Непомню,что-то слышал по этому поводу)Возможно даже в руководстве об этом написано

там ни че нет толком вообще((((

Клапана отрегулируй 100%

В меня било так, на холодную подтраевает 2 и3 свеча чорны, поехал отрегулировали клапана и карб сечас как оса , другая машина, економия тоже супер

Есть справочник по поводу цвета свечи, так черный говорит о переливе топляка!!

Люди а реально самому карбюратор настроить?и где можно про это почитать?

Едь к карбюраторщикам, нужен прибор чтоб СО мерить!!

Либо клапана, либо колпачки

А может и зазоры на свечах дыбануть стоит?

Это умерли колпачки, другого быть не может!

Причом здесь колпачки)))

При том другого быть не может, даже если предположить что смесь богатая нагар был бы неа всех свечах!

Ето клапана

Объясни, не пойму почему клапана?

Денис Волков
колпачки меняются тогда когда из выхлопухи валит сизый дым чудо механик))....а тут либо клапана не очень отрегулированы либо смесь богатая надо карб регулернуть

Евгений !!Talibe-Moham!! Смирнов Ты не менее чудо механник объясни причем здесь карб? Он подает горючую смесь в весь коллектор, как он может подать смесь в часть коллектора? Другой вопрос, как и что попадает через не отрегулированные клапана в камеры сгорания, в данном случае попадает масло и сгорает в камерах. Говоришь колпачки меняються когда валит сизый дым, так ведь колпачек не может раз и умереть, постепенно изнашиваясь пропускает масло в камеры сгорания, еще раз повторяю постепенно изнашиваясь, в скором времени появиться этот сизый дым!!!!

Карб не причом, былибы чорны все, ето клапана, на себе проверил, плохово совета не хочу дать.

клапана у тя были, у другого другое, горит один фиг масло но я не могу понять при чем тут клапана

карб отдал на ремонт посмотрим че будет,а че колпачки ети до фига длов менять или нет???? кто делал??? и какой зазор должен быть в клапанах???