Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Волга тюнинг → Плохо крутит стартер после простоя в 2-3 дня

Народ подскажите (я не электрик совсем) аккум стоит в машине на легком морозце (-3 - 5) я на ней 2-3 дня не езжу подряд и пытаясь завести стартер очень плохо и неохотно проворачивает и очень часто что не заводится машина .Аккум ставлю перед этим заряженый (выезжаю на машине раз в 2-3дня на весь день) летом такого вроде нет, коротит где то проводка ?

Также вам может быть интересно:
* Как шприцевать??? http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55630.html
* Проблема с запуском 402 двигателя http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55631.html
* вопросик http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55632.html
* Заглохла на ходу!!! Помогите советом http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55633.html
* давления змз406 http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55634.html

Комментарии (8)
rss свернуть / развернуть
Акум скорее всего слабый, вот и разряжается, или где нибудь пробивает плюс,сильно сажает акум.
свернуть ветку
Нюансов много... смотря какое двигло, давно ли свечи менялись, провода ВВ, фильтра, какое масло масло залито в двигатель и в коробку... Совет для начала - попробуй заводить с выжатым сцеплением.
свернуть ветку
НЕ ПАРЬ ГОЛОВУ!!! У ТЕБЯ ПЛОХАЯ МАССА!!! ПОЧИСТИ КЛЕММЫ ОТ АККУМА, И ПОВОРЕРЬ МАССУ МЕЖДУ КУЗОВОМ И ДВИГЕЛЕМ!!!
свернуть ветку
Если ставишь акум заряженый и плохо крутит, то дело не в нем, а в стартере. Износ втулок стартера приводит к замыканию. Плохо крутит и быстро розряжает акум. Клемы и масса немаловажно, но врят-ли. Запуск двигателя ВСЕГДА(!!!) нужно осуществлять с выжатым сцеплением (меньше нагрузка и износ стартера) В данном случае масла роли не играют. Морозы не большие. На время, когда атомобилем не пользуешся советую отключать массу. (я всегда так делаю) Летом запуск легче из-за тепла. 95% это износ стартера. Нужно заменить втулки и щетки стартера. Удачи!
свернуть ветку
двигатель 402 Свечи менял полгода назад, провода ВВ новые,фильтры промывал в конце лета, масло надо менять и всегда завожу с выжатым сцеплением :) аккум кстати еще на гарантии 66АЧ
Всем спасибо за советы ,буду разбирать стартер смотреть износ.
свернуть ветку
Попробуй поставить другой акб.
свернуть ветку
Алексей, протянуть дополнительный силовой провод от минусовой клеммы от аккума прямо на двигатель, минуя кузов. Если ничего не изменилось, то все дело в стартере. Косвенно можно выявить так: включить фары и пробовать заводить. если фары почти гаснут, то в стартере или щетки кончились, или ротор замыкает на статор (износ втулок). Удачи...
При выжиме сцепления, кстати, зажимается коленвал в шайбах продольного люфта КВ. Видел я пару моторов "любителей постоять на выжатом сцеплении".... Замена блока-ибо износ первой опоры колена превысил....5 мм....Но в морозы лучше выжимать при запуске....
свернуть ветку
Проблема может быть только в клемах или стартер берет на себя...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги