рассверлил зря.там калиброванное отверстие, и солекс работает под давлением. замени ее. стоит 50р в комплекте со шлангами.

капает конденсат а не бензин. так и должно быть. посмотри на таврооргии методу настройки карба.

Лучше скачай мануал... на таврооргии много чего не по делу пишут

мануал я скачал,но толкового нечего ненашол,там пишется только принцып работы,а не из за чего!

а жиклеры воздушные 1 и 2 камеры не перепутаны?в первой должен быть больший,165,не наоборот.

чтоб проверить,открути фильтр, потом верхнюю часть карба и ровно посередине карба они будут. вот только не помню какой из них первой камеры,какой второй.
а по хорошему,снимай карб,чисти,прокладки поменяй.
и делай как я -сними распылители ,что стоят в диффузорах,и придай им форму крыла,убери заусенцы. еще можно оси заслонок сгладить.все это гладится надфилями,шкуркой. результат ощутишь...9вроде пяток лошадей прибавляет)ведь от качества распыла зависит качество топливоздушной смеси. недаром впускной коллектор часто полируют.

нафига тюнинг? сначала надо ехать заставить... я вот ебался-ебался, глохнет и все тут... потом не заводится... оказалось, бензус кончился)))

ну как сделает,может и затюнингует....

сама полировка дифузоров мощности не пребавляет...

пересчитывают диффузоры- СПИРТ(система приготовления идеально распыленной смеси)на тавроорги один мужичек занимается, расход 30 литров однозначно либо обратка, либо в насосе дыра, либо течет где, в обратку дунуть- должно дуться))) насос разобрать поменять мембрану, смотреть уровень масла,если б в двиг попадала такая смесь свечи залило бы,на хх без нагрузки расход около литра в час,при езде до 10, 30 чот на дыру в баке похоже))), да и проверить сами свечи. у меня когда одна неработала(новая, брак) литров 12 уходило, сейчас с учетом прогревов гдет 8

0.9 литра в час расход инжекторной калины 1.4... так что у нас такана на 2 больше...

всем большое спасибо!
карбюратор почистил,поменял шлангочки-расход около 17литров стал!
ВОТ ВОПРОС
с обраткой----------
когда дуешь в шлангочку обратки,то трудновато дуть!
ТАК и ДОЛЖНО БЫТЬ????или где-то забилась магистральная трубочка??
как оно легко должно дутся?или чуть сопротивление должно быть?
зашол в магазин,они мне хотели впарить типа клапан-похоже на бензо-фильтр,типа его надо поставить на шлангочку,которая идет на карб!
эту фишку надо ставить?(по идеи ,зачем в обратке этот клапан,там все равно бенз под давлением идет в бак,а из бака не как,так как отверстие-по моему сверху!)
Вот вопрос может не коректно поставлен,но простыми словами!подскажите пожалуйста!!!
И ЕЩ ,в баке дырки нет-так как под машиной сухо!даже при долгом простое!

возьми тройник и обратку подключи к главному топлепроводу желательно перед фильтром

дутся должно с усилием,шланг длиннй и тонкий,поплавки отрегулируй,холосто ход,зажигание,свечи,если свеча искрит на воздухе совсем не значит что она работает под давлениеем,17 это много. да и стиль вождения- на ровной дороге 2-2.2 т.о следующая передача,в горку2,5, а то если на третей до 5 тысяч в городе крутить то не только пешеходы обосрутся,но и расход будет соответствующий)))) клапана не пережаты?впуск 0.15 выпуск 0.3,чуть до 60 градусов могут стучать,но это мелочь. компрессию померяй,мож горшок не работает,хотя почуствовал бы.

всем спасибо !за советы

но изменений больших нет!
поменял все шлангочки топливные,поменял топливные магистрали,свечи новые поставил,беребрал,перемыл и поставил рем.комплект карбюратора,отрегулировал его,поменял высоковольтные провода! обратка хорошо продувается!
а изменений почти 0 !
все горшки работают,прет нормально!
15-17литров на 100км!!!!!УЖАС
клапана не трогал,так как незнаю как их настраивать!но вроде зазоры не большие!
че такой расход я так и не понял!не может же так повысится расход из-за клапанов?(и то вроди зазары все как надо!)
если даже поршневая была б подсевшая,то не мог бы увеличится на столько расход!
в чем проблема ПОДСКАЖИТЕ!

проверяю расход так--------
-------только как закончился бенз,заливаю литр,смотрю по одометру сколько проехал,в данном случае 6км на 1литр выходит так 100:6=16литров на 100км,и еду в спокойном режиме,почти на холостых

ну что я тебе могу сказать.. Молодец! Объем работы нефиговый! Ты зажигание по меткам поставил? У меня нормальный расход 10-11л по пробкам и с адскими отжигами. Попробуй поставить носик ускорительного с одной трубочкой. Жиклеры в первой 95 во второй 97.5?

я ж написал,что поставил рем комплект карба!
топливные жиклеры -95 , 95
воздух по моему 145 ,165
короче всю как по книге!
двиг 1.1

для Таврии и 10 литров очень много!!!!!!!!!!!!!!!!!!!мерсы столько хавают! а не Таврия с движком 1.1

так а что с твоим насосом шо 7 литров за 10 секунд вибросил или тот же стоит?????????

попробуй поставить толстую прокладку под бензонасос. Их не сколько толщин есть..

Какие жиклеры посоветуете, что бы таврия стала тащить по лучьше, на расход пох)))

-----------------
Какие жиклеры посоветуете, что бы таврия стала тащить по лучьше, на расход пох)))======
-------мне б такую проблему!

бензонасос тот же!
незнаю будит ли толк,если поставлю толще прокладку!
но буду пробывать!
спасибо
а какие еще идеи будут?
нигде не тичет 100пудов!

слушай попробуй отригулировать поплавок на карбюраторе
должно помочь.

Максим -=Bad Boys=- Якимов
вчора о 13:20
Какие жиклеры посоветуете, что бы таврия стала тащить по лучьше, на расход пох)))

165 воздух на 125 бенз
но и по росходу и по качеству .. лучше 150/117,5