на задок очень просто, правда придеться съделать переходник на четыре болта что бы центр прикрепить к балке, дальше все от восьмерки амортизатор таврический остаеться. передок сложнее, есть два варианта. один, переварит стакан и поставить все от восьмерки, полуося можно оставить. второй, остаеться твой амортизатор, меняешь поворотный кулак(крепить к амортизатору сложно но можно, подгонять надо)от восьмерки и тормаза и т.д., реактивную штангу оставляеш свою толбко ее надо сельнее вперед подать. и за арку не забудь, нужна разширять или жесткий амортизатор, чтобы арку не погнул если на бугор попадеш.
если надо чертеж отец на днях нарисует у меня уже стоят вазовские колеса на таврии а ходовая рродная. Впереди ставится блин проставка который крепится к болтам на ступице на нем четыре посадочных места под вазовские колеса. Сзади предется сверлить барабан и вставлять шпильки . Мы вставляли нивские шпильки
все это точилось и сверлилось на заводе армагус в городе гусь- хрустальный. Главное чтобы все было отцентрованно. Эту идею увидал на каком то форуме но без чертежа пришлось отцу самому высчитывать все размеры по крышке передней ступице и по диску. Задний барабан получился сам по себе без проставок а просто вставили шпильки. Если кому надо чертеш и какие то вопросы пишите.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
http://tavria.org.ua/ вот тут посмотри мож здесь есть