Замена масла! И плохие последствия.

ну посмотри если течет снизу с пробки, значит масло снова сливать надо на пробку новую шайбу поставить и заново залить

С пробкой врятли, так как при затяжке даже на старой шаайбе, даже без нее, все равно не течет, у меня вот проблема в сальнике коленвала, так за 300 км литр-полтора утекает...(((

тыщ 5 работа будет тебе стоить поменять его

Не, самому не трудно... только вот морозы, холодно.... На сервисе 4500 стоит + 250 сальник, когда выжимной менял, подумал что прокладка поддона сечет, на сальник и подозрений небыло, сухо было на маховике, менять не стал хотя был рядом, поменяв прокладку течи стало меньше, видимо сальник или прокладка задней крышки, куда сам сальник вставляется... Ждем тепла...

Да хрен его знает мб и сальник просто проблема в том что именно после замены масла это пошла хуйня!

А сальник вообще легко меняется мне говорят съемник типа нужен?

Съемником можно назвать отвертку.
Самое сложное в этой операции - это добраться до него!! А для этого надо снять коробас, колокол, сцепление и маховик. И только тогда - вот он как на ладошке!!!

Меняется да, легко, но добраться до него еще тех мучений стоит... А что за масло было до, и что за масло было после...? Есть ли капли под машиной после простоя? Естль ли дым сизый из выхлопной на холостых, при нагрузке?

Да, только вот посмотри он ли это течет. Проверь затяжку поддона, замена масла здесь может быть непричем.

Виталий Рубцов Лукойл полусентетика всегда

Алексей Петров это что получается снимать коробку придется?

Ну можно еще движок снять :) Сальник находится за маховиком на коце коленвала. Как подругому? Снять коробку, снять все сцепление с маховиком. Только убедись, что это он, а то зря намучаешся. И посмотри, нет ли потеков со стороны шкива. Бывает и там подтекает. Короче, смотри где потеки, устраняй.

А сколько в сервисе будет стоить поменять передний и задний сальник?