Вопросы по аэрографии
Здесь мы отвечаем на Ваши вопросы. Задавайте, всегда сделаем это с удовольствие и профессионализмом. Более того, будем здесь же выкладывать и просто актуальные для Вас технические решения.
Здесь мы отвечаем на Ваши вопросы. Задавайте, всегда сделаем это с удовольствие и профессионализмом. Более того, будем здесь же выкладывать и просто актуальные для Вас технические решения.
Скиньте пожалуйста учебник по аэрографии на botanicus собака
yandex точка ru Заранее спасибо. Я рисую, можно сказать, с детства, уже примерно год как хотелось бы начать осваивать аэрографию для интерьеров.
Занимаюсь отделкой квартир - практически все освоил и надоело, хочется внести творческий элемент в работу. Компрессор простенький, кажется итальянский есть. Краскопультом работал (эмульсионкой).
выпускающая аэрографы и компрессоры к ним.
если с такой сталкивались)).
Фирма Jas - Китай. Производит товары соответствующего цене качества. Внешне могут выглядеть как западные брэнды, но на деле Jas есть Jas. Покупать их продукцию для профессионального занятия аэрографией не имеет смысла.
многе понял!!!!
Краска может потечь, если вы ее сильно разбавили.
Касательно наброска... Обклейте деталь пленкой (Orafol, например) или бумажным скотчем 3-M (если не хотите пользоваться плоттером), нарисуйте карандашом эскиз, вырежьте аккуратно, например, овал лица, нарисуйте его аэрографим, а потом снимите всю пленку и дорботайте техникой свободной руки. Смысл понятен? Если нет, то вышлю подробное руководство с картинками.
и еще: как обрабатывать поверхность перед аэрографией?
Если собираетесь работать в гараже, то сразу предупреждаю - будет сложно. И опыл будет оседать и пыль. Поэтому нужно должным образом гараж подготовить. Несмотря на то, что я вообще не приветствую гаражные технологии, поскольку качество работы страдает и здоровье человека подвергается опасности, тем не менее, даю вам ссылку на это обсуждение: http://air-o-graf.ru/showthread.php?t=269&highlight=%C3%E0%F0%E0%E6 Есть и более подробная информация на тему обустройства гаража под аэро, но сейчас сложно найти.
Лакировать нужно, конечно же, только всю деталь. Неподготовленный человек сам залакировать правильно деталь точно не сможет, пообщайтесь на эту тему с местными малярами, я думаю, они вам объяснят, почему это невозможно. Если хотите сами лакировать, то учиться придется достаточно долго этому мастерству под руководством хорошего маляра. Обычно художники сами не занимаются лакировкой, поскольку не умеют и не хотят учиться. Я считаю, это правильный подход в большинстве случаев. Лакировать оптимально краскопультом класса HVLP (High Volume Low Pressure – Большой Объем Низкое Давление) Дюзы могут быть разные, смотря что лакировать собираетесь, крышу и капот лакировать лучше большим соплом, чем 0,7. По этому поводу лучше общаться с маляром.
Случайно затер один вопрос, про матование он был? Смотрите тут, все равно лучше не расскажешь: http://exstudio.ru/?id=48