Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Волга тюнингОшибки

Выручайте может кто сталкивался.Ситуация такая завожу(Газ 3110 ЗМЗ 406) холодную все нормально прогревается,скидывает обороты,после прогрева до 70 градусов примерно начинает дергаться стрелка тахометра примерно до 1500 и периодически загорается контрольная лампа.Если резко нажать на педаль газа тоже загорается лампа, и бортовик выдает кучу ошибок датчиков,не исправность всех 4 форсунок и т.д. Что это может быть?

Также вам может быть интересно:
* Вопрос по запчастям http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55716.html
* Подскажите пожалуйста!!! Почему дачик давления масла на нуле? http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55717.html
* Зеркала http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55718.html
* Подскажите http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55719.html
* Хуевая работа печки http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55720.html


Комментарии (38)
rss свернуть / развернуть
хотелось бы услышать номера ошибок
свернуть ветку
052- неисправность блока управления,177- неисправность в цепи главного реле,167- неисправность в цепи реле бензонасос(реле стоит новое) Ну и ошибки неисправность каждой из форсунок (КЗ) на массу коды не помню.
свернуть ветку
Очень похоже-что блок управления чудит. Посмотрите на наличие воды на его разъеме
свернуть ветку
Да блок управления лежит под бордачком на полке,если только он сам.Если у меня стоит Микас 5.4 Микас 7.1 не подойдет?
свернуть ветку
и еще вопрос должны ли мозги подключаться к массе?
свернуть ветку
Почему не подойдет?подойдет,стоит попробовать во всяком случае(другой вопрос:прошивка там под нитку или пленку)
свернуть ветку
попробую на разборке взять,а если что пленочный ДМРВ валяется новый.Еще на проводку грешу может где то коротыш
свернуть ветку
И про массу вопрос интересует, т.к мозги лежат просто на полке
свернуть ветку
масса приходит на один из разъемов у МИКАСа(номер точно не помню). скорее всего это именно мозги(у брата на 3110 такая же проблема была-вылечили заменой блока управления)
свернуть ветку
Спасибо за совет буду пробовать.Еще вспомнил, что когда заводишь постоянно выдает ошибку чтения блока управления номер не помню
свернуть ветку
такое характерно после того, как отключаешь аккамулятор мин на 5. одним словом, я более чем уверен, что проблемы в ЭБУ
свернуть ветку

И снова я..Поменял блок управления почти ничего не изменилось,пропала ошибка чтения блока управления когда заводишь.Попрежнему дергается тахометр и в придачу ошибки выдает вот номера 013-Низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха,177- неисправность в цепи главного реле (Кз),182- неисправность в цепи лампы диагностики(Обрыв), 143-неиправность форсунки 4(КЗ на массу),139-неиспрвность форсунки 3(Кз на массу) 166-неисправность обмотки 2 РДВ (Кз на массу),163-неиправность обмотки 1 РДВ (КЗ на массу),136-неисправность форсунки 2(КЗ на массу),133-Неисправность форсунки 1(КЗ на массу)- 133 ошибку выдает постоянно даже если стереть ошибки.Я уже просто уму не приложу что делать.На диагностике ничего толкового не говрят
свернуть ветку
Это плохо...тогда остается прозвонить пповоду и начать именно с 1 форсунки
свернуть ветку
Еще ерунда была на старом ЗБУ седня на холостых 4 раза глохла и не заводилась до тех пока массу не скину.Завтра поменяю датчик холостого хода,можт он грешит оборты тоже прыгали
свернуть ветку
Поменял датчики коленвала,распредвала,РХХ,катушки,температурные датчики.И всеравно та же история куча ошибок.Заметил одну деталь что когда дергается стрелка тахометра щелкает какая то релюха,может в этом проблема
свернуть ветку
а главное реле смотрел?
свернуть ветку
Главное реле это которое около разъема подключения компьютера?
свернуть ветку
неа, это в ногах водителя
свернуть ветку
вру, это около диагностической колодки..
свернуть ветку
менял оба
свернуть ветку
Щас сходил снял датчик распредвала он весь внутри выгоревший.Заменил на новый не дало никаких результатов,попрежнему при нажатии на педаль газа двигатель начинает дергаться и загорается чек
свернуть ветку
тогда мои мысли иссякли(
свернуть ветку
((( думаю может снять крышку клапанную и посмотреть где датчик этот стоит
свернуть ветку
стоит он напротив выпускающего вала
свернуть ветку
ну это то я знаю,просто читал что там между ним должен быть определенный зазор
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: