нихреново придумал на прямую к акамулятору ???? если в електрике ноль , то проще всего будет подключиться от подсветки салона , там идет три провода , два вместе и один отдельно , один шнур подключаем к тем что в месте один к тем что отдельно
Ахахах и майфун сгорит и батарея садиться будет и просто не безопасно хочеш к акумулятору береш провод 2 метра длиной с минимальным сечением и заводиш в салон , под капот прикручиваеш к акумулятору и к майфуну , фантазии вообще не нао
У МЕНЯ ПОХОЖАЯ ИСТОРИЯ, ТОЛЬКО Я ВОБЩЕ НЕ ПО ТЕМЕ, НУ ТОЧНЕЕ ПО ТЕМЕ, НО НЕ ПРО ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ, Я ПРО ваз У МЕНЯ ПОХОЖАЯ ИСТОРИЯ. У МЕНЯ МАФОН РАБОТАЛ ПОТОМ ПЕРЕСТАЛ, И ПРИ ЭТОМ ПОДСВЕТКА САЛОНА ПРОПАЛА. ПРОСЬБА, ПОДСКАЗАТЬ ГДЕ ИСКАТЬ ? ЗАРАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПС )))
Открываеш под капотом панель с предохранителями а там уже смотря какой ваз на крышке панели есть рисунки по соответствию к каждому предохранителю ищех где нарисованы повороты и подсветка салона там их 2 штуки в том отделе потом по очереди вытаскуеш их и вставляеш новые зхаранее купи не металические а керамические предохранители тот что нам нужен предохранитель чтоб не соврать 11 по щету но точно не помню когда поменяеш все заработает и скорей всего там стоял 8 амперный а поставь 16 амперный предохранитель
А если точно с ЗАЗ ом будешь мудрить, то там под торпедой (за часами) есть розетка. Покупаешь ISO коннектор (50 рублей в любом автомагазине с музыкой), цепляешь красный и желтый провода (плюс и зажигание) к плюсовой клемме розетки, а черный (минус) на массу (например болт крепления торпеды) и вуаля! Далее прицепишь майфун к уже готовому коннектору.
А что мудрить?Все просто до безобразия,минус с корпуса где-нибудь рядом с мафоном,у кого на что фантазии хватит,главное что бы хороший минус был(проверяешь мультиметром),а плюс ведешь от акума,только не забудь предохранитель поставить на плюсовой провод(все лучше чем мафон вытаскивать и менять предохранитель),ну а провода от колонок отдельная песня смотря где колонки в дверях или в задних картах,но то же нет особой сложности.Если что по электрике пишите в личку или сюда постараюсь помочь.)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Питание где взять или что??
если в електрике ноль , то проще всего будет подключиться от подсветки салона , там идет три провода , два вместе и один отдельно , один шнур подключаем к тем что в месте один к тем что отдельно
и майфун сгорит и батарея садиться будет и просто не безопасно
хочеш к акумулятору береш провод 2 метра длиной с минимальным сечением и заводиш в салон , под капот прикручиваеш к акумулятору и к майфуну , фантазии вообще не нао
ПРОСЬБА, ПОДСКАЗАТЬ ГДЕ ИСКАТЬ ?
ЗАРАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПС )))
а там уже смотря какой ваз
на крышке панели есть рисунки по соответствию к каждому предохранителю
ищех где нарисованы повороты и подсветка салона
там их 2 штуки в том отделе
потом по очереди вытаскуеш их и вставляеш новые
зхаранее купи не металические а керамические предохранители
тот что нам нужен предохранитель чтоб не соврать 11 по щету но точно не помню
когда поменяеш все заработает
и скорей всего там стоял 8 амперный а поставь 16 амперный предохранитель
тогда магнитола будет работать только при включеном зажигании
хоть я не електрик но если что обращайся
а что там за ЗАЗ у вас ??
Заранее интересуюсь.
тупо из-за того что там места больше
а цена таже
Далее прицепишь майфун к уже готовому коннектору.
уже так второй год роботает....