Радиатор. Сливная пробка.

Волга тюнинг
Перекрутил видимо. Лопнул радиатор в том месте, куда закручивается сливная пробка. Теперь по всей длине дырка и цвет тосола превратился в грязно-желтый (как будто 500 раз кипел). На ощупь боковая часть радиатора пластмассовая.
Вопросы:
1. У всех пластмасса?
2. Чем запаять или как починить? (купить новый не предлагать - знаю сам)
3. Вредно ли это для движка?
8 комментариев
avatar
у меня радиатор 5 месяцев тек!!! првдо сверху!!! долил в тосол воды 2 литра и дырки затянуло, сказали поездить так 2 недели потом слить всю чачу и залить тосол и все будет окей!!!!
avatar
о, благодарствую)
avatar
возьми электрический пояльник,пластмас и окуратно запояй! Потом замаж герметиком,должно помочь.если будет после этого потеть или капать,купи герметик который заливаеться прямо в расширительный бачок!
avatar
Ага,а после этого герметика точно новый радиатор покупать,так как он вместе с дырками забьет все,что только можно. Этот герметик экстренный выход из положения. Если в дороге что-то случилось и надо как-то доехать.запаять нахрен там все-вот это выход. Дешево и сердито!
avatar
к паяльнику склоняюсь тоже. герметик сцыкотно как-то...
avatar
Уменя тек радиатор печки! Залил герметик и все путем,печка не течет,машина ездит.
avatar
заливал герметик...проехал 3 месяца и поменял сразу все радиатор который разжевало к чертям,шланги в которых герметика осталось хрен знает сколько и тосола залил полностью...вообщем лучше поменять один раз бочек чем к экстренным мерам прибегать...
avatar
чтобы закрыть тему напишу простое и дешевое решение вопроса))
итак, сперва дал высохнуть проблемному месту, промазал насколько это возможно суперклеем, потом с помощью легких ударов молотка поставил хомут на проблемное место.
не течет))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.