Андрей, если поршня ремонтные то еще буква р пишется

Анатолий, я живу в колхозе и хер знает какой китаец лил эти поршни так что ...

Андрей, а где на цилиндре ремонт указан

Андрей, я тоже купил поршня 0 ремонта а ебать туго лезут

Анатолий, блин толи с низу толи с верху смотри точно не помню лет 10 прошло с верху вроде ты кароче не парся ничего не точи просто ставь все, минимальный зазор и тд на кольцах

еще тебе совет шлифуй колектор впускной "штаны" лашадок прибавит много)) переть будет

а вообще вазьми планету с ней епли меньше я на юпаке гонял так выходило что месяц перебирал неделю впаливал поршня прогорали кольца сыпались техника хорошая но прихатливая

Андрей, я редко ему впаливаю у меня нормальный я его каждый месяц не перебираю и не лазию в него тока поршням родным пизда пришла поставил 0 ремонта ели одел цилиндры когда завек звендл пальчик а тепдрь как колокольчик и сильно.а где точить надо штаны.а ремонт цилиндра не в верху в кружке

Анатолий, кароче смотри причины звона либо в поршне палец ходит тоесть ты при вставки забил палец в цилиндр либо в шатуне , сильно тугие поршня ставить нельзя когда будеш ездить они нагреються и заклинят ,если надумаеш точить то заепешся потом зеркало набивать прийди в магаз с цилиндрами тебе продавец подберет поршня и кольца , звон не смертелен я поначалу тоже переживал но потом гонял года два со звоном и похуй мне знакомый дяденька сказал херня это он с лет 14 в мото кроссе зависал ,он и посаветовал полировать штаны

Анатолий, штаны полеруються так береш снимаеш их с целиндров и откручиваеш карбюратор потом береш наждачьку мелкую наверно нулевку воды и хуяриш до блеска убераеш все заусеницы на краях потом енз и воздух влетают туда от этова нехилая прибавка идет мащей очень не хилая куча так сказать тюнинга на ижи есть)) ставь 2 карба вот правдо это я не проовал точиш переходники там кароче ваще зверь но для начала хватит и полировки и сильно не переживай за него они крепкие ))

Анатолий, http://www.motocikl-skuter.ru/showthread.php?t=199 кароче все отверстия на впуске и выпуске нада совместить убрать переходы капильником заполировать и тд чтобы бенз тек по гладкой поверхности

Анатолий, и как ты ставил пальчики забивал их ? или грел поршень ? греть поршня нужно не открытым пламенем а какойнибуть плиткой или типо того

Андрей, Андрей, я грел так поставил поршень днищем на стол капнук бенза и поджог засем палец зашел с натягом но от руки.а как подобрать поршня а то у нас тетка работает и запчасти китай наверное

Анатолий, приносиш оба цилиндра береш все комплекты поршней и ище те которые падают на дно без проблем просто отпускаеш их и все они сами должны отпуститься даже я бы допустил небольшое гуляние поршня по цилиндру кольца так же береш вставляеш в цилинд и между разрезам должен быть 1 мл где кольцо сходитьсся еще можно проверить каленвала береш шатун сжимаеш в кулак за то место где ставиться палец

Анатолий, поднимаеш его над землей и бьеш рукой по кулаку и если будет как теюе сказать чуствоваться стук то значит писта твоим каленвалам но это не конец я так ездил по причине того что новые еще хуже так как делаються с сыромятины просто подбери поршни как я сказал под цилиндр собери все и не забуть налить масла в маховик в нижнее окошко а то я первый раз без него собрал))

Андрей, я коленвала менял на троечные они незаметно звенять так как на старых сепараторных коленвал провернуло звезду двухрядную,про масло в махобике я знаэ.у меня на втором двигателе все убито кроме коробки и он так не звенит тока стучит сильно на ходу

Анатолий, забей на звонпоршня побери ка я сказал входы с карба в цилиндр отполируй торчащие стенки убери и ве будет он бегать как сумасшедший

Андрей, он итак бегает не плохо

Анатолий, разница не сравнима он привращаеться в спорт байк))) сделай не пожалееш))

Андрей, тока штаны надо отшлифовать

тебе нада убрать все конавки выемки и тд чтобы бенз и кисларод заходили без проблем в цилиндр знаеш же когда льют дталь получаються такие стеночк неровности вот их нужно убрать

Андрей, я думаю что поршмя притерлись и люфтят поэтому и звенит

Анатолий, звон идет либо от пальца либо от шатуна в каленвале другова нету

Андрей, звон от шатуна когда он в кв люфтит

когда шатун люфтит то идет не звон а глухой стук из картера,а у меня из цилиндра и звонкий значит либо палец либо поршненшь или то и другое