Чего ожидать от двигателя после установки компрессора.
Установка компрессора на стандартный двигатель дает прирост параметров плюс 30%.
К примеру, если двигатель в стандарте 100 л.с. и 15 кг/м момента, то после оснащения нашим компрессором вы получите 130 л.с. и 20 кг/м момента.
Расход топлива увеличивается в среднем на 10%. При равномерном движении по трассе он даже несколько снижается по сравнению с обычным расходом топлива.
Ресурс стандартного двигателя с компрессором при гражданской эксплуатации значительно не изменяется.
Ресурс вашего мотора в основном зависит от общих условий эксплуатации и манеры управления.
Изменять стандартную программу управления двигателем после установки компрессора не обязательно.
Но если это сделать, вы получите прирост параметров до 40%.
Это актуально при применении компрессора на стандартном двигателе. На тюнингованном моторе изменение программного обеспечения контролера впрыска обязательно.
К примеру, если двигатель в стандарте 100 л.с. и 15 кг/м момента, то после оснащения нашим компрессором вы получите 130 л.с. и 20 кг/м момента.
Расход топлива увеличивается в среднем на 10%. При равномерном движении по трассе он даже несколько снижается по сравнению с обычным расходом топлива.
Ресурс стандартного двигателя с компрессором при гражданской эксплуатации значительно не изменяется.
Ресурс вашего мотора в основном зависит от общих условий эксплуатации и манеры управления.
Изменять стандартную программу управления двигателем после установки компрессора не обязательно.
Но если это сделать, вы получите прирост параметров до 40%.
Это актуально при применении компрессора на стандартном двигателе. На тюнингованном моторе изменение программного обеспечения контролера впрыска обязательно.
если турбину ставить. допустим б.у или китайскую - можно найти тыс за 15. установим мы ее за 15-30 в зависимости от того найдем ли готовые коллектор и даунпайп. если будут готовые думаю это еще 10, все равно 25 в сумме. еще трубки, клапан, мелочь всякая 10. значит итого 15 + 25..30 + 10 = 50..55 получится. ну дальше настройка... если январь 5 + установка 10 + настройка 10= итого 25. все вместе 75-80.
если ставить центробежный нагнетатель - можно поместиться в 55-60.
если объемный (итон б.у.) то в 65-70.
тормоза, подвеска... это конечно по желанию, но по-хорошему да, надо.
Хотелось бы сделать ее порезвее,но что для этого надо я не знаю. ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОЛУЧИТЬ СОВЕТ. Что делать и сколько будет стоить.
Либо чип тюнинг? Либо компрессор? На машине установлено итальянское газовое оборудование.Как это может повлиять?Можно ли поставить отключение переднего моста. Что такое система БАРХАТ и сколько все это стоит?
чтобы поговорить про атмосферный тюнинг, звоните обсудим, но добавка будет меньше чем от компрессора.
а серьезно, если из Питера, то с бюджетом от 60 т.р. добавим от 30% мощности.
Трубки- 10 т.р.