Что можно сделать с двигателем ГАЗ 14 V 8 5.52 220 л.с.?

А чего тут знать, друг?) Здесь надо ДЕЛАТЬ.) Тогда и знания рождаются сразу.)

НА СЧЕТ ЛОШАДЕЙ Я СОГЛАСЕН С ТОБОЙ ПОЛНОСТЬЮ! ЛОШАДИ НЕ ГЛАВНОЕ, ГЛАВНОЕ МОМЕНТ!
ВЕС МОЕГО АВТО 2895 КГ, Я ТРОГАЮСЬ СО ВТОРОЙ, И НА СКОРОСТИ 38 КМ/Ч ВТЫКАЮ ПЯТУЮ.ГОРОДСКОЙ РЕЖИМ. А ЕСЛИ ОТРЫВ ОТ СОПЕРНИКА, ТО 2,3.4.5...
ТАЩИТ ПРИЛИЧНО, МОМЕНТ ВСЕМУ ГОЛОВА!

А как это у тебя машинка весит аж почти 3 тонны?!
Паспортный вес 31013 - в пределах 1600 - 1800 кг, в зависимости от модификации.
По мануалу - сухой вес ГАЗ 23 (без заправленных емкостей, пассажиров, и прочего) - 1550 кг. Снаряженная масса - около 1700 кг.

Вы что, забыли?? у него же свинец в лонжеронах и в салоне....ухахахах

Если у него машина, на которой когда-то летали "камикадзе" - в самых началах кортежей - может быть и свинец кое-где. И уж точно лишние железяки спереди.

Он сказал,что сам заливал.

Ну, все может статься. Это сделать не так уж и сложно, кстати говоря. Только свинца надо прилично. Однако лично мне не очень ясно, ЗАЧЕМ это делать. НО, как говорится, хозяин-барин...

во первых я не говорил что именно я его заливал! и в салоне у меня его нет, а вот у тебя,Макс #7 Карпухин, в голове опилки! любой водитель должен знать, что на станции ГТО на катках ваше драгоценное авто взвешивается, от сюда и циферки...
про свинец:
1 дмитрий прав, для камикадзе...
2 вспомним детскую игрушку "неваляшка", при этом в данных машинах то же самое, на случай очень резкого разворота переворот невозможен!
3 машина 1999 года, и хрен его знает что они еще бы разработали, если бы не разогналиГОН...
4 не было ни плиты, ни креплений под нее,но развесовка идеальная, и я не знаю, сколько нужно народа, чтоб задние колеса ушли под арки..
5 на ней с ГОНа столяли выносные ступицы, выносные диски, и разогнан задний мост... пришлось брать брузговики спарко и тоже выносить их на 6 см, иначе чистоты было б не видать...

Ага. Ясно. Значит, машинка из-под "камикадзе". Ну, у этих машин еще та участь была. Кстати, по фотам я понял, что передняя панель не родная - машина билась, но ее делали. Это хорошо. Даже, похоже, могли и перед снести - у тебя крепеж вакуумного усилителя на кронштейне, у 31013 в оригинале сам вакуумник прицеплен прямо к кузову.
Машина 99 года? Это на кузове указано? Официально такие собирали до 96 года. Возможно, кузов менялся.
Плита эта вообще не нужна. У мускулов амерских такого ни у кого не было. Даже у Чарджера. Эта хреновина нужна была именно для КГБ, так как они активно гоняли и зимой, а с таким мотором управление по сырой и скользкой дороге - игра со смертью.)
А что с задним мостом было? В плане - разогнанный?

вот наконец-то появился действительно знающий человек...

В ПОЛУОСЯХ УДЛИНЕННЫЕ ШПИЛЬКИ, А М/Д БАРАБАНОМ И КОЛЕСОМ ВСТАВОЧНЫЕ ДИСКИ ПО 2 СМ...КСТАТИ, КОЛЕЯ ПЕРЕД ЗАД СОВПАДАЕТ, ПРОХОДИМОСТЬ З%%%СЬ!
да 99 год, а двиг 89 года, и в документах, и на кузове, и ее точно били, мне еще бампер мятый достался передний.. на счет вакуумника ниче пояснить не могу...а двиг 89 года

Алексей Романов - спасибо за доверие.)
Ну, это с мостом, скорее всего, прежние владельцы изгалялись. В стоке там все неотличимо от простых 3102.)
Кузов менялся. Ясно. Видать, намотали ее однажды не хило на какой-нибудь столб, или еще чего... Машина, походу, как раз 89го года и есть. Это и объясняет ранний впускной коллектор мотора (ровный сверху, как стол - машины 90х уже были с рельефным), и непонятки с кузовщиной...

Я на самом деле больше интересуюсь догонялкой 31028, но это все таки уже другая опера...

Их уже и вряд ли вообще осталось. Я чего-то не видал таких у частников. ротор - он долго не ходит (правда, только отечественный). Хотя, самому собрать можно. Ротор-то ВАЗовский, а найти еще вполне реально. Недавно через друга видал объяву о трех новеньких роторах на продажу - по 120 тысяч рублей за движок. Правда, в тех по 120 сил было, НО, увеличить мощность не особо-то и сложно.

Геша LORD V8-STORM Беляеff сегодня в 0:18
во первых я не говорил что именно я его заливал! и в салоне у меня его нет, а вот у тебя,Макс #7 Карпухин, в голове опилки

послушай,дружочек, рот то прикрывай,а то попахивает.
Тыкать будешь корефанам в своем универе(хотя там учат как в пту,судя по знаниям русского языка)
Вуз:
МСИ (представительство)
Факультет:
Юридический

а это где?? рядом с деревней Зеленые буйки???видимо,да.

"любой водитель должен знать, что на станции ГТО на катках ваше драгоценное авто взвешивается, от сюда и циферки"

поверь,я там бываю намного чаще,чем ты даже можешь себе представить.

"я вчера про коробку нацарапал, так эти подтирашки за мной все и подтерли!аж противно!
ХЛОПЧИКИ! ВАМ ИНФОРМАЦИЯ НУЖНА, или будем до$$$$$ться до капс локов?а если и нельзя писать КАПС ЛОКОМ, то че тода в правилах сие у ВАС не прописано? непорядочек...
а те люди, которым нужно,им плевать каким шрифтом написано, им важнее ЧТО написано!"

Подач тут накидал... нормально разговаривать научись, а уж потом поговорим...а пока что твои знания никого не интересуют.
Мне намного приятнее разговаривать с любым,кто здесь отписался,нежели с тобой,просто потому что у них есть чему поучится, и народ по делу говорит,без лишних "бла бла бла, а я свинца в салон налью".

Ого, какую статейку накатал. аж вспотел наверное со злости.
Не понимаешь ты великорусский юмор.

Почему вспотел?? меня это даже повеселило)))
И где здесь юмор? высказывание про опилки..ахах..жил бы он в москве,приехал бы на встречу,и сказал бы в лицо... хехе, жим жим сделает он.
А бить по клавиатуре и оскорблять других может даже ребенок..что нам и продемонстрировал Геша LORD V8-STORM Беляеff

Админы, сорри за оффтоп.

Ну что за детский сад. Куда не сунься, везде есть такие ситуации. Зачем пылить? Я хорошо знаю Гену, он мой лучший друг, он действительно разбирается в Волге от каждого винтика до силовой установки в целом. Если он что то говорит, то сам же это проверил, сделал собственными руками или видел собственными глазами.

Собственно, я о том же. Хватит сыпать оскорблениями. Парень сам восстановил свою машину, а она уникальная. Это достойно уважения. Так что давайте завязывать.
А здесь вообще кто-то реально уже строит Волгу с V8, или же пока теоретизация?

В глубоких планах...пока что теоретизация))

Давайте к нам! Это увлекательно и круто!))) Когда начинаешь заниматься уже одним лишь газоновским V8 - забываешь обо всем. Это кайф...

Вариантов 2:

1. Продай чайковосстановителям
2. сдай в цветмет. Он алюминиевый)))

ЗЫ. Не стоит насиловать моЦк и древний нижневальный движок совеЦЦкого грузовика. Накопи денежку и купи что-нить серьезное)))

Даа?)))) А ты сам на таком ездил? Этот мотор ничем не хуже американских. А кроссовики с него и вовсе за 300 сил снимают.
Вон, у амеров до сих пор шуруют точно такие же "древние нижневальные движки" - и хрен кто догнать способен.
А серьезное - сравнимое по серьезности с таким мотором будет стоить тысяч под 10 евро (БУ иномарка уровня БМВ 525 на ручке), либо еще выше.
Чайковский мотор отношения к грузовому НЕ ИМЕЕТ НИ МАЛЕЙШЕГО. Учи матчасть. Ну а сдавать такой мотор в цветмет - я бы, лично, закопал за такое. Тут е..шься, ищешь такой, а находишь тысяч за 5 евро, а тут цветмет... Нет слов.
Вопрос закрыт.

дим, не шуми... он просто не видел, не слышал и не ощущал его!!! кто сталкивался с этим, заболевал навсегда!
ну не всем дано понять, что за товарищ этот V8... у меня сосед на ОКЕ ездит, он рад до беспаметства, от рыка "восьмерки" всегда прячется в гараж, и объяснять ему что то бесполезно...

Ну, тут не могу не согласиться.) Природа V8 такова, что, столкнувшись с таким мотором - забываешь о других.) Накрепко. Мне одного и первого же раза хватило (в живую оценил самопальную 2424) - так обалдел, что дурно стало. Волга для меня сразу стала живым воплощением отечественного мускула...
Ну а Ока - это вообще жуть. И есть такие, что свято верят, что круче, к примеру, ТАЗов, нету ну просто ничего на белом свете.)
Я иного мнения.)))