1.Степенная езда
2. Правильно выставленное зажигание
3. Отрегулировать карбюратор
4. Накачать колеса
5. Езда со скоростью 35-40км/час на 4-й передаче
Во первых
при чем тут колеса, во вторых 40 км в час на четвертой это вообще не реально, даже если реально то тогда он грецаа сильно будет) а в третьих 4 литра на сотню тоже не реально, самая экономичная для него скорость по трасе это 90 100 км

как раз таки колеса очень причем

и причем?

Дмитрий ★★★_★_★_★_ GALANT _★_★_★_★★★ Топалы
24 ноя 2010 в 17:59
1.Степенная езда
2. Правильно выставленное зажигание
3. Отрегулировать карбюратор
4. Накачать колеса
5. Езда со скоростью 35-40км/час на 4-й передаче
Во первых
при чем тут колеса, во вторых 40 км в час на четвертой это вообще не реально, даже если реально то тогда он грецаа сильно будет) а в третьих 4 литра на сотню тоже не реально, самая экономичная для него скорость по трасе это 90 100 км
_______________________________________________________________
ТЫ тупак?
Колеса будут лучше сцепляться с дорогой и не будет перегазовок для лучшего троганья с места. Плавный разгон и торможение очень сильно повлияют на расход. Это даже в правилах ПДД написано.
И двигателя ни когда не греются на низких оборотах при четвертой передаче и плавном ходе.

Сергей Николаевич Лиханов
не совсем так
перекачанные колеса=пониженное сопротивление качению за счет малого пятна контакта=меньший расход(грамм на 300)
минусы перекрывают этот плюс с головой
хуже управление,быстрее убивается резина,комфорт страдает
чтоб было 4 литра выкидуй ВСЕ лишнее
оставь кузов,сидуху водителя,ставь двигатель от оки,души карб ито врятли
мопеды по 3-4 литра жрут
а ты хочешь от машины весом в тонну
хотя немцы уже делают фольцы с расходом в 3.5 литра
но во первых то дизель,во вторых то немцы)))

#10
Сергей Николаевич Лиханов вчера в 16:53
Дмитрий ★★★_★_★_★_ GALANT _★_★_★_★★★ Топалы
24 ноя 2010 в 17:59
1.Степенная езда
2. Правильно выставленное зажигание
3. Отрегулировать карбюратор
4. Накачать колеса
5. Езда со скоростью 35-40км/час на 4-й передаче
Во первых
при чем тут колеса, во вторых 40 км в час на четвертой это вообще не реально, даже если реально то тогда он грецаа сильно будет) а в третьих 4 литра на сотню тоже не реально, самая экономичная для него скорость по трасе это 90 100 км
_______________________________________________________________
ТЫ тупак?
Колеса будут лучше сцепляться с дорогой и не будет перегазовок для лучшего троганья с места. Плавный разгон и торможение очень сильно повлияют на расход. Это даже в правилах ПДД написано.
И двигателя ни когда не греются на низких оборотах при четвертой передаче и плавном ходе.

сам ты тупак)))

Андруха Владимыровыч прав)

Хорошо с колесами я согласен, да там есть такая фигня на счет того что при большом давлении управляемость плохая и резина будет уходить, но что ты сказал на счет того что при скорости в 40 км будет двигатель греться, это вообще не виданная вещь.

будет, ты не думай что если обороты маленькие то он греться не будет

Ведь согласись что при маленькой частоте вращеия и хода поршня менеее создается стрение чем при больших.

ну незнаю, может быть, спорить не буду

Не реально. 5 литров минимум.
нужно:
1) хорошее топливо
2) отрегулированный карб
3) отрегулированные ступичные подшипники
4) побольше ездить накатом

да все равно даже больше пяти будет уходить

двигатель на низких оборотах может греться из за повышенной нагрузки,так как будет работать на пределе
оптимальный расход у авто 1500-2500 оборотов
меньше,только хуже+масляное голодание опять же скажется на расходе и перегреве

Андруха Владимыровыч вчера в 22:10
двигатель на низких оборотах может греться из за повышенной нагрузки,так как будет работать на пределе
оптимальный расход у авто 1500-2500 оборотов
меньше,только хуже+масляное голодание опять же скажется на расходе и перегреве

согласен

Не знаю как у вас там движки греются и расходуют бензин с маслом, но я сколько проездил на запорожце и причем у меня он не один был, ни когда еще не грелся сильно движок от того что я ездил на низких оборотах с повышенной передачей. да и маслом движок тоже не страдал.

и расход 4 литра был?

даже если все настроить(зажигание, карб), лить хороший бензин, и даже если хорошо накачать колеса, кстати за колеса, они не должны бать перекачены, но при этом если колеса будут недокачены, то у машины ход будет тяжелее - это точно вам говорю проверено ))) так вот еще не один словянин, ну може один кто и бюудет, не ездил на машине аккуратно и медленно ))

Колесики имеют важное значение.Спусти до 0,5 атмосфер и пусти накатом, а потом до 2 и посмотришЬ куда закатишся

Я приехал на озеро у меня кончился бензин дом был 30 кулометров до дома мне мужик отлил 1.5 литра доехал ваще эконом мне нравиться у меня москвич 412 лмтров 7 съелбы=)

РЕБЯТА ЗАЗИКА НОРМА 10 ХОТЬ УБЕЙТЕСЬ ОБ СТЕНУ!!
У МЕНЯ СОЛЕКС СТОИТ ВСЕ РАВНО ПРИ НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ ПО ТРАССЕ 6 -7 А ПО ЛЕСАМ 10

Может стоит двигло разобрать может уже поршнивая такая что ест очень много!!!

ребята, не спорьте.....можно сделать 4 л и меньше....способ прост, берем зазик на буксир и катаемся )))

ХА ХА ХА)))

или с горы ххахаахах

курб с обраткой поставить он еще меньше жрать будет