Помогите пожалуйстаВОПРОС О ТАХОМЕТРЕ!!!!
Как подключить тахометр от 6и(жигули) на инжекторную таврию, 1.2 литра!!!На карбюратор-легко!!А на свою не получается!!!!!!!!!!!
Как подключить тахометр от 6и(жигули) на инжекторную таврию, 1.2 литра!!!На карбюратор-легко!!А на свою не получается!!!!!!!!!!!
легче от Ижа ставить датчик он по резьбе и по импульсамв секунду одинаковый к таврическому...
ха ха))) ну ты меня убил!!! какой датчик??? первый раз слышу, что был такой датчик который по реьбе врезался для показания оборотов))) Извини меня конешно но ты в этом вопросе не рулишь...
Сергей SOLIK® Солян
в твоем случае 3-й провод подсоеденяется к какому-то из проводов ЭБУ, точно нимогу скзаать к какому т.к. у самого 1.3 карб)
1 и 2 это "+" "-"
а 3-й провод на провод катушки, тока не минус, а на который подаются импульсы для повышения напряжения. вот и эти импульсы он и считывает относительно времени!!! вот вся суть Тахометра!
короче "на абум" бросать 3-й провод на катушку...
НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ НА ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРОВОД "КАТУШКА-ТРАМБЛР"!!!
он же считает для 2, 4, 6, 8,... целиндров и есть еще ж 4х и 2х тактные двиг!!!
тоесть, для 4 ц. 4х тактного дв. он на 4 оборота должен сделать 4 имульса,
а на 12ц чаще!!!
на 1ц. 2-х тактный 1 импульс на 2 оборота!
короче он считает импульсы.
можно даже обычный частометр подключить! и вы увидите не обороты, а частоту зажигания, она может совпадать с частотой об.вала дв.!
а система подготовления робочей смеси и система зажигания - разные вещи!!!!
в любом случае, где есть свеча, там есть Высокое напряжение, которое получается с катушки индуктивности (зажигания). в свою очередь на катушку должен подаваться импульсы, которые мы и считаем сколько же их получится в минуту, при стабильной частоте!
вся наука, в школе учат на уроке физики (двигатели внутр. сгорания) ))))