я пробывал- отвратительно, да и не каждый степлер пробивает. я заклепычником сбахал и в путь , а с внутренней стороны алюминивая планка с ребрами жесткости(если покрасить в цвет то почти не заметно).
про карбон от 8 если в целях экономии то по езде жопа(жеклеры от 1,3 не пойдут), тупая как ведро с песком. большая разница в обьемах дв.а там думайте сами вставка под карбон, порядка пару см.- замена шпилек проблему не решит,акселлиратор в впускной коллекторупирается, иего периворачивать нужно.
Вопрос может не совсем адекватный но, подлежат ли восстановлению Опоры шеек распредвала в головке на двигателях ЗМЗ 405? Если да, то каким методом и какими размерами и допусками? Или головку сразу в цветмет?
Если да, то каким методом и какими размерами и допусками?
Или головку сразу в цветмет?