датчики масла

а после прогрева?

Виталя, после работает нармуль

мне кажется ничего серьезного
у меня одно время спидометр бесился когда на нейтрали стойш как ехать начинаеш успокаивался а потом перестал так делать)) и тахометр также бесился только он в такт поворотникам стрелкой дрыгал))

Виталя, чтоб спидос не дергался надо датчик подключить нормально,а он на пузе

так он и не дергается один раз было потом угаманился))

на волгах болячка эт контактная часть,а так электрика вроде ровно

у меня еще от переключателя фар провод несколько раз отцеплялся я тогда пол машины разбирал и оказывалось что всеголиш плохой контакт))

на холодном двигателе давление масла почти всегда повышенное (у меня на 406-м дрыжке - немногим менее 3-х атм по показометру на приборке), на горячую - чуточек выше красной зоны показометра. А вообще это от многого зависит - от температуры окружающей среды, от степени изношенности деталей двигателя, от типа и качества масла и массы других не менее важных факторов. У меня вот недели две горела лампа аварийного падения давления масла, хотя стрелка бойко показывала различные, но верные показания. Менял масла, фильтра, свечи, чистил инжектор, менял датчик, проверял проводку, проверил для успокоения все, что было доступно - компрессию поршневой, давление масляной магистрали (мехманометром), давление топливной магистрали, полная диагностика мозгов И ДАЖЕ ИХ САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ ПЕРЕПРОШИВКА!!!! В итоге забил на лампу - катался с ней с неделю-полторы, вздумал поменять ЭБН - ибо старый больно громкий был, рабочий, но уши закладывал не хуже воющего заднего моста... И что бы вы могли подумать - после установки нового бензонасоса - лампочка потухла и не думает загоряться.... Мотористы с опытом даже говорят что - ЭТО МИСТИКА )))))))