Андрей "Таксист" Кононович Полностью согласен!!!!!Вот точно Андрюха так все и есть ! Как можно сравнивать 402-ой дв. с 406-ым????????? Я может чего то не понимаю но инжектор считаю лучше карб. Сейчас кто то начнет доказывать "А вот если на трассе инжектор навернется,то это писец,а вот карбюратор......." Бля если бы у бабаушки были бы яйца она была бы дедушкой! Просто за движкой следить надо ЗА ЛЮБОЙ и тогда все будет в норме!
В большинстве случаев ( неисправности ) - инжектор переходит на аварийный режим работы и позволяет самостоятельно добраться до сервиса ( с чуть более высоким расходом топлива конечно )
Все ясно! Не ну сравнивать карб. и инж. думаю нет смысла тут и так все понятно просто каждому времени свой движун, дело прошлое у приятеля была 31105 она унего за 4 месяца прошла 42 тыс. км. он в ней жил практически..... и ни че ни в одном глазу, только масло менял да мыл вот и все, машина была исключительная..... После ДТП пришлось продать до сих пор желеет, ща тоже хочет ВолгаКрайслер брать.
какое будщее там у волги ??? нет у ней будущего ,что в ней меняется ? фонари ,да движки от иномарок Тойота,Ровер,Крайслер ,машина становится оригинальной, никакой взаимозаменяимости между запчастями нет , а это не есть хорошо ...
Сейчас у меня 24 универсал , но летом собираюсь брать 3102 ВОЛГАРЬ РУЛИТ !!!!!!)))) А с заводом мне кжется будет в порядке . потому что Волга это единственный автомобиль представительского класса нашего поизводства , плюс собираются запускать производство ноовой модели, так что на мой взгляд у ГАЗа светлое будущее!!!!
Всем привет!Простите,что не по теме лезу-но у меня вот такой вопрос:собираюсь купить поддержаную газ 3102.406 движок.есть кондер,не рабочий.по словам хозяина 'там где то провод отвалился'.существует ли какая нибудь возможность проверить-рабочий кондер или нет?может там фреона нет или вообще кондишн сгорел......просто в электрике вообще не рублю.Кто знает-подскажите пожалуйста.
тут читаю про 406 что есть те кто против, вооще в этом двигателе есть только один косяк это привод ГРМ цепь слишком изогнута, а так он вполне нормальный просто его надо собирать динамометрическим ключем и нормальными деталями и будет он летать.кстати а тут есть кто с форума volga-gaz?
они бесят со своей американщиной!!!!!!!!!!круче Волги в Росси пока что ничего не было,когда то в 60 годах,когда выпускали 21-ю,она соперничала с мерседесом,а шас дай бог с деу матиз сравнивать,очень жаль,такие машины хорошие были
имеется на продажу-31029 серого цвета.(стуканул мотор) -двери серого цвета в сборе(были переварены и покрашены два года назад,уже не много под ржавели,но не сильно).6000 -кпп 5ст.5000 -голова,коллектор с 151 карбером.1500 -салон (пыльный но еще вполне приличный)300р -мост,рессоры.1000 -капот,крышка багажника.фары перед зад. 2000р. все вместе отдам за 10000 без торга. машина в сборе и с доками.....
Волгу бы в любом случае сняли с конвеера, потому что в 2012 году в РФ будет принята норма евро 4 (или 3), не помню, а переделывать под эти нормы Волгу для завода типа не рентабельно, слишком много изменений в конструкцию и узлы автомобиля. Но все обязанности на поставки Волги, ГАЗ до этого времени выполнит, и только потом Волга уйдет с конвеера... Вот такая суровая правда жизни...
Полностью согласен!!!!!Вот точно Андрюха так все и есть ! Как можно сравнивать 402-ой дв. с 406-ым????????? Я может чего то не понимаю но инжектор считаю лучше карб. Сейчас кто то начнет доказывать "А вот если на трассе инжектор навернется,то это писец,а вот карбюратор......." Бля если бы у бабаушки были бы яйца она была бы дедушкой! Просто за движкой следить надо ЗА ЛЮБОЙ и тогда все будет в норме!
Не ну сравнивать карб. и инж. думаю нет смысла тут и так все понятно
просто каждому времени свой движун,
дело прошлое у приятеля была 31105 она унего за 4 месяца прошла 42 тыс. км. он в ней жил практически.....
и ни че ни в одном глазу, только масло менял да мыл вот и все, машина была исключительная.....
После ДТП пришлось продать до сих пор желеет, ща тоже хочет ВолгаКрайслер брать.
-двери серого цвета в сборе(были переварены и покрашены два года назад,уже не много под ржавели,но не сильно).6000
-кпп 5ст.5000
-голова,коллектор с 151 карбером.1500
-салон (пыльный но еще вполне приличный)300р
-мост,рессоры.1000
-капот,крышка багажника.фары перед зад. 2000р.
все вместе отдам за 10000 без торга.
машина в сборе и с доками.....