а че они от него прогорят?у меня машинка тока у предыдущих владельцев гавном 80тым заправлялась!

я се добавлял 92 пиздец обороты..коробки нехватало... 70 км едишь как 100 км...такие же обороты.зато разгояется...уу...но не грелся особо все также.

а обороты "пиздец" эт высокие или как?

Народ я видел жужа с родным двиглом раскрученым до 95лошадей и эт не предел!А ваще жуж эт супер!Вот думаю двигло впихнут тазовское,тольк за коробку парюсь,я на радном маторе полуося рвал,а тазовский их ваще разорвет!(есть советы,тольк реальные,!

Ну а по поводу зазовского двигла есть дох вариантав,и компресор,и турбо,и 4карба,мозги даж ставят,но я думаю проще паставить двигло от таза,или алки(шкода)хз,эт мое мнение и можите с ним не согл!

волговские крестовины и каленые полуоси!мож от другого тазика подобрать!а ваще неперспективный двиг зазовский!смысла нетуу заряжать его!ресурс понты плюс воздушник!

Даров всем!Кто имел опыт по замене двигла в зазе на вазовский?Как там дела с коробкой!Нагрузки выдерживает?И как можна это все оформить чтом на дорогах поганять?Пишите в личку!Спс

Матвей Петров

Ну а по поводу зазовского двигла есть дох вариантав,и компресор,и турбо,и 4карба,мозги даж ставят,но я думаю проще паставить двигло от таза,или алки(шкода)хз,эт мое мнение и можите с ним не согл!

где ж ты видел систему 4ех карбюраторов ????

насчет разгона до 95 лс ... Расскажи что делали... Хочу попробовать, но мой друг не советует. Говорит распредвал будет залипать и многое другое...

А 70 лс выжать можно... Но коробка и поршневая ... не знаю как к этому отнесется... Это не просто из стандартного двигла выжимать в 2 раза больше !!!

У меня на Волынце и на Зазе стоят двиги форсированные по 85 лошадей...Объем 1,5 получился...

Расточил баняки, спланировал головки, облегчил маховик и колнвал, отшлифованы впускные и выпускные клапана, улучшена система выхлопа и заменена шестерня привода ГРМ+карб з Альфа Ромео!!!!Выхаживают отлично, хорошее маселко, бенз 92-95 и бомба!!!

Сережа Крайдуба
---облегчил маховик и колнвал, отшлифованы впускные и выпускные клапана, улучшена система выхлопа

можешь подробнее ?? Расточка гильз - дрочь. Это если в ралли хочешь учавствовать. Нарушится структура поршня, то есть кольца не сотрутся, а гильзам КОНЕЦ. Они ж с завода так сделаны, чтоб терлись одинаково. А так тачка где-то 1000 км проедет и делай ее ...

Расточены под вазовские поршня 2109!!!Переварени выхлопные трубы...От чего она нарушится, объясни, мы когда точим котлы под 2 или третий ремонт мы меняем поршевую через 1000 км??)))С завода сделаны через жопу и притом все...Две машины прошли по 40000 тыс. км., при чем они еще и на газу...Блин, ты не знаеш как облегчают маховик и коленвал??*
Стачивает на вале щеки и маховик тоньше делают, двиг раскручивается быстро.....
Клапана специальной постой шлифуют, там выходит все гладко!!!!И не надо мне рассказывать тут про конец...Попробуй сам так сделай и тогда увидешь!!!

а моховик не должен крутится лучше родным ????

дальше в личку )))

кстати 4 карба с моцика втулить можно!

Лех, согласен, над этим я думаю!

и нах их 4 лепить ?
конечно, мощность лучше ! Но проще инжектор продумать ! Если там не так сложно, то распиши

Че тут писать, я думаю как лучше сделать!

а чо лучше 4 карба или инжектор ?

а?
вообще мотоциклы своей надежностью не особо отличаются ...

как по мне так инжектор!

а ты с норм мотоциклов ставь!

тож вариант

для багги сойдет))

бред то что 92 заливаешь ...
накроются клапана

4 карба на такой тупой движок не вариант, все мотоциклетные карбы на тросиках то есть теперь педаль будет тянуть не один тросик газа а целых 4, так что лучше надо задуматься на счет установки инжектора, с ним и установка турбины проще.