в России таврия неактульна из за неконкурентности с Окой
да и, повторюсь,запчастей не ахти

нашел конкурента.ока)))

таврия по сравнению с окой просто кросовер невъебовый)

та да,да и по скорости таврия спорт кар,ока она ж больше 120 не едет))

да и вообще оке конкурент это заз- 968 м)))

да и таврия универсальная машина много от других моделей подходит

хм ока тож норм машинко я вот недавно катался интересно так (правда какойто новий випуск панель приличная=))) И педалька послушная=)))

Евгений Да .И от чего запчасти ставить будешь

смотря куда на двигло например все сальники от классики подходят стойки передние от гольфа задние от десятки только пружины на пол витка обрезать нужно много всего))

Документы от чего подходят?)))))

от брабуса

серег я документы не делаю а машину восстановил по запчастям пожалуйста )))) а по бумажкам эт не ко мне)))))

сальники лучше от ануса-секса (сенс) там прекрасные!!!

#38
Андрей Новохацкий
Приходилось эксплуатировать ваз. Ваз за те деньги (1500уе) почти весь гнилой, а таврию можно взять даже в очень не плохом состоянии. Расход у таврюхи 6л а у ваза 8-10л (зависит от движка).

#45
Александр Молчанов

"та да,да и по скорости таврия спорт кар,ока она ж больше 120 не едет))"

на таврии больше 120 страшно, она легкая блин :) Хотя когда с грузом по трассе еду, вроде не че так :)

ну страшновато,да,но если по прямой ехать,руль не крутить особо,то нормально))

Работаю торговим на таврухе в день проезжаю около 430км. Нареканий нет,кроме стука задней двери)

я вот купил себе 2года назад тойоту марк2,но от таврии избавлятся не стал и правильно сделал- ее нечем заменить,это уникальная машина,несмотря на недостатки(стучащий пластик,хотя мне и тихий попадался,низенькие колеса- можно повыше поставить,слабый передок- это переварить надо.неудобные сиденья-поставил от опеля,жесткая но кренистая подвеска-научился ездить, очень быстро входить в повороты без кренов-тут весь секрет в филигранной работе рулем)
зато плюсы-ее не жалко для грузов(камни,цемент,гофролисты по2,5метра,полный багажник поросят))).милиция просто так не останавливает-че взять с бедного владельца?хорошая проходимость, малый вес- я езжу на ней в путешествия по всяким дорогам.довольно простая конструкция,хотя и не без "чудес конструкторской мысли"
таврия годится на роль 2ой машины, а кому то и на роль единственной хватает.
так что гордитесь своей Таврией, любите эту маленькую машинку и будет все хорошо. и поменьше обращайте внимание на вазолюбителей и иномарочников.

Да,это правильно написал,все таки плюсов у нее больше чем минусов.

у меня тавра 1994. С восьмерочным движком 1.3 л. Хватает с головой,правда ходовая разбита,ездить не комфортно)а так для перевозок хватает.

Я незнаю кто как и за что щитает ТавроТанк-Суперкар, но моя старушка после капремонта даст фору многим авто. На рыбалку в такие дэбри проходит, что рискуют только на нивах и джипах ехать. Но а на светофоре тоже мало кто может взять на старте. Да и на трасе все 150км.ч Правда стараюсь незлоупотреблять скоростью. Главное уход за машиной

потому что злаебучие мажоры на прадо, не поймут прелести заза! ))

С таврии мерса не зделаешь, таврия всегда будет таврией!

Да с таврии мерса зделать нельзя, но с мерса Таврию можно)))))))))))))

Потому как это особое гавно. Мне досталась по наследству трехдверка. Подвески на ней нет, управляемость чудовищьная, движок не тянет нихуя (1.2 литра), интерьер, экстерьер кал полнейший, есле вьебешься то жив наврятли останешься. Короче от авто в ней ничего нет. После таврии пересел на 525-ю в 34-м кузове: это земля и небо