Подскажите, трамблер, Таврия 1102

Запорожец тюнинг
Подскажите, не давно делали карбюратор на Таврии 1102, за одно поставили новый трамблер, когда трамблер начинают регулировать в одну сторону, машина едит, но разгоняется медленно и захлебывается при резком нажатии на газ, когда трамблер регулируют в другую сторону, так машина разгоняется быстро но при этом бывает при 2 и 4 передаче не большой провал (пропуск) и давлении на газ. С двигателем все в порядке, компрессия то ж проверяли, все ок, в чем может быть проблема?
18 комментариев
avatar
Правельно отрегулировать по страбоскопу, и все
avatar
а кто должен это сделать, моторист, карбюраторщик, электрик, кто?
avatar
Моторист скорей всего.. Да любой автомастер у которого есть страбоскоп, и ти тоже, книжечку почитав
avatar
Спасибо за инфо, но все же по чему ранее обходились без старбоскопа, а тут прям огн нужен?
avatar
можешь попробовать на слух отрегулировать,но я так понимаю таких навыкову тя нет,то лучше к мастеру на лечение страбоскопом
avatar
я понимаю что на слух, на слух карбюраторщик выставлял, моторист и все тоже, а стробоскоп сказали что это фигня , так как типа бензин не качественный украине то смысла нет им выставлять. короче вот так :(
avatar
ну если ты заправляешся на укр нафте то конечно у тя жопа с машиной,
А страбоскоп полезная чтука,и карб почисть.
avatar
заправляюсь на окко и только, с карбом все отлично.
avatar
раньше такой фигни не было, и карбюратор когда чистили и зажигание на слух выставляли, а сейчас не знаю что....
avatar
сильно крутят трамблер ,его надо выставить четко по книжке а так все нормально оно так и есть,слишком опережонное зажигание и слишком запоздавшее,нужно чтоб все четко стояло по 1 цилиндру иначе будут или провалы в газу или захлебываться и дергаться
avatar
мне все равно не ясно, я был у двух карбюраторщиков и у моториста, ну не могут же они все не правильно выставлять, и почему надо по книжке, это ж не новый карбюратор, под него надо как то подстроиться
avatar
Если карбюратор нормально настроен, то играться с зажиганием, метками...Перекидывать метку назад, метку вперед...
avatar
ggw все равно нужно по книге так как не в карбе дело а в том когда поршень попадает у верхнюю мертвую точку.... а на карб там уже идет мелкая настройка... Настраивай с небольшим пропуском зато розгон хороший...
avatar
хорошо, спасибо, попробую
avatar
Короче, крутили мы трамблер в разные стороны, крутим в одну сторону обороты падают пропуск есть, крутим в другую обороты повышаются машина захлебывается и разгоняется медленно, ну а вот дет по середине ближе к минусу обороты норм , вроде разгоняется но пропуск появляется вот особенно на первой и четвертой передаче, что еще сделать?
avatar
Никаких провалов не должно быть - в любом случае, а зажигание проверяется в ходу, на 4-ой передаче при скорости 70км/ч (учите мат/часть)
avatar
Смени карбюраторщиков.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.