Запорожец тюнинг → Отзывы...

Вадим, еще хотел спросить про метал. Он действительно на внешней обшивке такой тонкий что гнется как фольга? А то одни говорят нет другие да. И хз кому верить
свернуть ветку

Да,метал тонкиий!!!Особенно меня поразили пороги,в местах изгиба где по сути ребро жесткости,он прогибается от нажатия пальца!Хотя надавить нужно сильно,но в приоре например у меня так не получается прогнуть.С другой стороны часто это обьясняется "програмируемыми зонами деформации",ну и краш тэст у форцы лучше чем у тойже приоры.
свернуть ветку

Вадим, ну на сколько я понимаю то краш тест никак не относится к толщине обшивки кузова. На это влияет силовая рама. А вот покупать машину которая гнется как фольга не очень хочется. Так как машину покупается не на год.
свернуть ветку

Да и вообще у меня сложилось впечатление что она как игрушечная-жалею что купил,купился на внешний вид и комплектацию.Для девушки как первая машина,чтоб научиться ездить наверное будет в самый раз.
свернуть ветку

Вадим, то есть не стоит ее покупать? Лучше до копить на логана?
свернуть ветку

Однозначно.
свернуть ветку

Вадим, посмотрел обзоры, посмотрел отзывы первых владельцев, ну то есть одного правда)) Блин, я наверное точно определился что взять. На сколько я понял то к плюсам логана можно отнести:
+ Большой клиренс.
+ Проверенная временем Не убиваемая подвеска.
+ Нормальный метал на обшивке.
+ Дизайн солидный (Хотя это спорный вопрос).
+ Большой и удобный салон.
+ Удобные сидушки.
+ Огромнейшей багажник.
+ Хорошая штатная магнитола с регулятором громкости под рулем.
+ И еще много приятных мелочей при базовой комплектации - Антикорозийка, пластик на порогах, защита.
свернуть ветку

Юрец, Логан полюбому лучше!
свернуть ветку

Внимание всем владельцам автомобилей марки Chery!!!!!! ожидается очередная акция от Чери и Газпром. подробности здесь: http://vk.com/dialogauto
свернуть ветку

Вообще машина интересная, особенно хэтчбэк.. Но внимательно почитал на форуме и ужаснулся - упомянут случай ржавчины под антикором в месте стыка порога и днища.. Если это так и тотальная болячка. то грош цена этим машинам. Ржаветь будут ка обычные Таврии и Славуты.. Никто ничего подобного не слышал?
свернуть ветку

я тоже жалею что взял, спустя год. но уже поздно, на 5 лет) как минимум лучше чери а13 или j15,но не форза. я бы ЗАЗовцам руки по обрывал...
свернуть ветку

хочу поставить шумку. скажите кто ставил, только честно-если смысл? заранее спасибо
свернуть ветку

Проехал первые 500 км. Машина 2013 года выпуска. Брал в кульке в салоне "Донецк-Авто". Все работает безупречно! Не гремит, не тарахтит. Перед самовывозом из автосалона сделана антикорозийка с жидкими подкрылками и установлена защита двигателя. Расход бензина на глаз литров около 7-ми в городском цикле. С работающим кондиционером больше 10-ти... Работа двигателя идеальная, со слов моториста. Хэтчбек выигравает по дизайну лифтбека по всем параметрам, разница в объеме багажника не существенная. Никаких зехеров, которыми пестрят комменты в интернете не наблюдаю. Видимо по сравнению с моделями 2011 года недостатки устранены. Кузов на ощупь оказался прочнее чем у "ланоса" и "виды". P.S. В акционные "беспроцентные" кредиты под 0,01% не ввязывайтесь, особенно с мизерным первоначальным взносом, иначе обойдется Форза по цене новой renault megane - под голый 0,01% ни один банк самой экономически развитой страны не выдаст кредит... Свои 90 тыс. грн. машина стоит, учитывая ее комплектацию.
свернуть ветку

Алексей, а как антикоробработка? А то на заз-форуме есть тема с рыжым подпорожником.. Интересно, но на Автозазе последних лет была очень хорошая малярка, это даже в Тольятти признавали. А тут такая досада..
свернуть ветку

Отдам в добрые руки отличный авто Чери 2011г. Научил брата ездить - без аварий. Авто шикарный для своей цены и комплектации. Цена: 290 000. в личку
свернуть ветку

я накатал 40.000 за два года каждые 2 или 3 тысяч вылазит всякая хрень.1)2600 бракованный фильтр что привело к выходу масла с движка. 2)6400 замена фильтра масленого по причине подтекания (надо ставить с фольцвагена он подходит) 3)7000 подтяжка гайки на рулевой рейки 4) 13500 откручивал гайки оборвал шпильки,шпильки поставил с КИИ пришлось правда обрезать+замена подшипника. 5)начало вести в сторону (деформировано колесо,очень мягкий метал обадов.) 6) 11000 после ТО застучал гидрокомпенсатор.7)13000 обнаружил мокрые коврики со стороны пассажира,(не качественно наложен герметик).8) 15.000 регулировка фар замена лампы ближнего+ 5 раз диагностика двигателя+пришли гидрокаменсаторы,но не те пришлось кататься дальше все равно гарантия.9) 18600 загорелась лампа неисправности подушки безопасности.(устранено). 10) 24628 Заменил гидрокомпенсатор вместе с распредвалом + замена подшипника "не оригинал"170гривен (который менял 13500). 11) 37400 задним амортам пришел пипец+замена диска подушки безопасности (горел датчик неисправности),+концевик рулевой тяги+датчик масла+стойка стабилизатора.
свернуть ветку

Я за год почти 40 000 на ездил (
свернуть ветку

продам к ЗАЗ Форзе:

передняя нижняя решотка к бамперу.

"родная" магнитолла...заводская класа люкс. в личку.
свернуть ветку