А что про нее росказывать? ПРо цены или про машыну?
Мне вот сравнивать несчем, первий автомобиль славута 1,3Ли накатали чуть больше 4500 за пол года. Сначала вылетел привод спидометра, ну а потом шпилька с гайкой из заднего колеса, поменяли все три, так как на всех трех хреновая резьба, цена 10 грн штука, зверская цена как за метиз. Шас вот ешо вовремя езды когда нейтралку включачеш двигатель подгазовывает. Плюс когда руль выкручиваеш уже чото там поскрипывать начало. А ешо тарабанит труба или нейтрализатор я ним пару раз цеплял камни, так как у Славуты 1,3 Ли из-за этого нейтрализатора, посадка стала гораздо ниже, он там висит воше не в тему, и все те расказы что у нее высокий клиренс становятся сказками, раз вмудрился втрабанится этим нейтрализатором в камень которий высотой мне по чашечку (правда она какраз в тот момент присела с горбочка, но всеравно, камень воше блин маленький). А ешопоказатель уровня бензина врет, в баке больше половины а он показывает что ниже четверти но эт такое.

Вот а так притензий нету, ну кроме качества, но что ж хотеть от нашого автомобиля?
Хоть говорили что машина маленькая но ниче я вот 1,80 и нормально мне в ней сидится. Жрет до 7 литров причем это постоянно как минимум 3 взрослых человка в салоне и пару мешков в багажнике и иногда на сидении сидит ешо один или два мешка.

Короче машина стоит своих денег как говорят ( по крайней мере новая) как видите не так уж много поломок а серьезних и воше нету покашо (чтоб и не было). ДЛя поездок в село то что надо, да и воше вон 350 км в день на ней проезжал ниче не случилось все нормально, это она гружоная ехала мешки с картошкой буряком и ешо чемто там и 4 человека в салоне. Если есть гараж с ямой и руки и деньги то не знаю че от машины хотеть если покупали для таких же целей как и мы а не для драгрейсинга или чего там???

Хотя машина и мне нравится но безопасность штука важная, а в Славуте с ее качеством я безопасности не чуствую, если есть деньги лучше взять чото безопасние, но все безопасние стоит больше чем на 10 тыс дороже...

Спасибо!

А как салон.

Нормальный салон мне нравится, ну че там пластмаса может чуть тарабанит но меня то не раздражает, ешо ручка опускания стекла состороны переднего пасжира иногда снимается, но легко на место ставится, ниче не воняет, а то говорят китайцы попахивают. Простой салон что про него росказывать, мне глваное что она нас возит и нормально возит. Печку лучше не включать разве что любиш звук взлетающего реактивного самолета. Вот и ешо в машине мне кажется чуток душновато, почти всегда ездю с открытим окном. Если закрыть окна то в салоне достаточно тихо можно спокойно разговаривать а не кричать, если не ехать высше 3000 оборотов. Да ешо дето около 3000 наступает резонанс или че и слышно дребезг, чуть больше меньше и он пропадает.

А праходамость?

Ну я вверху уже упоминал что у моей славуты стоит газонейтрализатор или шо оно, чтоб в Европу можно было ехать. Короче его тупо вцепили машина не была розщитана на него, он достаточно часто цепляет то ли бугры на дороге то ли камни то ли пеньки в лесу, а воше если внимательно следить за дорогой, не вьезжать в колею, камни бугры не брать на центр машины то все нормально. Но если б его не было можно б было ехать спокойние.

Ты вон спроси у людей у которих славута уже больше 10 000, а то что моих 4500.

16000 грн почти нулячая с газовой установкой. + тюнинг салона (торпеда, обшивка)

Проходимость хорошая за щет переднего привода и малого веса.

Ребята, раскрою вам все карты...Устроился я на работу на таврухе пикап.. На спидометре было 22 куска намотана. Думаю про себя...заебись..машына нулячая , проблем вообще не будет..Итут ее как проказой взяло. Щас уже 30 тысяч..
Итак...
1 Через пару недель езды поменял моторное масло ну и все фильтра, ( бог его знает когда они менялись) и тут не стого не сего ехал по трассе И она закипела, ну да, виноват сам, топил 120-130 , ладно, но КАКОЙ МУДАК вместо радиаторной решетки придумал на ней просто ЖЕСТЯНУЮ Заслонку??????? Ладно, психонул снял нах...Ежжю без нее машина не греется..
2 ехал, отпала кнопка сигнала... ладно херня....( просто отпала, даже не давил...)
3 открывал капот, оторвал ручку открытия капота, психонул купил новый трос с ручкой поставил, нежно открывал, отломалась новая..
4ну там по мелочям салон сделал, поставил новые заглушечки, чтоб карты на дверях не отпадали, и тут БАМ!!! еду домой - сцепление пропала, на следуйщий день поехал в сто, разорвало как оказывается выжымной подшибник на 28 то тысячах, ладно , согласен , у всех на 30 разрывает машинах, новая корзина в сборе обошлась 500 + 700 замена, думаю ну все...
5 сутра выхожу , завожусь, не крутит стартер, хм, чтоб ето могло быть...А БЕНДИКС блядь згорел, новый чуть нашел за 155 + 180 сто.
6 ну думаю ладно , черная полоса закончилась, так нет оказывается ето была белая, Еду.... бам заглохла, и ни в какую не заводится, приехал на сто. Как вы думаете .....? Правильно катушка зажыгания!!!! 700 рублей новая ! ДА !!!700 + 300 диагностика и установка,
7 ХЕР С НЕЙ !!!!!!!! Поставил новые колодки тормозные , да дешево , задние 85, передние 50, пусканул воздух в тормоза, ладно думаяю, щас прокачаем..... БАМ!!!!!! Сорвал шттуцер, высверливать никто не захотел, купил новый суппорт 120 + ДВА ПАЛЬЦА 36 ПОСТАВИЛ сам.
Прошел дождь . ПОНАЛИВАЛО ВОДЫ на ковры., ну ладно причину нашел, происходит ето потому что ето блять ТАВРИЯ!!!!!!!!!
8 щас потекло масло с под привода спидометра в коробке....чесно... я заебался , мне впадло его менять. Раздолбалась железячка в кулисе которая на заднюю и на пятую, потратил 3 часа в яме но поменял сам + 30 рублей железячка( чють нашел отдельно) ( новая кулиса 250 ре)
9 Сегодня чтото зазвенело под правым крылом, чювствуется мне дорогостоющий ремонт так как под естакадой я все перещупал и не нашел причины , и еще что то с задними првыми колодками, так как тоже появился характерный звук.

КОРОЧЕ.... Ребята, машина огонь!!!!! иногда мне кажется что она какаето наноексперементальная установка, не до конца испытанная учеными, а я летчик испытатель...
Короче она рсчитана на 10-15 первых тысяч пробега. , дальше летит абсолютно все, что предназначено для ее работы, но как не странно 145 на газу она едет.... Короче берите, радуйтесь, учитесь ремонтировать, потом продавать...

Кстати насчет шумоизоляции, у меня стоит в ней 4 колонки и 2 пищалки, и мафон, именно ето скрывает все ее огрехи салона, дребежащего абсолютно всего оборудывания в машине и непонятно как работающего двигателя

ребята, на 90 тыс капремонт движка, ходовой и рулевого! Уже почти 120 накатал, летает пикапчик и горя незнаю! Может такая попалась???

да это наверное лотерея

Ну я прямо не знаю или некоторым такие машины попадаются или за ними вообще не следили и они мстят. У меня была первая Славута 1.2L карб.2003 г.в. проездил 2 года поменял одну шаровую перебрал и подтянул рулевую колонку, заменил масло и сцепление после первой хозяйки и больше ничего только заправлял. Потом машину пришлось отдать, теперь вторая 1.2 L i 2008г.тоже неухоженная что то подтянул и поменял, но чтобы сыпалась или бензин жрала немерено по 10 л. как пишут ну такого нет. Может я так "плохо" езжу. При выборе жена кричала давай ДЭУ возьмем, а как по мне лучше или Славута или уже новая иномарка, на которую к сожалению денег не хватило

У сеня Славута 1.2li инж46тис.только сцепление поменял.ну и расходники по мелочам .видимо мне повезло

Жекон, Красавчег! У меня та же история, тока еще sub на 400W, ничего не дребежит ))

Подскажите правда ли говорят что в славуту мешок в багажник грузишь (условно, вес не оговариваем) и задние двери подклинивает??

Брд... ложив мшка три картошки нчо подбного... може якась Славута вже бита....

А, А этот нейтрализатор которым все бугры цепляешь только на двиг. 1.3 инж. ??

Не знаю, в мене по крайнй мр на 1.3 нж. ця новацйна хрнь була.... реально сам клька раз тарабанився.... спитай на форум Славутоводв....

вчера закипела Славута , тосол есть , что делать ? Ехать на СТО или самому можно етот бок устранить ???

посмотри датчик на радиаторе может наебнулся или термостат.

Да, скорее всего термостат