Глохнет!!!!!

попробуй датчик ОЖ поменять, мне помогло в -30 теперь заводится, только с прикуркой :D акм. маленькой емкости :/

у меня зверюга аккум. американец, новенный 3 дня ему 65 ампер-часов. А ОЖ это что за датчик и где он расположен?

охлождающей жидкости, поищи в инете где он находится, на двигателе получается от радиатора

спасибо , Сереж. Завтра по светлу его поищу. Замена? или они настройкам подлежат?

Либо датчик температуры воздуха на впускном коллекторе снизу у 4 цилиндра, они с ДТОЖ одинаковые. Либо оба полетели, что маловероятно, либо один из двух. У меня вылечилось заменой воздушного, ОЖ и не трогал. Начни с воздушного, не надо заморачиваться с тосолом.

Да я чего-то тоже так подумал. Этот вариант более похож.

когда датчик ОЖ, то она тупить начинает когда прогрета. неисправный датчик дает компу сигнал что ОЖ ноль град и он тогда плохо заводит нагорячую, надо газ дергать чтобы завести на горячую. ну и когда мотор прогрет чувствуется сильно падение мощности. так что скорее датчик температуры воздуха. по нему комп определяет тепературу на улице

Ребята))) А не ДМРВ это мзги епет?)))

может и он. надо диагностику.ошибки есть какие?

у меня Мультитроникс. Но он ошибки-то не выдает никогда. бывает просто глюкнет, отключишь его, потом снова воткнешь на питание. и он вроде снова в порядке. Х.З.

тут только гадать так можно)) диагностика нужна)) мне кажется что может РХХ тупит)

Ребята!!!! Прикол!!!! все гораздо было проще. Ездил постоянно на газу. редко заглядывал в бензобак..... вчера, когда уже все возможные ваши варианты перепроверил и пришел к выводу, что все нормуль)))) Глянул на последок на горловину бензобака...... Короче, тупо слили бенз ночью бомжи и крышку ебнули)))))) Я как литр залил, так она просралась и все заработало)))) бывает же!!!!!

интересные бомжи, в волге чтобы слить бенз это надо очень постараться чтобы шланг через эту горловину пропихнуть. ну хорошо, что все нормально. а что она у тебя автоматически с бенза на газ переходит когда заводишь и прогреется?

не совсем автоматически. у меня там 3 режима переключения. 1. автомат бензин-газ (т.е. заводится на бензе, далее прогревается и нажатием гашетки щелкает газ) 2. чистый газ (это летом я так езжу и завожусь) 3. чистый бенз. У меня обычно бенза всегда немного. только на запуск и прогрев. Я сам удивился их профессионализму. Но.... Жить захочешь, не такому научишься.