а как вообше можно улучшить сие чудо?
в инете куча постов про ВАЗы разнообразные а ЗАЗы обошли стороной,как по мне не справедливо.....

1 убрать все недочеты производителя.все прикруть как должно быть.....эт понятно а что дальше может быть?

Я не шарю но в Нид фо спиде))) машину облегчают, ставят другие тормоза, выхлопную систему меняют, облегченний маховик, коробку передач 6- ти ступенчатую, покрышки... ну и че там ешо в играх делают)

а у себя чисто в теоретической теории я хотел бы поменять систему выхлопа убрать этот нейтрализатор и сделать две трубы сзади а не одну дето писалось что это нейтрализатор забирает пару процентов мощности, и ешо мне коробка передач кажется какойто медленной, если быстро переключать передачу то она не очень и включается, если же не спеша то спокойно влазит, хотя может это я такой водитель.

Как угодно, можно двигатель тулить + доработки, с других машин, а можно родной мотор курочить зайди на http://slavuta-club.info/forum там есть толковые ребята поспрашивай их они подскажут!

130 км/ч Славута 1,3ли. только сейчас вибрация идет при 100км/ч ((

вибрация все время будет, она только сдвигается при не правильном развале у меня была от 90 до 110, когда сделали развал и отбалансировали колеса вибрирует где-то от130 до 140, но это не точно я на такой скорости мало смотрю на спидометр, на славуте это уже стремная скорость

Моя едид все что есть на спидометре (180) только это я проверял по идеально ровной дороге.
Доработки. Особенного ничего не встречал но знаю инжектор на много резвее чем карбюратор на скорость розгона. Машинка бежит то что нада только лей хороший бензин а не сурогат.

140 - Таврушка 1.1!Мой друг разгонял на такой же 160.Улучшить можно так:в карбюраторе заменить топливные и воздушные жиклеры.1-ая камера - топливный не трогаем,а воздушный меняем с 165 на 155.
2-ая камера топливный жиклер с 95 на 100;воздушный с 145(135) на 125.После необходимо установить прямоток!
P.S.А вообще если компрессия не меньше 10,хорошо отрегулирован карб,зажигание,зазор на свечах то переть будет и так не плохо!

Да,кстати прежде чем что - то менять,заедь на СТО и проверь свечи под давлением.Стоит не дорого!Если хоть одна свеча вые,то желанного результата не получишь никогда!

На дане 1.1объем 150км/час разогнал, по Мариупольской трассе! Дальше страшно, рулевое не слушается, на взлет идет))))))

У меня 1.2 л. все что на спидаке то и прет. меняный коленвал точеный движок короче шатуны и правильно выставлен карб... и можно еще много что сделать...

160км 1.2 карб три человека в салоне идет на легке...

Стартовал с ВАЗ 2106, у меня в салоне 4 человека было и разогнал до 170! Но шоха держалась наравных)))

175 км.час. 1.2 карб. мне бы крылья и я б взлетел.а вобще 110-120 ВОТ ЕЕ ОПТИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ.

150 км/ч. Славута 1.3 (Но спидометр у меня явно гонит, но на сколько не знаю) Для славуты - 100-120 максимальная скорость при условии наших дорог. Для увеличения стабильности можно антикрыло поставить. А вот поднятие "задницы" - наоборот, понижает аэродинамику, и ухудшает на порядок управляемость и маневрирование на высоких скоростях (я имею ввиду "высоких" для Славуты - от 90 до 140)

по сравнению с навигатором 7км ошибка,но у меня електро датчик с нивы стоит,может по этому...

150 пикап 1,2 карб, дальше страшно!)))))

А я меньше 130 вобще не езжу))))Не умею)))

Вибрация идет из-за наших МЕГО дисков, когда новые стояли ничего небыло, как только яму небольшую словил все, 85-100км вибрация, после сотни пропадает.

160 спидометр, 148 ЖПС
полный сток

1102 стояла в гараже больше чем ездила 1989 года выпуска, на движке 13500 было до меня я на ней 160 разгонялся больше спидометр не кажет((( но больше и не стоит думаю что и 160 для движка 1.1 многовато тем более такого года и конструкции автомобиля, машина стоковая

150 в салоне 5 человек 1200 карбюратор!

145 ЗИМОЙДОРОГА БУЛА ЧИСТА ОБМ 1.2

Таврия пикап,инжектор,1.2 ,давал несколько раз ей где то 163,ничего она на взлет не идет,дальше уже страшновато,да и мотор орет сильно.)

таврия карбюратор 1.1 двигатель 146 км/ч

165 славута с горки, груженый! )