Начнем с того что как таковая подвеска остается старая.Меняются поворотные кулаки( хотя я бы обрезал таврические под суппорт), ступицы , тормозные диски , сзади барабаны и ступицы.Тоесть меняются только тормоза.Стоит ли менять?Умные люди говорят что тюнинг начинается с тормозов и я придерживаюсь такого мнения.Мне лично даже со стандартным движком совершенно не хватает стандартных тормозов.Даже пофиг что можно литые диски ставить , я бы и на железках ездил. Тормоза вообще ватные.Когда наваливашь по городу с кемто или сам , то 5-6 светофоров со 120 до 0 тормоза выдерживают , это с условием что торможения не слишком резкие и с оттормаживанием передачми вплоть до первой.Если же без передач и резко , то через 3-4 светофора можно забыть про тормоза.Перегреваются очень быстро.
Ну если у нас погороду от светофора до светофора розогнаться 120 то можна потерять подвеску , или права..............а я имел введу побочни ефекти там затирать будет.........или кулак не видержет.........чтото в роди того!!!!!!!!
Ничего затирать не будит , все остается стандартное.А если хватает стандартных тормозов то не стоит заморачиваться с переходом на 08.Просто купить переходники рублей за 300 и ставить литье. Побочный эффект есть на вазовском кулаке ,нужно точить рулевые тяги , потому что развала не будит.
Речь идет о целесообразности 08 ходовой ,А не о том хватает тормозов или нет.Тебе хватает , мне не хватает.Мой вердикт - если любишь активную быструю езду в потоке в повседневной езде , то ставить однозначно.Если ездишь спокойно , и иногда придавливаешь , либо придавливаешь только по трассе, то не стоит заморачиваться.
08 рулит)) поставил 15-е диски со 100 до 0 останавливаюсь теперь быстро и даже нет намек на юз))) а если резко на педаль вдавить то авто останавливается так быстро что если не пристегнут, то можно не удержаться за руль и в лобовуху стукнуться))))
Я бы советовал резать таврокулак , чтоб не было проблем с развалом и колеса матом не становились под нагрузкой.А это на большой скорости очень затрудняет управляемость.
Тормоза вообще ватные.Когда наваливашь по городу с кемто или сам , то 5-6 светофоров со 120 до 0 тормоза выдерживают , это с условием что торможения не слишком резкие и с оттормаживанием передачми вплоть до первой.Если же без передач и резко , то через 3-4 светофора можно забыть про тормоза.Перегреваются очень быстро.
Побочный эффект есть на вазовском кулаке ,нужно точить рулевые тяги , потому что развала не будит.
если делать удлинители рычагов под ваз кулак, то длина переходника должна быть не 150, а 147...
если переделывать таврокулак, то можно обойтись и без переходника (читай таврофорум)
если на зад ставить дисковые тормоза, то нужен распределитель тормозного усилия
так вроде бы все..)