реле вентилятора

сам мучаюсь такой проблемой,умные люди говорят что над вентирятор смотреть,он вероятно уже изношен(болтается) за счет чего жрет много электроэнергии. в том году стоял датчик на 90 градусов (заводской) поменля на 80 градусов поменьше стал гореть.Есть еще вариант что у тебя проводка где то перебита и замыкает частенько...

Проверь датчик вентилятора. Еще проблема может быть в замке зажигания. У меня бывает так что оно включено, машина едет, а обдув,дворники и эл вентилятор не включаются. В замке мыфты косячные видимо и они недоконца замыкаются. ну и проводку всю смотри, где плохой контакт ищи, клеммы окислены, вода попала и тп. замыкания на массу тож.

у меня вентилятор перестал срабатывать, когда нагнулся термостат ... поменял все датчики, не помогло, потом заметил, что если при сильном нагреве открыть пробку расширительного бачка, воздух выходит из системы, уровень падает и включается вентилятор... после замены термостата проблема пропала... теперь меняю раз в два года вместе с охлаждающей жидкостью (как раз 60-80 тыщ накатываю)

Дмитрий, у вас датчик на корпусе радиатора? оч рекомендуется его переделать на трубу что выходит из термостата и идет к радиатору

у меня рашьше реле умирала как по графику раз в месяц проверил все что мог не чего не нашел,вышел из этой ситуации тем что установил на реле предохранитель на 30А,за год предохранитель поменял один раз.

Вопрос близок к теме,на днях залил антифриз, и сразу заметил течь на радиаторе прямо по шву!Дело вчем, сами соты походу медные а боковые банки пластмассовые,и пошву течет антифриз,поехал в ремонт там как только увидели радиатор сказали выкинуть его и купить новый,типо пластмассовый сделать не вариант.Заехал в магазин и чуть не заплакал новый стоит 5500!!!Таких денег на машину сейчас нет,может кто сталкивался с этой проблемой и знает как решить?

была проблема... менял радиатор
в курске сейчас нашел полностью медный, трехрядный за 4000

у меня кнопка в салоне вкл выкл доп вентилятор..летом включа. просто когда темп 80 показывает! 402 движок

Юрий, Такой же гемор был решил точно также! Почему конструктора этого не сделали! Обидно за наших!

Дмитрий, в магазинах давно продается патрубок, что идет от термостата к радиатору с отвестием для установки датчика именно в него. патрубок правда пластиковый. Но наверное не менее надежный чем металический. По крайней мере коррозии он не подвергается.