Запорожец тюнинг → ЗАЗ СЕНС с кондиционером и усилителем рулевого управления

Ну на драйве говорят, что нормальная машинка, за свою стоимость отличная. + конечно кондер =) При этом стоит понимать, что любая малолитражка (вне зависимости ЗАЗ это или что-то другое) при включении кондиционера чуть тупит. Я ездил на малолитражке с кондером - уменьшение мощности ощущается, но не существенно - в городе например вообще не чувствуется, ну а за городом вполне можно обходиться без него.
В принципе отзывов в интернете много, но вывод из всех можно сделать один - за свои деньги отличный новый автомобиль.
Может кто-то еще что скажет.
свернуть ветку

Товарищи, много кто что говорит... Евгений вот у тебя какая машина? У меня заз сенс поэтому я знаю что говорю! Тем кто думает купить заз сенс скажу сразу - не стоит тешить себя надеждами и строить иллюзии о том что это хорошая машина за свои деньги... Сенс SX ( а у меня именно такой) нельзя брать не при каких обстоятельствах! На изначально овощной двигатель в комплектации SX повесили гидроусилитель, кондиционер при включении последнего машина просто перестает ехать. Когда выворачиваешь руль до упора и начинаешь ехать (обычно при парковке) двигатель часто неожиданно глохнет. Радиатор кондиционера вынесен перед радиатором основным, за счет чего продуваемость второго значительно ухудшается. Практически секундная задержка отклика на нажатие педали газа при включенном кондиционере авто газ становится очень не информативным. Невероятно не качественные шланги системы охлаждение, не кордированные, лопаются очень быстро. Пластик как и у всех тазов дубовый и хрустящий через 10 тысяч пластик начинает торохтеть и греметь (качество сборки - срала мазала). Масло течет почти у всех с под прокладки крышки на голове двигателя и самое любимое место на стыке поддона и блока цилиндров подлизываясь по потдону (промазываем герметиком подтяжка не помогает), так же течет из места где датчик заднего хода вкручен в корпус коробки передач. И это только начало) В авто используют комплектующие Кондиционер - китай. Ресивер - россия. Шланги - с таврии украина. Вся электрика - русская. Железо кузова - Запорож-сталь очень тонкое особенно на крыльях, пальцем одним продавливается. Я не говорю про все болезни о которых все знают - коробка разболтанная вторая включается ужасно как и на тазах и воет и т.д. Так же еще один момент!!!!!!!!!!!!!! В 2012-2013 годах в милетополе вышло огромное количество блоков цилиндров на сенс с браком литья. Люди меняли по гарантии, находили при вскрытии раковины, сколы, трещины... масло в тосоле....и т.д.
ПС
Эти машины никто не совершенствует на заводе, никто не следит за сборкой как надо, никто не тестирует как положено, заливают вместо масла жижу на которой нельзя ездить больше 1,5 тыс. км. ... и все это потому они знают что их и так купят, что у большинства людей просто нет денег на другое. Все эти факты являются глубочайшим неуважением к потребителю. Зачем им вкладывать деньги и что то менять в производстве если можно поныть и правительство увеличит налог на ввоз иномарок БУ а они так и будут тулить свои пародии на авто людям которых они не считают за людей только потому что они покупают типа дешево...
Я не заинтересованное лицо, не преследую коммерческих целей, я обычный потребитель как и ВЫ. Все проблемы которые я описал не только у моего авто - они у всех авто марки заз сенс, потому что я состою в клубе и общаюсь с другими владельцами....я знаю о чем говорю. Призываю людей которые еще выбирают и сомневаются что брать - чудес не бывает!
Не повторяйте чужих ошибок.
свернуть ветку

Если кого еще что интересует по авто пишите в личку, постараюсь ответить.
свернуть ветку

Юрий, большое спасибо за коммент, хоть один ЗАЗовод правду сказал.
свернуть ветку

Юрий, я ничего не утверждал. У меня не Сенс, но ездил на различных авто, и на сенсе в частности. Я беру во внимание соотношение цена/качество. Кстати, все малолитражки тухнут с кондером, это не удивительно. Понятно, что есть проблемы, но при этом читая отзывы и блоги владельцев, можно сделать вывод, что это нормальное авто за свои деньги, есть возможность купить лучше, тогда конечно, но за 57-58 тыс. найти новое не реально. А тут уже у кого какие приоритеты - взять б/у и заниматься ремонтом (у самого есть раритет и знаю чего это стоит ((() или взять новое (тут уже от бюджета).
свернуть ветку

Евгений, если бы не наше правительство со своим повышением пошлин на ввоз иномарок, то были бы и у нас выбор новых авто в пределах до 60 тыс. грн. А так да, если не "Сенс", то тогда какой-то "китаец", что-то типа "Джили СК2". Вот вам и право выбора. А реальная цена "Сенса" с двигателем 1,3 л. - не более 30 тыс. грн. Если бы продавали по такой цене, то это был бы действительно народный автомобиль, а так, увы, народ начал предпочитать "китайцев".
свернуть ветку

Максим, мне трудно подсчитать, я не экономист и даже не могу теоретически представить затраты на выпуск авто (думаю как и большинство тут), соответственно сделать вывод много это или мало сложно. Нужно же оценивать уровень оплаты труда у нас и в Китае, и т.п. расходы. Согласитесь так в лоб сказать, что это много, а это мало не ок. Понятно, что для нас всегда цена будет высоковата, а если снизят цену, то качество упадет. 7000 у.е. за новое авто вполне адекватная цена с моей конечно колокольни, да, хотелось бы меньше, в районе 5 тыс., но мы же в Украине живем, посмотри на цены вокруг, везде их нужно снижать. посчитайте нормальных отдых в крыму и заграницей и так во всем, поэтому равняться "на них" глупо. Нужно просто понимать, что есть минус, но при этом есть гарантия и т.п. Я бы китайское не брал, но тут личный выбор каждого...
свернуть ветку

Евгений, куда ж уже тому качеству дальше падать, если его и так нет. И я сомневаюсь, что на ЗАЗе люди получают больше, чем их коллеги в Китае.
свернуть ветку

Максим, ну ведь вы как и я этого не знаем. Учитывая, что там очень дешевая рабочая сила. то как раз получать они должны на порядок меньше. Я указал один момент. но уверен, что в таком деле как машиностроение их много. Сколько смеялись раньше над бывшими моделями заз, а сегодня многие балдеют =)) а многие делают такие конфетки, что огого. Это я к тому, что харить будут всегда, а тем кому действительно нужно ездить, ездят и все ок. Вы же представляете сколько авто продает заз, а количество негативных отзывов единицы в таком сравнении. И опять же повторюсь, нужно понимать соотношение цена/качество. И просто быть готовым, что за 57 тыс. получаете не бентли и все. + опять же, я не спорю, просто я ездил на разных машинах и вижу это именно так. Есть новая ниссан микра, у которой те же проблемы с кондером (ну не едет она ибо у вас не 4л. двиг, логично же), через 50 тыс. пришлось менять кучу всего - стойки, аморты, ыли проблемы с радиатором и т.п. И такого опыта много. =)
Всем пис)
свернуть ветку

Юрий, как я вас понимаю у меня тоже ума хватила купить сие чудо в конце прошлого года
свернуть ветку

Максим, Про китайцев я тоже магу рассказать много чего "интересного" ну большинство и так знают что это такое)))
свернуть ветку

Евгений, Количество негативных отзывов - единицы? Вы что шутите? Я конечно понимаю что вы связаны с авто бизнесом и автомобилями заз и все такое...но наглеть с такими высказываниями не стоит. Я скажу даже больше ВЫ являетесь моим вдохновителем!))) Ну или такие как вы...) Читая и слушая весь этот фейк про " дешовое качество " и т.д. я решил выпускать передачу (название пока не могу сказать по стратегическим причинам) в которой я буду рассказывать и показывать настоящую правду о различных авто о их реальных плюсах и минусах.... в серию естественно попадут и автомобили заз.... сенс, вида, моя "любимая форса" ... и т.д. это не шутка, я заканчиваю монтаж первого выпуска и обязательно выложу ссылку на него. Наш народ и так слишком много обманывают чтоб еще и на новых машинах кидать) Так что подписывайтесь в дальнейшем на мой канал на YouTube)
свернуть ветку

Юрий, ок =) как по мне все минусы и так давно известны, все плюсы тоже. Каждый сам вправе решать брать или нет. Кто-то берет б/у и радуется, кто-то берет что-то еще. Я ездил на разных машинах и на б/у и на новых иномарках и на ЗАЗ ланос. Везде есть минусы и плюсы. Просто нужно соотноситься все параметры и выбрать что человеку нужно.
То, что я говорил про негативные минусы это тоже соотношение. Сравните количество продаваемых ЗАЗ и другой марки. Соответственно количество будет разным относительно количества покупателей. Вот и все.
свернуть ветку

Юрий, Все верно, (Сенс 2013, 9000 пробега). Еще и холостой ход ужасный!
свернуть ветку

Может кто то найдет ответы на многие вопросы касательно автомобилей и марки заз в частности на этом канале
http://www.youtube.com/user/avtopravda
свернуть ветку

Ultima, ребята как и обещал видео )
http://www.youtube.com/watch?v=NwTKpZACwVI
свернуть ветку

Алексей, ребята как и обещал видео )
http://www.youtube.com/watch?v=NwTKpZACwVI
свернуть ветку

Про ланос сделайте плиз видео
свернуть ветку

Александр, Создается группа вконтакте в которой будет проходить голосование - победит ланос значит запилим ланос)
свернуть ветку

Користуюсь Ланосом з 2008 р. Питання: чи не плану ЗАЗ всановлювати на 1,4л двигун МКПП зробити фейслвтинг?
свернуть ветку

Богдан, суттвих змн не передбачаться, але деяк змни вдбуваються будуть вдбуватися - наприклад рештка радатора, повторювач поворотв на дзеркалах та нш.
1,4 МКПП поки не плануться на наступний рк.
свернуть ветку

ЗАЗ, Шкода, що не передбачаться, бо цкавий варянт вийшов би економного недорогого автомобля, як по укранських мрках. Двигун A15SMS хоч не вибагливий агрегат, але морально застарлий надмру зажерливий. При паднн обсягв реалзац продукц автоЗАЗу, це був би один з правильних маркетинговий хд, який би дозволив розширити сегмент ринку для автоЗАЗу. Взагал, в мене складаться таке враження, що менеджмент маркетинг на автоЗАЗ абсолютно вдсутнй, бо ршення, як там приймаються абсолютно не професйними некомпетентими. Виробляти три модел в одному клас, так як: Ланос, Вда та Форза грубою стратегчною помилкою. Форза - то взагал гиря, яка невдовз може потопити все пдпримство. Шкода, що вся увага кервництва придляться мертотвонародженому прокту -Форц, а судячи з у сього Ланосам Сенсам абияке, внаслдок чого яксть останнх знизилася. Сподвання кервникв автоЗАЗу на урядовий протекцонзм на мою думку великою помилкою, який не сприя розвитку пдпримства, так само покращенню виготовлювано продукц. Сподваюся, що помилки допущен топ-менеджерами пдпримства у найближчому майбутньому час будуть виправлен автоЗАЗ стане не локальним складальником чужих застарлих моделей, але пдпримством на якому розроблятимуть вироблятимуть продукцю, яка буде конкурентноздатною на ринках захдно Европи та пвнчно Америки. Успхв натхнення.
свернуть ветку

Богдан, Спасиб за Ваш вдгук.
свернуть ветку

Я,конечно,не сильна в технике,но могу сказать,что купила сенс два месяца назад ...новенький,плачу горькими слезами(((( Это наказание!!!!
свернуть ветку