Волга тюнинг → ЗМЗ V8 511,или с ПАЗика

встречал которые умудрились его туда засунуть. но увы, провал, здали все потом в чермет вместе с машиной. Видиш ли , V8 а мощьности меньше чем у 406 . Громозкий . Пол капотного отсека нужно вырезать. половино салона переварить , чтоб каробка влезла. И в добавок Какая нужна передняя подвеска чтоб этот двиготель выдержала. Мое мнение, ставь от тайоты или Американца v6
свернуть ветку

От тойоты марк2 самый подходящий вариант!
свернуть ветку

Евгений, Вы че совсем чтоли, этот движек можно раскрутить до 200 кобыл,только сняв ограничитель оборотов и карб другой.. коробка встает волговская, через сцепление и корзину от 406 двигла. В маховике дырок наделать.. И отсек не переваривает, а на лонжироны наваривают швеллера. И про подвеску. Она выдержит это легко,так как это двигатель тежелей 402 на 80-90 кг. Газовые амортизаторы и пружины по крепче.. и все проблемы решены.
Просто у них не удачно все вышло
свернуть ветку

Дмитрий, от тойоты что бы ставить надо деньги иметь.. а кто мне их даст?????
свернуть ветку

и шкворневая подвеска лучшая, не бывает вылета ступицы как на шаровой..
Шкворня выдержут все,только маж
свернуть ветку

А по дела так никто ничего не сказал
свернуть ветку

Ты видел хоть одну волгу у которой шаровая вылетела? Ты знаешь сколько змз53 он жрать будет?
свернуть ветку

Нда видимо тебе Андрюха больше делать не х. раз о такой бредятине думаешь!
свернуть ветку

Тебе чем 406 не угодил?Иль тебе хотца спортивный болид?Так купи его и не ипай мозги ни себе ни людям.вот хрень выдумал!!!!!!!
свернуть ветку

Андрей, Короче не в ту группу обратился, а поучать меня родители. Представь во сколько только проводка встанет для 406.
Да и вообще,по делу сказать ничего не можете иди в другое место
свернуть ветку

Дмитрий, он жрать будет около 20. то на то выходит..Да и вам какое дело сколько он жрать будет
Речи по делу надо двигать
свернуть ветку

так у тебя какой двигатель?
свернуть ветку

у меня 402.
свернуть ветку

Дружище а может проще продать ее и купить с 406 пихлом- я тебе говорю это суперский движок!и не надо заморачиваться!!!!!
свернуть ветку

Поглядел-поглядел, почитал, что тут пишут, поржал - что люди, совершенно незнакомые в реале с таким V8 в Волге - пишут распространенные штампы.) Только вот реальная эксплуатация авто с такими моторами - чот доказывает, что машина едет просто великолепно, если мотор, конечно, не с помойки поставлен.
Лично обладаю ГАЗ 21 с самолично поставленным туда V8 от ГАЗ 66 - 406 отдохнет как по мощности, так и по разгону. Снимаем ограничитель, что душит мотор на 3200 об/мин - и даже на полном стоке 406 отдыхает по мощности, как и 405... И эт - на 80м, и всем стоковом. Разгон - порядка 10 секунд до сотни на ПОЛНОМ стоке.
Расход - 15-17 литров у нормального мотора.
При доработках, поджатых головах, четырехкамерном карбюраторе - этот мотор способен везти Волгу за 7-8-9 секунд легко до сотни. На нормальном мосту, пятиступке - 200 едет легко.
Тебе, парень, сюда, тут все по этой теме:
http://vkontakte.ru/club14516385
свернуть ветку

Дмитрий,и ты считаешь 15-17 литров нормальным расходом?Ха 200 едет легко-то есть 200 так нормальная скорость каждодневная-если да то ты мудак!поставь пихло от Катерпиллера он тебя за 3 сек до 100 разгонит сожрав при этом литров 50-60!только на хера-задай сам себе этот вопрос!
свернуть ветку

Дмитрий, потдерживаю
свернуть ветку

Для V8 - это нормальный расход. Ну а потом - кто ставит, и кто реально что-то делает, а не теоретизирует - им пох на расход.) Это чистое удовольствие - обладание V8. Ни какие логические доводы из разряда обладания простой машинкой для передвижения - не входят в понятие обладания таким мотором. Вот и мне все равно на расход.) У меня есть второе авто для простой езды.
А кто говорит о каждодневной езде? Машина такая совсем не на каждый день. И попрошу следить за языком.)
А к чему ускоряться, гонять, как бешеный? Опять же - машину такую строят не сракеры всякие - тупо мозгов и денег не хватит у тюнингатора, который только с Жигулей убитых слез, и уже дрочит на мускул-кар отечественный.) Такая машина - работа ради процесса, к слову - я не гонщик ни разу, строил машину чисто для эстетики обладания.
Боюсь, людям, привыкшим ездить, допустим, на Приоре, или на 3110 с 406 (тот же уровень) - такое не понять. А вот американцы понимают и строят.)
свернуть ветку

Извини если погорячился...ТО есть я так понимаю ты делаешь это для души,то есть своеобразное искусство!молодец так держать-это твоя цель и тогда добивайся ее!!!!!! но я все равно не понимаю зачем в волгу ставить такой мотор с е.блей на год когда можно тупо купить какой нить Додж Вайпер..
свернуть ветку

Андрей, ну если волговская коробка подойдет, то нее знаю. я думаю безсмысленна. ПАЗовские это я как понял Песят третий движок. а я работал на газончике и он постоя нно у меня капризнячел. то не заведется. то потекет. и т.д. мОЙ ТЕБЕ ВАРИАНТ. Я СМОТРЮ У ТЕБЯ КУЗОВЩИНА НА ВОЛЖАНКЕ ХОРОШАЯ. СЕЙЧАС В ГОРОДЕ в любом есть авто разбор. там можно купить движек. я хготел от Бэхи купить, но продал волгу. а договаривались за 30 т.р. в хорошем состоянии , рядный шестерка мотор. турбо. во это вещь. поккатайся , приценись
свернуть ветку

Кстати ты зря говоришь что Приора и 3110 с 406 одинаковы!!!Все таки волга это автомобиль со своим норовом и характером который присущ только ей..ВОЛГА все таки для русского это больше чем просто автомобиль!!!!!!!!!
свернуть ветку

Все ОК.)
Просто гоняли на таких авто 200 - пара человек, и то для прикола, один-два раза. Мотор так вертеть такой - тоже не очень-то прикольно, хоть и работает как американец на верхах, но банально жалко его. Для больших оборотов над ним надо производить немало работы, например - динамическая балансировка КВ, а ее делают только в одной точке страны, в Москве, что характерно - оборудование американское. На втором моторе сделаю. Тот, что ставил - с пробегом около 6 тысяч км, я его и не трогал особливо, там тяга такая, что с третьей на холостых трогаюсь на родном мосту, и на третьей же гари дать могу со шлейфа.
Да, именно, для души. Я - человек спокойный, меня прикалывает вообще 60 км/ч на ней по трассе ехать - нравится, и все тут. В то же время - запас под ногой приличный, а это вселяет уверенность, можно СМЕЛО идти на обгон. Вот что ценно.)
Додж Вайпер стоит, уж извините, СОВСЕМ не как Волга.))))
Волгина коробка подходит, но ее рвет - если 5 ступеней - по ушам отрывает. Вот 4 ступени от 24, старая - держит достойно. У меня вообще родная чугунная 21ая кпп - хоть бы хны, как с родным движком...
ПАЗ - это ЗМЗ 523, там 4.7 литра объема.
Такой мотор, как БМВ - поставить в Волгу несоизмеримо сложнее, уже были примеры... Но тут каждый - хозяин-барин, кто что хочет - то и делает.)
свернуть ветку

Дмитрий, У меня 4 ступка. И двигатель я буду ставить от ЗМЗ 511 4.2 его крутить можно больше,и при минимальных доработка я с него сорву 210 л.с. при 5500 об/мин
Так что,все гуд.
свернуть ветку

При минимальных - 210 - не получится, это уже неплохие доработки. У меня около того на карбе К-259 от ЗИЛ 4104 и зажигании Мопар Перформанс будет.
511 = моему же 66му мотору, только мотор старого образца, как у меня - еще и мощнее на 5 кобыл при нормальном измерении мощности типа европейского SAE - 130 сил у старого мотора на 3200 об/мин, когда у 511 - 125.) И это - еще и при более низкой СЖ.
свернуть ветку