обязательно нужен иначе у тебя стекла замерзнут. и будешь ездить как в танке. у меня так было на ниве с улицы приток закрыл. и все мигом замерзло. а как открыл начало оттаивать и в машине стала жара.
забор воздух с улицы нужен чтобы не повышалась влажность в салоне. потому что зимой влажность и так высокая, еще люди кто едет, дышит, влага с ковриков и тп. потому стекла обмерзать начинают. но вобще вутреннюю циркуляцию делают чтобы быстрее прогреть салон. типа завел, пока прогревается вначале включил внутренний забор, чтобы температура повысилаь, а там можно уже и с улки забирать чтобы вентилировалось нормально. чтобы грело нормально надо печку на 18мм патрубки, такие вроде на 105х идут. еще ставят моторчик печки от тазиков, там они вроде мощнее идут и дует лучше. но я дмаю что лучше всетаки сами воздуховоды сделать герметичнее, может даже обклеить чемто, отрегулировать и штатного моторчика будет хватать. а то мощнее моторчик, это повышение нагрузки на электросистему, рост расхода. недозаряд аккума и тп. я и так использую малую скорость моторчика этого, на большой воздух просто прогреться не успевает,мощнее просто не нужен
еще неплохо помогает автоодеяло. я его использую 2ю зиму и оно стоит того. счас я еще это все сверху накрыл спасательным покрывалом, пленка такая, он много где продается, рублей 200 стоит. пленка с напылением для спасения людей от жары и от холода. накрываю ею, чтобы тепло из под капота не выходило и ваще красота. прогревается быстрее даже в самый мороз, естессно быстрее начинает дуть теплом из печки и общая температура ОЖ получается выше в печке и на прогретом моторе греет сильнее. на след зиму думаю всетаки печку переделать, поставить радиатор на 18мм. доп помпу, проклеить воздуховоды и будет ташкент.
)))Я ВЕРНУЛСЯ)но теперь у меня 3102 с климатом,отсюда вопрос уважаемые волговоды,у кого есть сей девайс и как он себя ведет,печка у меня тепленьким дует но хочется чтобы по желанию и ташкент был.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.