тогда коробка от ВАЗ нужна
ну или переходная плита. Но она дорогая.
В этом вообще смысла нет. Проблемы начнутся с машиной

про плиту можно подробнее? и что за проблемы?

http://vkontakte.ru/photo53535131_160743123#photo/53...
вот ссылка на плиту.
Там видно, что крепится она на родную коробку, а поверх нее уже можно ставить двигатель ВАЗ...
Но я видел фотографию как там поставили. ЗаЗ расчитан на V-образный двигатель. То есть квадрытный двигатель. Он должен быть коротким и широим. А в ЗаЗе когда будет стоять длинный, узкий и высокий рядовый двигатель, то даже топливный фильтр сложно будет устанавливать

Плюс то, что всем известно, что коробка на ЗаЗах не ахти. И пусть там говорят, что на родную коробку сажали двигатели 100 и + и ничего не случилось
Чушь и брехня. Ее на 40ка силах порвать можно !!!
Я считаю, что предел для коробки 968М это двигатель в 60, максимум в 70лс. Ну а 60 можно добиться и при родном двигателе.
Если 30ти силка, то есть заз 966, то там не коробка, а сопля. Ее сорвать очень легко.
Плюс то, что переходную плиту не просто найти и стоит она от 5 тысяч рублей
и не забывай, что он настроен на воздушное охлождение

я вот хочу двигатель поднять где-то до 60 лошадок. )
думаю выдержат бедные поршни и шатуны )
если сделать так, чтоб он оставался при тех же оборотах, то должны )
Вот у Андрея Чебыкина ЗаЗ не вынес его самодельную турбину
Расскажи, Андрей
хотя не факт, что там все было сделано правильно и что в этом виновата турбина

а як зробити на 60 лошадок????

ну вот тебе зачем ??
Для скорости ??
А для скорости существуют такие понятие как вес и обтекаемость.
Плюс передаточное число коробки.
Ну а с двигателем много что можно сделать

Так что, Серега, подумай

ну не знаю, сам щас собираюсь ставить вазодвиг тк знаю человека который такое осущевствил и у него уже год с коробасом все в норме учитывая что каждые выходные ездит на нелегалку тазки рвать

ты долбаеб не чего не меняй если нужен ваз 2109 движок то тебе надо покупать саму 9ку