Специализированный сервис и запчасти для Караванов Запчасти для доджей и крайслеров,большой выбор низкие цены! есть новые и б/у запчасти. Звоните,приезжайте 8(905)288-90-91 так же принимаем заказы на запчасти от двух дней до недели. Питер.
АНТИКРИЗИСНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ АНТИКРИЗИСНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ !!! При покупке комплекта фильтров: воздушный+ топливный+масляный+ (если есть салонный)= ЕДИНОВРЕМЕННОЙ СКИДКЕ в размере 15%
где то в интернете... "пленка оракл самая не надежная и некачественная, держится не более года, в местах загибов на неровное лкп керхером срывается на раз, зимой рвется от вылетающей дребедени из под колес других авто. Самой лучшей пленкой считается 3М, но она самая дорогая и ее врятли получится отлепить от кузова без последствий(но эта единственная пленка которой можно обклеить авто в Золотой ихромированный цвет, подчеркиваю что единственная!! другими марками пленки это сделать не возможно), Ну а самый лучший вариант это КПМФ: много цветов(матовые, хамелионы, металики, прозрачные пленки для защиты и для придания матовости авто), довольно надежна, мой чем хочешь(любые жидкости), на чем хочешь(даже автоматические мойки)."
Сухой метод, минусы влажного метода Мы используем сухой метод нанесения пленки. И только он гарантирует высокое качество и долгий срок службы пленки. Монтаж выполняется в чистом, сухом и теплом помещении. -После приклеивания пленки нагреваем пленку, чтобы гарантировать полную активизацию клеящего слоя. - Мы не вырезаем пленку вокруг заклепок на кузове. Путем нагрева пленки из строительного или бытового фена нагреваем пленку и аккуратно приклеиваем ее к поверхности заклепки. Это делается для более надежной и герметичной обтяжки. - Пленка не подрезается встык с пластиковыми накладками на кузове автомобиля. Все пластиковые накладки лучше всего демонтировать с кузова перед нанесением пленки, а после нанесения пленки вновь поставьте их на свои места. - Нанесение пленки на такие материалы как АБС (акрилонитрил-бутадиен-стирол) или ПП (полипропилен) не рекомендуется. Мы не наносим пленку на эти материалы если вам требуется долгосрочная эксплуатация пленки. - После нанесения пленки на кузов автомобиля не мойте машину чистящими средствами на основе растворителей. Должна применяться только нормальная мойка автомобиля.
Влажный метод нанесения пленки не рекомендуется по следующим причинам: - Малая начальная сила сцепления клеевого слоя - В холодном климате могут быть снижены свойства клеящего слоя. - При нанесении пленки влажным способом мы не гарантируем нормального качества удаления материала в случае надобности.
Оборудование и приспособления новый вулканизатор(для ремонта и изготовления авто-камер) новгородского завода выпуска 90х годов совершенно новый, не разу не пользованный, пролежал много лет в гараже в коробке модель цпктб-Ш113 он выпускается до сих пор без каких либо изменений в магазине стоит 23 тысяч я отдам за 12 С ТОРГОМ 89879431378
1. Повышенная динамика 2. Мягкая и тихая работа двигателя 3. Отсутствие провала при переключении передач. 4. Расход меньше заводского. 5. Уверенный подхват с «низов».
Топливо откатано по ШДК. Комплектация евро-2! После репрограмминга можно вырезать катализатор! Репрограмминг занимает около 25-30 минут. Стоимость прошивки от 1000 рублей!
В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ЕСЛИ ВАМ НЕ ПОНРАВИЛАСЬ ПРОШИВКА, ТО В ТЕЧЕНИИ ДВУХ НЕДЕЛЬ ВЫ МОЖЕТЕ ПРОШИТЬСЯ НА РОДНУЮ ПРОШИВКУ + ВОЗВРАТ ДЕНЕГ...
Старт в дреге. Вот такую статью нарыл: Автомобиль стоит с заведенным мотором на ровном месте. Включите I передачу и начинайте медленно отпускать педаль сцепления. Наступит момент, когда ваш автомобиль, перед тем, как начать движение, как бы «напряжется». Обратите на это внимание, это надо постараться почувствовать! После момента «напряжения», если еще чуть-чуть отпустить сцепление, начнется движение. Но, как только автомобиль сделает порыв двигаться, и колеса чуть повернуться, нажмите сцепление ровно на столько, чтобы он и остановился, и ликвидировалось «напряжение». Выполняя это безостановочно, вы будете раскачивать автомобиль на месте. Чем меньше амплитуда, тем лучше! В идеале - покрышки стоят на месте, а колесный диск еле заметно поворачивается вперед-назад. Упражнение можно выполнять в любое время и в любом месте, оно абсолютно безопасно. Теперь вы точно знаете, как работает ваше сцепление и в каком диапазоне. Кстати, все перечисленное можно проделать и на автомобиле с АКПП. Следующий этап тренировки и ощущений. Автомобиль стоит на месте, вы повышаете обороты двигателя до какого-то любого значения (например - 2.500 об./мин.) и долговременно удерживаете. Лучше это делать, глядя на прибор - тахометр, если есть, а если нет, тогда на слух. Ваша задача, включив I передачу, начать движение, удерживая обороты двигателя, которые вы установили до этого. От начала до конца упражнения обороты одинаковые - не падают и не поднимаются. Делать это все лучше на площадке, где нет движения автомобилей и пешеходов. При первых попытках лучше смотреть на тахометр, опять же, если он есть. Начинать нужно с небольшого повышения оборотов и, по мере выполнения, усложнять задачу, увеличивая их. Важно обращать внимание на скорость отпускания педали сцепления, а именно: стараться делать это по возможности как можно быстрее. Если все выполняется абсолютно правильно, то автомобиль разгоняется быстро и без пробуксовки и, чем выше обороты двигателя, которые вы удерживаете, тем быстрее. Наступает момент, когда выполнение станет невозможным из-за возникновения пробуксовки. Чаще всего это означает, что для данного дорожного покрытия вы переступили грань дозволенного и обороты двигателя слишком велики. Вывод прост: чем выше коэффициент сцепления, тем большие обороты для быстрого разгона мы можем себе позволить! Выполняя разгон таким образом, вы начинаете улавливать начало пробуксовки, если ошиблись - в этом состоит уникальность упражнения.
Хитрости разгона и начала движения. 1. Если вам надо выиграть «старт», то максимальная форма вашей готовности к этому - когда обороты двигателя выбраны правильно, передние колеса прямо, а автомобиль еле заметно раскачивается на месте (см. Упражнение выше);
2. Во время начала движения центр тяжести автомобиля смещается назад, загружая задние колеса. Если автомобиль с задним приводом это повышает эффективность разгона, а если с передним понижает (загружаются передние, ведущие колеса). Используя прием раскачивания на месте, т.е. перемещая автомобиль вперед-назад, вы и центр тяжести перемещаете вперед-назад. Воспользовавшись его перемещением (в зависимости от типа привода вашего автомобиля), можно повысить эффективность момента трогания, и даже на очень скользкой дороге начать движение без пробуксовки. Автор: «Мастер-Пилот рэсинг» - Леонид Федорович Алешин..
Эволюция V8 карбюратор- V16 инжектор Переделка достаточно актуальная, потому что мало какие 8v могут "достать" 16v с одинаковым бюджетом... Конечно, 130hp 8v вполне объедут немного тюненый 16v, но это ведь почти стандарт! Но будущее, по крайней мере ближайшее, за 16v как ни крути, все преимущества налицо... И так начнем: Я буду рассказывать о, так называемом, "накрывании 083 блока 16v гбц" + в моем случае увеличение объема. Данная операция в большинстве "тюнинг контор" стоит немалые деньги, приблизительно от 1500$; в нашем же случае, если иметь некотрые навыки слесаря и выполнять работы по откручиванию и закручиванию гаек, затраты сводяться только на запчасти, что однозначно дешевле!
Так как мы изначально имеем карбовый двигатель, в будущем от которого останется только блок, перечислю запчасти, необходимые для upgrade'a:
Cистема Зажигания 1. проводка для инжектора от Блока Управления до всех датчиков в "подкапот" 2. проводка на бензобак от Блока Управления 3. Блок Управления (мозги)
Блок: 4. поршни под соответствующее колено. 4.1 шатуны 2110, если используете стандартные поршни под 16v или если поршни под плавающий палец. 5. масляный насос в сборе или корпус масл. насоса с отливом под датчик положения коленвала 6. водяная помпа 2112 7. шестерня привода ремня ГРМ от колена 2112 8. шкив коленвала (внимание: 21102i отличается от 2112) 9. генератор инжекторный + кронштейны (верхний нятяжитель, нижний кронштейн) 10. ремни: ГРМ, генератора. 11. подводящая труба охлаждающей жидкости (комментарий: если будете переделывать систему охлаждения под схему 2110) + термостат
ГБЦ: 12. ГБЦ 16v в Сборе 13. кожухи ремня ГРМ (внутренний и внешний) 14. корпус воздушного фильтра 15. воздуховод от корпуса возд. фильтра к дросселю 2112 16. дроссель 17. ресивер 2112 18. коллектор впускной 2112 19. колелктор выпускной 2112 ВНИМАНИЕ: Болты крепления ГБЦ к блоку, применяемые для двигателей 21083 и 2112 РАЗНЫЕ, так же как и резьба под эти болты в данных блоках! Далее, как сделать болты и обработать под них ГБЦ.
Система питания: 20. бак под инжекторный насос 21. насос 22. топливные магистрали, что идут по днищу (подающая и обратка) 23. комплект топливных шлангов для инжекторных моделей ВАЗ 08-09-099.. 24. фильтр топливный 25. фильтр воздушный
Система выпуска: 26. приемная труба "штаны" 2112
Комментарии относительно запчастей: Крайне Целесообразно не строить мотор, покупая все новые запчасти в магазине, в этом случае ваш новый мотор 2112 окажется дороже, нежели бы вы купили его в сборе! Следует в ЛУЧШЕМ случае покупать мотор 2112 б/у в сборе со всем навесным оборудованием, т.е.: ГБЦ в сборе со всеми датчиками и коллекторами, шкивы и ремни, масляный насос и все то, что тоноситься к запчастям "Блок", "ГБЦ", "Система Зажигания". В моем случае, я приобрел б/у мотор 2112 в сборе, б/у бак 2110 с насосом, проводку и Блок Управления
Система Зажигания: Проводка и Блок Управления (мозги) имеет смысл искать Январь 5.1, так как этот мозг достаточно легко перепрошивается, для изменения колибровок существует опробованный и неглючгый софт. Да и к тому мозги 5.1 достаточны "быстрые". Проводка на бензобак продается отдельно, так же как и вся проводка.
Блок: Что касается увеличения объема, то изобретательская мысль здесь неограничена... все упирается в финансы. Скажу одно, что геометрия собранного мною мотора 82.4 на 80. Помпа 2112 отличается от помпы 2108 шестерней привода: одна шире, сделана под ремень ГРМ 2112. Шкив коленвала у 2112 тоже отличается от 2111
ГБЦ: в комплекте ГБЦ+БЛОК+Дроссель в сборе должны присутствовать следующие датчики: датчик положения дроссельной заслонки (дпдз) (расположение: дроссель) регулятор холостого хода (рхх) (расположение: дроссель) датчик температуры охлаждающей жидкости (расположение: на тосольном "тройнике") датчик положения распредвала (расположение: спереди, около шестерни впускного распредвала) датчик положения коленвала (расположение: корпус масляного насоса) датчик скорости (расположение: КПП, место крпления тросса спидометра) датчик массового расхода воздуха (дмрв) (расположение: корпус воздушного фильтра) датчик детонации (расположение: спереди на блоке, под впускным коллектором) датчик концентрации кислорода (лямбда) (расположение: приемная труба "штаны") далее... модуль зажигания рампа с форсунками и регулятором давления топлива подающие и "обратка" железные трубки ГБЦ
Последовательность Действий, которой я старался придерживаться:
1. Снимается старый мотор, все топливо-проводы, бак. Двигатель снимать крайне легко если сначала снять ГБЦ, потом открутить 3 болта и одну гайку крепления блока к КПП (не забудьте маленький железный кожух снизу, а то занимательно потом будете гадать: что же держить и не пускает блок :). Поддомкратив блок, откручиваем переднюю опору двигателя от блока и кузова, снимаем ее. Ослабляем гайку крепление передней правой растяжки относительно рычага. Откручиваем кронштейн передней правой растяжки от кузова и разворачиваем растяжку по часовой стрелке, чтобы она нам не мешала опускать двигло вниз. Опускаем домкрат, одновременно опускается и блок. Вынимаем домкрат. Встаем справа со стороны крыла и приподнимая чуть блок тащим на себя: от соскакивает с КПП и падает вниз. Блок СНЯТ! Коробка остается висет на 2-х опорах.. шрусам никаких помех.
Для примера Разбираем 16в и в процессе делаем выводы..
cтандарт
некоторые болты, которым инженерами-изобретателями был вынесен приговор носить шляпку на 8, имеют обыкновение срываться.. муки
процесс разборки..
ВНИМАНИЕ: замечаем, что вот этот конкретный двигатель, что на фото, оказывается не настоящий 2112, а уже "накрытый" 083-й блок 16-ти клапанной головой. В случае с правильным блоком работа относительно изготовления болтов и доработки ГБЦ не требуется. КАК ОПРЕДЕЛИТЬ? 1. блок имеет отлитый номер: 21083.. 2111.. на нашем 21083 2. обратите внимание на болты: это щтатные болты от 083 блока, только обрезанные. Штатные болты 212 тоньше и короче. КАК СДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНЫЕ БОЛТЫ для прикручивания 16v ГБЦ на 083 блок и КАК ОБРАБОТАТЬ ГБЦ под них? См Далее....
Обращаем внимание на стенки 3-го цилиндра и понимаем, что износ у двигателя не маленький.. к тому и масло туда лили видимо "отработку" :)
2. Собирается и Устанавливается "низ" нового двигателя. Если собирается стандартный 1.5 16v, то его сборка абсолютна идентична сборке 8-ми клапанного двигателя, за исключением других поршней и шатунов 2110, т.к. в 10-м семействе используются поршни с плавающим пальцем. Если же повышается объем, то возникают секреты относительно допусков "ковки", торцевания и цыкОвки.. это уже обычная практика по сборке "нестандартных блоков".
3. Устанавливается бак в сборе с насосом. Схему установки шлангов можно посмотреть в любой книжке по инжекторным 2108 или 2110. Одновременно протягиваются новые топливные магистрали по тем же местам, где проходили старые. Все крепления остаются неизменными! Чтобы протянуть: - подающая трубка: снимаем кулису, потому что она будет мешаться. во время "примерки по месту" потребуется открутить передний стабилизатор в месте крепления его к кузову с правой стороны, если стоять спереди авто перед капотом. В противном случае вы не протянете его по стандартной схеме. - "обратка": снимаем защитный тепло-кожух рулевой рейки, откручиваем левые(стоим спереди со стороны капота) две гайки крепления рейки к кузову и проталкиваем "обратку" в штатное для нее место.
4. Прокладывается проводка. 16-ти клапанная проводка в десятом семействе "входит" в салон справа от педали акселлератора (если мы сидим с салоне). Для этого, залезаем под капот и, пока не установлена ГБЦ, садимся на блок и намечаем место, где мы сделаем место проникновение будущей проводки в салон. Оно окажется сразу справа (стоим спереди со стороны капота) от пластмассовых кронштейном тормозных трубок и "обратки". НЕ ПЕРЕБОРЩИТЕ, чтобы провода не оказались под педалью газа :) !
Далее, как только проводка проникла в салон и загерметизирована дырка моторного отсека, начиаем подключать жгут проводов "от Блока Управления" к панели приборов и замку зажигания. В проводке, которая присутствует в салоне будут: 1. колодка 8-ми контактная: для соединения с панелью приборов, замком зажигания. 2. колодка 1-одноконтактная: для соединения с вентилятором охлаждения 3. колодка 1-одноконтактная: для соединения с проводкой бензонасоса. 4. колодки с 3(тремя) реле и 3(тремя) предохранителями, защищающими все эл. цепи проводки системы зажигания, вентилятора охлаждения и системы питания. 5. колодка потенциометра (для "блока управления" январь 4.1) 6. колодка диагностическая
5. Прикручивается ГБЦ Для уверенности, чтобы избежать течи масла в свечные колодцы, я поменял уплотнительные кольца. Можно также поменять колпачки, посмотреть на клапаны, если те прогорели поменять, притереть седла и т.д... КАК ОБРАБОТАТЬ ГБЦ, чтобы прирутит ее на 08-й блок и КАКИЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ БОЛТЫ: - в ГБЦ увеличиваются в диаметре дырки, посредством которых болты крепять ее к блоку. Увеличаются аккуратно, с помощью дрели с регулируемой скоростью(можно и обычной, только аккуратней) вращения или на станке. Силумин очень мягок, поэтому "уйти вбок" труда не составляет. Диаметр новых отверстий - используется сверло на 12-12.5 - используются БОЛТЫ от 083-й ГБЦ, НО они укорачиваются, достигая длинны болта от ГБЦ 2112.
Двигатель 1. покупка б/у мотора 2112 в сборе со всеми датчиками, ижекторный бак с насосом, проводка и "мозги", корпус воздушного фильтра 2. колено 80мм 3. поршни 4. расточка блока в размер + поршневые пальцы 5. проклада ГБЦ, прокладки блока, прокладка картера 6. нижний+верхний кронштейны генератора, натяжитель и ремень 7. болты на клапанную крышку и постель распредвалов
Электрика 1. проводка от "мозгов" до бака 2. клеммы
Питание 1. топливные магистрали(подводящая и обратка) 2. комплект топливных шлангов 2. фильтры топливный и воздушный
Выпуск 1. приемная труба досталась на халяву 2. резонатор 3. комплект крепежа резонатора и приемной трубы
Всех с наступившим Новым Годом! Огромное всем спасибо за участие в жизни группы. Продолжаем общаться. Новые предложения, выгодные для Вас, Ваших друзей и родственников. Новые страховые продукты, скидки. Благополучия, счастья, успеха и здоровья в Новом году. Окажем помощь и содействие! Мы вам рады, всегда!
Автовладельцы кто пробовал химчистку салона авто ? Мне тут подарили билетик на скидку такой http://bit.ly/eqQsuk получается около 3000 руб., но обещают выведение пятен, вот думаю стоит оно того или нет
В НОВЫЙ ГОД БЕЗ ЗАБОТ! ВНИМАНИЕ!! АКЦИЯ!! Страхование имущества по программе "В НОВЫЙ ГОД БЕЗ ЗАБОТ", подробная информация в разделах меню "Услуги длоя юридичесикх и физических лиц" ""ИМУЩЕСТВО"
Дoбрый дeнь aдмuнucтрaтoры грyппы!я зaнuмaюcь рackрyчuвaнue грyпп в koнтakтe ! я дeлaю пo вcтyпuвшuм вaшy грyппy бeз kрuтeрuй!нo в чeм бoльшoй плюc чтo oнa в пoucke бyдeт нa пeрвым мecтe a я щac этo (oчeнь вaжнo) А ВОТ ЦЕНА 1000 ВСТУПИВШИХ 150 РУБ ОПЛАТА ПОСЛЕ МОЕЙ РАБОТЫ! ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО ПИШИТЕ ЗВОНИТЕ 89626845036 ВСЕ РАССКАЖУ
Б.ЕСПРОВО.ДНЫЕ МИ.КРОН.АУШНИКИ для сдачи. экзаменов, егэ! 27153031 Размеры нашуников 2х3мм, с гречневую крупинку! Аналогов нет! Самая низкая цена! Icq:335-625 http://icults.ru/
А также Кузовные работы, любой степени сложности (+перевертыши) Окрасочные работы 1 элемент 1,5- 2,5т.р. капот и крыша 2-3т.р. Авто полностью - от 25 т.р. ( с разборкой). Антикоррозийная обработка, ремонт подвески, замена стекол - все виды. С-Пб, "Красный треугольник" м. Балтийская +79095838572 Александр http://vkontakte.ru/club13041071 http://avtookras.nsknet.ru
Крашенные бампера ВАЗ Бампер 1118 пер. ПТ.(крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2110 зад.(крашенный, большой выбор цвета) Бампер 2110 пер. (крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2112 задний (крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2113 задний (ЛЮКС) (крашенный, большой выбор цвета) Бампер 2113 пер. ПТ. (Л.) (крашенный, большой выбор цвета) Бампер 2113 пер. ПТ. (крашенный, большой выбор цвета) Бампер 2113 пер. СТ. (Л.) (крашенный, большой выбор цвета) Бампер 2113 пер. СТ. (крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2115 зад. (Л.) (крашенный, большой выбор цвета) Бампер 2115 зад. (крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2123 задний (крашенный, большой выбор цвета) Бампер 2123 перед. (крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2170 передний (крашенный, большой выбор цвета) Бампер 2170 задний (крашенный, большой выбор цвета)
с т а т и с т и к а : из 10 питерских автосервисов: - 5 НАХОДЯТ запчасти тут - http:vkontakte.ruclub23617956 - 2 БЕГАЮТ по разборкам - 1 ПЕРЕПЛАЧИВАЕТ в желтых ангарах - 1 ИЩЕТ на рынке - 1 с т а т и с т и к а : из 10 питерских автосервисов: - 5 НАХОДЯТ запчасти тут - http://vkontakte.ru/club23617956 - 2 БЕГАЮТ по разборкам - 1 ПЕРЕПЛАЧИВАЕТ в "желтых ангарах" - 1 ИЩЕТ на рынке - 1 УДАЛЯЕТ это сообщение и никогда не сможет попасть в нашу группу
Работа для водителей!!! Работа для водителей!!! Требования: Наличие собственного а/м. Постоянная прописка в Спб или Лен. обл. Наличие св-ва ИП. Обязанности: Доставка готовых блюд из ресторанов "Евразия". Прием наличных денег‚ оформление документации . Сдача выручки. Условия: График индивидуальный. Оплата % от выручки (официальная). Доставка в том районе, где удобно работнику. Способ связи: Пишите в личку или к.т. 89219252755
Тут САМЫЕ дешевые телефоны http://vkontakte.ru/club21559025 ПРОЗРАЧНЫЙ ТЕЛЕФОН БУДУЩЕГО с 2 СИМ-КАРТАМИ вес 70 грамм!!! Доставка по Санкт-Петербургу -БЕСПЛАТНО!!! Доставка по всей России без предоплаты!!! Vertu Signature t77-3800 р iPhone 4G -3900 р. iPhone 3GS -3900 р. iPhone K800-3500 р. iPhone К599 3G-3600 р. iPhone F003 3G-3600 р. Nokia N8-3600 р. Nokia 6300-2400 р. Nokia 6700-2700 р. Nokia 8800-2800 р. Nokia 8820-2900 р. Nokia X6-3300 р. Sony-Ericsson Х 10-3600 р. Sony-Ericsson Х 10 GPS-4200 р. А так же много других моделей!!! http://vkontakte.ru/albums-21559025
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Запчасти для доджей и крайслеров,большой выбор низкие цены! есть новые и б/у запчасти. Звоните,приезжайте 8(905)288-90-91
так же принимаем заказы на запчасти от двух дней до недели. Питер.
АНТИКРИЗИСНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ !!!
При покупке комплекта фильтров:
воздушный+ топливный+масляный+ (если есть салонный)= ЕДИНОВРЕМЕННОЙ СКИДКЕ в размере 15%
MOTORCRAFT MES2057L Тяга рулевая
MOTORCRAFT DY-978/ F3CZ-9B989-BA Throttle position sensor, escort, tracer, 1.9l 1991 — 1996
Mopar 4759001 THROTTLE POSITION SENSOR, All Models, 3.3L 1992 - 1995
FEDERAL MOGUL 8835S Seal Axle Shaft Rear 8.5" RAM 1500 VAN 90-97 сальник полуоси задней
precision 437-10 рем набор хвостовика крепления крестовины Jeep cherokee
"пленка оракл самая не надежная и некачественная, держится не более года, в местах загибов на неровное лкп керхером срывается на раз, зимой рвется от вылетающей дребедени из под колес других авто. Самой лучшей пленкой считается 3М, но она самая дорогая и ее врятли получится отлепить от кузова без последствий(но эта единственная пленка которой можно обклеить авто в Золотой ихромированный цвет, подчеркиваю что единственная!! другими марками пленки это сделать не возможно), Ну а самый лучший вариант это КПМФ: много цветов(матовые, хамелионы, металики, прозрачные пленки для защиты и для придания матовости авто), довольно надежна, мой чем хочешь(любые жидкости), на чем хочешь(даже автоматические мойки)."
Мы используем сухой метод нанесения пленки. И только он гарантирует высокое качество и долгий срок службы пленки.
Монтаж выполняется в чистом, сухом и теплом помещении.
-После приклеивания пленки нагреваем пленку, чтобы гарантировать полную активизацию клеящего слоя.
- Мы не вырезаем пленку вокруг заклепок на кузове. Путем нагрева пленки из строительного или бытового фена нагреваем пленку и аккуратно приклеиваем ее к поверхности заклепки. Это делается для более надежной и герметичной обтяжки.
- Пленка не подрезается встык с пластиковыми накладками на кузове автомобиля. Все пластиковые накладки лучше всего демонтировать с кузова перед нанесением пленки, а после нанесения пленки вновь поставьте их на свои места.
- Нанесение пленки на такие материалы как АБС (акрилонитрил-бутадиен-стирол) или ПП (полипропилен) не рекомендуется. Мы не наносим пленку на эти материалы если вам требуется долгосрочная эксплуатация пленки.
- После нанесения пленки на кузов автомобиля не мойте машину чистящими средствами на основе растворителей. Должна применяться только нормальная мойка автомобиля.
Влажный метод нанесения пленки не рекомендуется по следующим причинам:
- Малая начальная сила сцепления клеевого слоя
- В холодном климате могут быть снижены свойства клеящего слоя.
- При нанесении пленки влажным способом мы не гарантируем нормального качества удаления материала в случае надобности.
Во что бы Вы хотели обтянуть свой авто?
КУПЛЮ ВАЗ 2108,09,099 ИНЖЕКТОР НЕ ДОРОЖЕ 70-80 000 РУБЛЕЙ. ВСЕ ВОПРОСЫ В ЛИЧКУ.
новый вулканизатор(для ремонта и изготовления авто-камер) новгородского завода выпуска 90х годов
совершенно новый, не разу не пользованный, пролежал много лет в гараже в коробке
модель цпктб-Ш113
он выпускается до сих пор без каких либо изменений в магазине стоит 23 тысяч я отдам за 12 С ТОРГОМ 89879431378
Народ кто может помочь с проклейкой машины?? в личку пишите ! обсудим, договоримся!
Все интересующие Вас вопросы можно задать здесь.
Чип-тюнинг!
1. Повышенная динамика
2. Мягкая и тихая работа двигателя
3. Отсутствие провала при переключении передач.
4. Расход меньше заводского.
5. Уверенный подхват с «низов».
Топливо откатано по ШДК.
Комплектация евро-2!
После репрограмминга можно вырезать катализатор!
Репрограмминг занимает около 25-30 минут.
Стоимость прошивки от 1000 рублей!
В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ЕСЛИ ВАМ НЕ ПОНРАВИЛАСЬ ПРОШИВКА, ТО В ТЕЧЕНИИ ДВУХ НЕДЕЛЬ ВЫ МОЖЕТЕ ПРОШИТЬСЯ НА РОДНУЮ ПРОШИВКУ + ВОЗВРАТ ДЕНЕГ...
Есть вопросы!? Пишите, отвечу!
Вот такую статью нарыл:
Автомобиль стоит с заведенным мотором на ровном месте. Включите I передачу и начинайте медленно отпускать педаль сцепления. Наступит момент, когда ваш автомобиль, перед тем, как начать движение, как бы «напряжется». Обратите на это внимание, это надо постараться почувствовать!
После момента «напряжения», если еще чуть-чуть отпустить сцепление, начнется движение. Но, как только автомобиль сделает порыв двигаться, и колеса чуть повернуться, нажмите сцепление ровно на столько, чтобы он и остановился, и ликвидировалось «напряжение». Выполняя это безостановочно, вы будете раскачивать автомобиль на месте. Чем меньше амплитуда, тем лучше! В идеале - покрышки стоят на месте, а колесный диск еле заметно поворачивается вперед-назад.
Упражнение можно выполнять в любое время и в любом месте, оно абсолютно безопасно. Теперь вы точно знаете, как работает ваше сцепление и в каком диапазоне. Кстати, все перечисленное можно проделать и на автомобиле с АКПП.
Следующий этап тренировки и ощущений. Автомобиль стоит на месте, вы повышаете обороты двигателя до какого-то любого значения (например - 2.500 об./мин.) и долговременно удерживаете. Лучше это делать, глядя на прибор - тахометр, если есть, а если нет, тогда на слух. Ваша задача, включив I передачу, начать движение, удерживая обороты двигателя, которые вы установили до этого. От начала до конца упражнения обороты одинаковые - не падают и не поднимаются. Делать это все лучше на площадке, где нет движения автомобилей и пешеходов. При первых попытках лучше смотреть на тахометр, опять же, если он есть. Начинать нужно с небольшого повышения оборотов и, по мере выполнения, усложнять задачу, увеличивая их. Важно обращать внимание на скорость отпускания педали сцепления, а именно: стараться делать это по возможности как можно быстрее.
Если все выполняется абсолютно правильно, то автомобиль разгоняется быстро и без пробуксовки и, чем выше обороты двигателя, которые вы удерживаете, тем быстрее. Наступает момент, когда выполнение станет невозможным из-за возникновения пробуксовки. Чаще всего это означает, что для данного дорожного покрытия вы переступили грань дозволенного и обороты двигателя слишком велики. Вывод прост: чем выше коэффициент сцепления, тем большие обороты для быстрого разгона мы можем себе позволить!
Выполняя разгон таким образом, вы начинаете улавливать начало пробуксовки, если ошиблись - в этом состоит уникальность упражнения.
Хитрости разгона и начала движения.
1. Если вам надо выиграть «старт», то максимальная форма вашей готовности к этому - когда обороты двигателя выбраны правильно, передние колеса прямо, а автомобиль еле заметно раскачивается на месте (см. Упражнение выше);
2. Во время начала движения центр тяжести автомобиля смещается назад, загружая задние колеса. Если автомобиль с задним приводом это повышает эффективность разгона, а если с передним понижает (загружаются передние, ведущие колеса). Используя прием раскачивания на месте, т.е. перемещая автомобиль вперед-назад, вы и центр тяжести перемещаете вперед-назад. Воспользовавшись его перемещением (в зависимости от типа привода вашего автомобиля), можно повысить эффективность момента трогания, и даже на очень скользкой дороге начать движение без пробуксовки.
Автор: «Мастер-Пилот рэсинг» - Леонид Федорович Алешин..
Я этим способом все лето пользовался;))))
Переделка достаточно актуальная, потому что мало какие 8v могут "достать" 16v с одинаковым бюджетом... Конечно, 130hp 8v вполне объедут немного тюненый 16v, но это ведь почти стандарт! Но будущее, по крайней мере ближайшее, за 16v как ни крути, все преимущества налицо...
И так начнем: Я буду рассказывать о, так называемом, "накрывании 083 блока 16v гбц" + в моем случае увеличение объема. Данная операция в большинстве "тюнинг контор" стоит немалые деньги, приблизительно от 1500$; в нашем же случае, если иметь некотрые навыки слесаря и выполнять работы по откручиванию и закручиванию гаек, затраты сводяться только на запчасти, что однозначно дешевле!
Так как мы изначально имеем карбовый двигатель, в будущем от которого останется только блок, перечислю запчасти, необходимые для upgrade'a:
Cистема Зажигания
1. проводка для инжектора от Блока Управления до всех датчиков в "подкапот"
2. проводка на бензобак от Блока Управления
3. Блок Управления (мозги)
Блок:
4. поршни под соответствующее колено.
4.1 шатуны 2110, если используете стандартные поршни под 16v или если поршни под плавающий палец.
5. масляный насос в сборе или корпус масл. насоса с отливом под датчик положения коленвала
6. водяная помпа 2112
7. шестерня привода ремня ГРМ от колена 2112
8. шкив коленвала (внимание: 21102i отличается от 2112)
9. генератор инжекторный + кронштейны (верхний нятяжитель, нижний кронштейн)
10. ремни: ГРМ, генератора.
11. подводящая труба охлаждающей жидкости (комментарий: если будете переделывать систему охлаждения под схему 2110) + термостат
ГБЦ:
12. ГБЦ 16v в Сборе
13. кожухи ремня ГРМ (внутренний и внешний)
14. корпус воздушного фильтра
15. воздуховод от корпуса возд. фильтра к дросселю 2112
16. дроссель
17. ресивер 2112
18. коллектор впускной 2112
19. колелктор выпускной 2112
ВНИМАНИЕ: Болты крепления ГБЦ к блоку, применяемые для двигателей 21083 и 2112 РАЗНЫЕ, так же как и резьба под эти болты в данных блоках! Далее, как сделать болты и обработать под них ГБЦ.
Система питания:
20. бак под инжекторный насос
21. насос
22. топливные магистрали, что идут по днищу (подающая и обратка)
23. комплект топливных шлангов для инжекторных моделей ВАЗ 08-09-099..
24. фильтр топливный
25. фильтр воздушный
Система выпуска:
26. приемная труба "штаны" 2112
Комментарии относительно запчастей: Крайне Целесообразно не строить мотор, покупая все новые запчасти в магазине, в этом случае ваш новый мотор 2112 окажется дороже, нежели бы вы купили его в сборе! Следует в ЛУЧШЕМ случае покупать мотор 2112 б/у в сборе со всем навесным оборудованием, т.е.: ГБЦ в сборе со всеми датчиками и коллекторами, шкивы и ремни, масляный насос и все то, что тоноситься к запчастям "Блок", "ГБЦ", "Система Зажигания".
В моем случае, я приобрел б/у мотор 2112 в сборе, б/у бак 2110 с насосом, проводку и Блок Управления
Система Зажигания:
Проводка и Блок Управления (мозги) имеет смысл искать Январь 5.1, так как этот мозг достаточно легко перепрошивается, для изменения колибровок существует опробованный и неглючгый софт. Да и к тому мозги 5.1 достаточны "быстрые". Проводка на бензобак продается отдельно, так же как и вся проводка.
Блок:
Что касается увеличения объема, то изобретательская мысль здесь неограничена... все упирается в финансы. Скажу одно, что геометрия собранного мною мотора 82.4 на 80.
Помпа 2112 отличается от помпы 2108 шестерней привода: одна шире, сделана под ремень ГРМ 2112.
Шкив коленвала у 2112 тоже отличается от 2111
в комплекте ГБЦ+БЛОК+Дроссель в сборе должны присутствовать следующие датчики:
датчик положения дроссельной заслонки (дпдз) (расположение: дроссель)
регулятор холостого хода (рхх) (расположение: дроссель)
датчик температуры охлаждающей жидкости (расположение: на тосольном "тройнике")
датчик положения распредвала (расположение: спереди, около шестерни впускного распредвала)
датчик положения коленвала (расположение: корпус масляного насоса)
датчик скорости (расположение: КПП, место крпления тросса спидометра)
датчик массового расхода воздуха (дмрв) (расположение: корпус воздушного фильтра)
датчик детонации (расположение: спереди на блоке, под впускным коллектором)
датчик концентрации кислорода (лямбда) (расположение: приемная труба "штаны")
далее...
модуль зажигания
рампа с форсунками и регулятором давления топлива
подающие и "обратка" железные трубки ГБЦ
Последовательность Действий, которой я старался придерживаться:
1. Снимается старый мотор, все топливо-проводы, бак.
Двигатель снимать крайне легко если сначала снять ГБЦ, потом открутить 3 болта и одну гайку крепления блока к КПП (не забудьте маленький железный кожух снизу, а то занимательно потом будете гадать: что же держить и не пускает блок :).
Поддомкратив блок, откручиваем переднюю опору двигателя от блока и кузова, снимаем ее.
Ослабляем гайку крепление передней правой растяжки относительно рычага.
Откручиваем кронштейн передней правой растяжки от кузова и разворачиваем растяжку по часовой стрелке, чтобы она нам не мешала опускать двигло вниз.
Опускаем домкрат, одновременно опускается и блок.
Вынимаем домкрат. Встаем справа со стороны крыла и приподнимая чуть блок тащим на себя: от соскакивает с КПП и падает вниз.
Блок СНЯТ! Коробка остается висет на 2-х опорах.. шрусам никаких помех.
Для примера Разбираем 16в и в процессе делаем выводы..
cтандарт
некоторые болты, которым инженерами-изобретателями был вынесен приговор носить шляпку на 8, имеют обыкновение срываться.. муки
процесс разборки..
ВНИМАНИЕ: замечаем, что вот этот конкретный двигатель, что на фото, оказывается не настоящий 2112, а уже "накрытый" 083-й блок 16-ти клапанной головой. В случае с правильным блоком работа относительно изготовления болтов и доработки ГБЦ не требуется.
КАК ОПРЕДЕЛИТЬ?
1. блок имеет отлитый номер: 21083.. 2111.. на нашем 21083
2. обратите внимание на болты: это щтатные болты от 083 блока, только обрезанные. Штатные болты 212 тоньше и короче.
КАК СДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНЫЕ БОЛТЫ для прикручивания 16v ГБЦ на 083 блок и КАК ОБРАБОТАТЬ ГБЦ под них? См Далее....
Обращаем внимание на стенки 3-го цилиндра и понимаем, что износ у двигателя не маленький.. к тому и масло туда лили видимо "отработку" :)
2. Собирается и Устанавливается "низ" нового двигателя.
Если собирается стандартный 1.5 16v, то его сборка абсолютна идентична сборке 8-ми клапанного двигателя, за исключением других поршней и шатунов 2110, т.к. в 10-м семействе используются поршни с плавающим пальцем.
Если же повышается объем, то возникают секреты относительно допусков "ковки", торцевания и цыкОвки.. это уже обычная практика по сборке "нестандартных блоков".
Чтобы протянуть:
- подающая трубка: снимаем кулису, потому что она будет мешаться. во время "примерки по месту" потребуется открутить передний стабилизатор в месте крепления его к кузову с правой стороны, если стоять спереди авто перед капотом. В противном случае вы не протянете его по стандартной схеме.
- "обратка": снимаем защитный тепло-кожух рулевой рейки, откручиваем левые(стоим спереди со стороны капота) две гайки крепления рейки к кузову и проталкиваем "обратку" в штатное для нее место.
4. Прокладывается проводка.
16-ти клапанная проводка в десятом семействе "входит" в салон справа от педали акселлератора (если мы сидим с салоне). Для этого, залезаем под капот и, пока не установлена ГБЦ, садимся на блок и намечаем место, где мы сделаем место проникновение будущей проводки в салон. Оно окажется сразу справа (стоим спереди со стороны капота) от пластмассовых кронштейном тормозных трубок и "обратки". НЕ ПЕРЕБОРЩИТЕ, чтобы провода не оказались под педалью газа :) !
Далее, как только проводка проникла в салон и загерметизирована дырка моторного отсека, начиаем подключать жгут проводов "от Блока Управления" к панели приборов и замку зажигания. В проводке, которая присутствует в салоне будут:
1. колодка 8-ми контактная: для соединения с панелью приборов, замком зажигания.
2. колодка 1-одноконтактная: для соединения с вентилятором охлаждения
3. колодка 1-одноконтактная: для соединения с проводкой бензонасоса.
4. колодки с 3(тремя) реле и 3(тремя) предохранителями, защищающими все эл. цепи проводки системы зажигания, вентилятора охлаждения и системы питания.
5. колодка потенциометра (для "блока управления" январь 4.1)
6. колодка диагностическая
5. Прикручивается ГБЦ
Для уверенности, чтобы избежать течи масла в свечные колодцы, я поменял уплотнительные кольца.
Можно также поменять колпачки, посмотреть на клапаны, если те прогорели поменять, притереть седла и т.д...
КАК ОБРАБОТАТЬ ГБЦ, чтобы прирутит ее на 08-й блок и КАКИЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ БОЛТЫ:
- в ГБЦ увеличиваются в диаметре дырки, посредством которых болты крепять ее к блоку. Увеличаются аккуратно, с помощью дрели с регулируемой скоростью(можно и обычной, только аккуратней) вращения или на станке. Силумин очень мягок, поэтому "уйти вбок" труда не составляет.
Диаметр новых отверстий - используется сверло на 12-12.5
- используются БОЛТЫ от 083-й ГБЦ, НО они укорачиваются, достигая длинны болта от ГБЦ 2112.
Двигатель
1. покупка б/у мотора 2112 в сборе со всеми датчиками, ижекторный бак с насосом, проводка и "мозги", корпус воздушного фильтра
2. колено 80мм
3. поршни
4. расточка блока в размер + поршневые пальцы
5. проклада ГБЦ, прокладки блока, прокладка картера
6. нижний+верхний кронштейны генератора, натяжитель и ремень
7. болты на клапанную крышку и постель распредвалов
Электрика
1. проводка от "мозгов" до бака
2. клеммы
Питание
1. топливные магистрали(подводящая и обратка)
2. комплект топливных шлангов
2. фильтры топливный и воздушный
Выпуск
1. приемная труба досталась на халяву
2. резонатор
3. комплект крепежа резонатора и приемной трубы
Инфа взята http://rc.forum24.ru
Еще больше плюсов, более выгодные предложения для ВАС!
ВНИМАНИЕ!! АКЦИЯ!! Страхование имущества по программе "В НОВЫЙ ГОД БЕЗ ЗАБОТ", подробная информация в разделах меню "Услуги длоя юридичесикх и физических лиц" ""ИМУЩЕСТВО"
koнтakтe ! я дeлaю пo вcтyпuвшuм вaшy грyппy бeз kрuтeрuй!нo в чeм
бoльшoй плюc чтo oнa в пoucke бyдeт нa пeрвым мecтe a я щac этo (oчeнь
вaжнo) А ВОТ ЦЕНА 1000 ВСТУПИВШИХ 150 РУБ ОПЛАТА ПОСЛЕ МОЕЙ РАБОТЫ!
ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО ПИШИТЕ ЗВОНИТЕ 89626845036 ВСЕ РАССКАЖУ
Размеры нашуников 2х3мм, с гречневую крупинку! Аналогов нет! Самая низкая цена! Icq:335-625 http://icults.ru/
раздел практически готов, осталось заполнить подразделы!
Завтра постараюсь закончить физ лица!
Двери 2110
Двери 2114
Капоты
цвет серебристо-бежевый по паспорту, заводское название цвета не знаю как узнать)
Кузовные работы, любой степени сложности (+перевертыши)
Окрасочные работы 1 элемент 1,5- 2,5т.р. капот и крыша 2-3т.р. Авто полностью - от 25 т.р. ( с разборкой).
Антикоррозийная обработка, ремонт подвески, замена стекол - все виды. С-Пб, "Красный треугольник" м. Балтийская +79095838572 Александр
http://vkontakte.ru/club13041071
http://avtookras.nsknet.ru
Бампер 1118 пер. ПТ.(крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2110 зад.(крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2110 пер. (крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2112 задний (крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2113 задний (ЛЮКС) (крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2113 пер. ПТ. (Л.) (крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2113 пер. ПТ. (крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2113 пер. СТ. (Л.) (крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2113 пер. СТ. (крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2115 зад. (Л.) (крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2115 зад. (крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2123 задний (крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2123 перед. (крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2170 передний (крашенный, большой выбор цвета)
Бампер 2170 задний (крашенный, большой выбор цвета)
красиво, но.......
ТОНИРОВКУ напримере на14ку передние пары 1200 1500р
ВСЕМ ПРИВЕТ! ЕСТЬ АВТО - ПРОСМОТРИ ГРУППУ! АКТУАЛЬНАЯ ТЕМА! ПОНРАВИТСЯ - ДОБАВЛЯЙСЯ! ИНТЕРЕСНО! http://vkontakte.ru/club22181017
с т а т и с т и к а :
из 10 питерских автосервисов:
- 5 НАХОДЯТ запчасти тут - http://vkontakte.ru/club23617956
- 2 БЕГАЮТ по разборкам
- 1 ПЕРЕПЛАЧИВАЕТ в "желтых ангарах"
- 1 ИЩЕТ на рынке
- 1 УДАЛЯЕТ это сообщение и никогда не сможет попасть в нашу группу
- VW Golf/Polo/Lupo/Getta/Bora/Caddy/Transporter 4-5
- Audi A3
- Skoda Octavia/Fabia
- Siat
- Mitsubishi
Отправлю в любой город.
=================================
8-905-235-94-69
Михаил
Наша страничка: http://vkontakte.ru/id117283118
Наша группа: http://vkontakte.ru/club6850973
Работа для водителей!!!
Требования:
Наличие собственного а/м.
Постоянная прописка в Спб или Лен. обл.
Наличие св-ва ИП.
Обязанности:
Доставка готовых блюд из ресторанов "Евразия".
Прием наличных денег‚ оформление документации .
Сдача выручки.
Условия:
График индивидуальный.
Оплата % от выручки (официальная).
Доставка в том районе, где удобно работнику.
Способ связи: Пишите в личку или к.т. 89219252755
ПРОЗРАЧНЫЙ ТЕЛЕФОН БУДУЩЕГО с 2 СИМ-КАРТАМИ вес 70
грамм!!!
Доставка по Санкт-Петербургу -БЕСПЛАТНО!!!
Доставка по всей России без предоплаты!!!
Vertu Signature t77-3800 р
iPhone 4G -3900 р.
iPhone 3GS -3900 р.
iPhone K800-3500 р.
iPhone К599 3G-3600 р.
iPhone F003 3G-3600 р.
Nokia N8-3600 р.
Nokia 6300-2400 р.
Nokia 6700-2700 р.
Nokia 8800-2800 р.
Nokia 8820-2900 р.
Nokia X6-3300 р.
Sony-Ericsson Х 10-3600 р.
Sony-Ericsson Х 10 GPS-4200 р.
А так же много других моделей!!!
http://vkontakte.ru/albums-21559025
Доставка
Запчасти для иномарок, отечественные.
Кузовные и оптика.
Тайвань
НИЗКИЕ ЦЕНЫ.
ДОСТАВКА БЕСПЛАТНО НА ЮГЕ.
______________8-952-675-33-36____________
Сверхъяркая светодиодная лента со склада по оптовым ценам.
Доставка по всей России БЕСПЛАТНО.
Для декоративной подсветки автомобиля(ангельские глазки, подсветка дна, багажника, капота и т.д.)
Для декоративного освещения квартир и коттеджей
http://www.tsepov.ru