах да. Все в нашем мире имеет свой конец и, когда стеклянные фары стоят недорого и заменить на них стекло не составит серьезных денежных трат, поликарбонатовые же имеют весьма серьезные ценники, доходящие иногда до 100 тыс руб за одну фару, притом стекла в большинстве случаев на такие фары отдельно не продаются. Стоит слегка потратиться на защиту фар, чтобы в будущем не "влететь" на более серьезные траты, правда?
Рассмотрим две ситуации:
1. Человек при покупке авто решил не защищать фары/не знал о существовании защиты
2. Человек при покупке авто сразу покрыл фары защитной пленкой.
1. Авто приобретено, выезжает на трассу, ездит в городе. Владелец протирает фары тряпкой/губкой прямо трассе, когда грязь засекает от встречных авто и от впереди идущих. На скорости 100 км/ч стекла постоянно бомбардируются песком, мелкими камешками, насекомыми.
На пробеге около 80-100 тыс на поверхности стекла появляется бесчисленное множество следов от абразива, царапин от губок, следов от камней. Более того, на поверхность поликарбонатовых стекол нанесено специальное покрытие, предохраняющее от таковых повреждений, похожее на лаковое, которое со временем имеет свойство желтеть и мутнеть.
Всю эту бяку удалить со стекла получится только грубым способом- шлифовкой и последующей полировкой, то есть удалением поврежденного слоя. После полировки защитного лака на стекле уже не будет, и поликарбонат будет царапаться и повреждаться намного быстрее, не пройдет и двух месяцев после полировки, как фара снова станет мутной от царапин и других повреждений. Поможет в этом случае антигравийная пленка - она примет на себя функцию защитного лака, плюс будет демпфировать удары камней. Но первоначальный лоск новой фары уже будет уте
С СЕГОДНЯШНЕГО ДНЯ ПЕРЕХОДИМ НА НОВЫЙ МЕТОД РАСЧЕТА, ДОРОГИЕ ТОВАРИЩИ УЧАСТНИКИ ГРУППЫ. БОЛЬШИНСТВО ПОСЛЕ ОГЛАШЕНИЯ ЦЕННИКА ЗА НАШИ УСЛУГИ ГОВОРЯТ, ЧТО НАШИ ЦЕНЫ СЛИШКОМ ВЫСОКИ В СРАВНЕНИИ С ЦЕНАМИ КОНКУРЕНТОВ.
НАШИ ЦЕНЫ ОБУСЛОВЛЕНЫ ТЕМ,ЧТО МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ ВИНИЛ НАСТОЯЩИЙ, НЕ КИТАЙСКИЙ, МОЖЕТ ДАТЬ ОФИЦИАЛЬНУЮ ГАРАНТИЮ НА НАШИ РАБОТЫ И НА ПЛЕНКУ, КОТОРУЮ МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ. ДЛЯ СРАВНЕНИЯ, СТОИМОСТЬ НА ЧЕРНЫЙ КАРБОН ОТ KPMF ДЕРЖИТСЯ НА УРОВНЕ 1000 РУБ УЖЕ БОЛЕЕ 2Х ЛЕТ. КАРБОН ЖЕ БЕЗЫМЯННЫЙ (КИТАЙ) СТОИТ УЖЕ 250 РУБ ЗА МЕТР, ПРИТОМ, БУДУЧИ НАНЕСЕННЫМ НА КУЗОВ, КИТАЙ СТАЛ ПОЧТИ НЕОТЛИЧИМ ОТ НАСТОЯЩИХ ПЛЕНОК, ХОТЯ ПО ДОЛГОВЕЧНОСТИ ОН НЕ ИДЕТ НИ В КАКОЕ СРАВНЕНИЕ С АНГЛИЙСКИМИ, ФРАНЦУЗСКИМИ, ИТАЛЬЯНСКИМИ ПЛЕНКАМИ.
ТЕПЕРЬ ВАМ БУДУТ ПРЕДЛАГАТЬСЯ ДВА ВАРИАНТА СТОИМОСТИ НАШИХ УСЛУГ- РЕАЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ КАЧЕСТВЕННОЙ РАБОТЫ, С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПЕРВОКЛАССНЫХ МАТЕРИАЛОВ, И СТОИМОСТЬ ОКЛЕЙКИ В КОРЕЙСКИЕ И КИТАЙСКИЕ ПЛЕНКИ. ЕСТЕСТВЕННО, ГАРАНТИЙ НА ВТОРОЙ ВАРИАНТ ДАВАТЬСЯ НИКАКИХ НЕ БУДЕТ. ТЕПЕРЬ НАШИ ЦЕНЫ ВАС ПРИЯТНО УДИВЯТ.
ВСЕГДА СПРАШИВАЙТЕ В АВТОСТУДИЯХ, КАКУЮ ПЛЕНКУ НАНОСЯТ НА ВАШ АВТОМОБИЛЬ, ОТ ЭТОГО ЗАВИСИТ НЕ ТОЛЬКО ДОЛГОВЕЧНОСТЬ Е, НО И СОСТОЯНИЕ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ПОСЛЕ Е УДАЛЕНИЯ!
Есть возможность оклеивать машины в матовый (!) золотой хром по очень вкусной цене, 55-60 тыс руб (за стандартный седан). Для сравнения, оклейка в матовый хром в других местах просят более 100 тыс руб. Пленка не китай, будет официальная гарантия на работы в 1 год и на пленку 6 лет. Заинтересует ли кого?)
Появилась возможность стать представителями корейского производителя виниловых пленок очень хорошего качества. Стала бы пользоваться спросом продажа винила на отрез? Интересно ваше мнение.
АКВАПРИНТ (аквапечать) – новейшая технология водного трансфера, позволяющая наносить декоративные изображения и текстуры на различные изделия любых форм и из различных материалов (пластмассы, стекла, металлов и т.д).
1. Как оплачивать?
- оплата 100% на карту сбербанка-только после этого начинаем изготовление,оплата за доставку при получении в транспортных компаниях - желдорэкспедиция, ратэк, автотрейдинг, энергия и тд
-50% на карту сбер, перед отправкой отсылаем фото деталей,после получения остальных 50% происходит отправка деталей
-предоплата 10-20% при самовывозе со склада,остаток при передачи товара. Находимся недалеко от г. Екатерибург
-предоплата 10-20%,при отправке почтой, отправляются детали наложенным платежом. Бампера,капоты,крылья,пороги и тд - те КРУПНОГАБАРИТНЫЕ ДЕТАЛИ ПОЧТА НЕ БЕРЕТ!!!
2. Какие гарантии я получу??
-работаем по России более 6 лет,и дорожим своей репутацией, которая зарабатывается годами и печенью) ,а потерять ее легко....поэтому нет смысла кого то кидать и скрываться изза копейки)
http://vk.com/topic-19319920_28280187
3. Нужно ли подгонять?
-все товары неоднократно ставились нашими клиентами,поэтому делаем только провереные изделия, кривые делать себе дороже,они снимаются с производства...
-на небитую машины все детали встают нормально,и для стеклоплатик подгон в пределах 1-2мм нормально,поэтому лучше доверить работу тем,кто занимается стеклопластиком,либо самостоятельно
-ПЕРЕД ПОКРАСКОЙ ОБЯЗАТЕЛЬНО ВСЕ ПРОВЕРИТЬ,ПРИМЕРЯТЬ, ПОДТОЧИТЬ ГДЕ НУЖНО,НАРЕЗАТЬ ОТВЕРСТИЯ...И ТОЛЬКО ПОТОМ ОТДАВАТЬ В ПОКРАСКУ!!
4. Как краска ложится?
-используются материалы для покраски такие как для обычных автомобилей, единственно стеклопластик не любит нагрев больше 40 градусов,возможно постотверждение,что может спровоцировать потере геометрии,особенно в неправильном положении,будьте внимательны!
5. Почему нет обвеса на мою машину?(дряхлый ржавый кадилак 40х годов)
Если чего то нет в каталоге,это можно сделать - НО ТОЛЬКО ПО МАШИНЕ, от других машин подогнать, и будет как минимум в 2-3 раза дороже,и дольше. Подобная работа только по записи
6. ПОЧЕМУ ТАК ДОРОГО??? (на мой дряхлый ржавый кадилак 40х годов) или я вон там на рынке видел за 3 копейки
http://www.drive2.ru/users/figorov/blog/4899916394579..
Что можно приобрести вместо VAZ Proira на такие же деньги, экономное и не слишком дорогое?
Я вот думаю на Ланос
http://autoxpress.com.ua/legkovyie/418-2009-daewoo-la..
или Mitsubishi Space Star 2003
http://autoxpress.com.ua/legkovyie/424-2003-mitsubish..
или Audi A3 2003
http://autoxpress.com.ua/legkovyie/429-2003-audi-a3.h..
предлагаю здесь обсуждать вопросы касаемо ремонта машин.
ребят,помогите пожалуйста купить права,а то прост если учится,то долго по времени,сезон уже закончится,а я все еще не сдам,ездить умею хорошо,не один год на мопере катался),правила сейчас поучил,ребят помогите может как нибудь через знакомых,но только нормальные права ,без киддал,чтобы был в базе гибдд ,а не какие нибудь левые,хотел бы приобрести тысяч за 10,рассмотрю и такой вариант,что просто купить теорию,ну а практаку сдать)
пpиmу :))
Помощь студентам-выпускникам.
Здесь: http://vk.com/diplom_nedorogo
примy :))
http://vk.com/album-39397510_157920763
пpимy :))