Плохо крутит стартер после простоя в 2-3 дня

Акум скорее всего слабый, вот и разряжается, или где нибудь пробивает плюс,сильно сажает акум.

Нюансов много... смотря какое двигло, давно ли свечи менялись, провода ВВ, фильтра, какое масло масло залито в двигатель и в коробку... Совет для начала - попробуй заводить с выжатым сцеплением.

НЕ ПАРЬ ГОЛОВУ!!! У ТЕБЯ ПЛОХАЯ МАССА!!! ПОЧИСТИ КЛЕММЫ ОТ АККУМА, И ПОВОРЕРЬ МАССУ МЕЖДУ КУЗОВОМ И ДВИГЕЛЕМ!!!

Если ставишь акум заряженый и плохо крутит, то дело не в нем, а в стартере. Износ втулок стартера приводит к замыканию. Плохо крутит и быстро розряжает акум. Клемы и масса немаловажно, но врят-ли. Запуск двигателя ВСЕГДА(!!!) нужно осуществлять с выжатым сцеплением (меньше нагрузка и износ стартера) В данном случае масла роли не играют. Морозы не большие. На время, когда атомобилем не пользуешся советую отключать массу. (я всегда так делаю) Летом запуск легче из-за тепла. 95% это износ стартера. Нужно заменить втулки и щетки стартера. Удачи!

двигатель 402 Свечи менял полгода назад, провода ВВ новые,фильтры промывал в конце лета, масло надо менять и всегда завожу с выжатым сцеплением :) аккум кстати еще на гарантии 66АЧ
Всем спасибо за советы ,буду разбирать стартер смотреть износ.

Попробуй поставить другой акб.

Алексей, протянуть дополнительный силовой провод от минусовой клеммы от аккума прямо на двигатель, минуя кузов. Если ничего не изменилось, то все дело в стартере. Косвенно можно выявить так: включить фары и пробовать заводить. если фары почти гаснут, то в стартере или щетки кончились, или ротор замыкает на статор (износ втулок). Удачи...
При выжиме сцепления, кстати, зажимается коленвал в шайбах продольного люфта КВ. Видел я пару моторов "любителей постоять на выжатом сцеплении".... Замена блока-ибо износ первой опоры колена превысил....5 мм....Но в морозы лучше выжимать при запуске....

Проблема может быть только в клемах или стартер берет на себя...