Насчет тех осмотра,я некогда его не проходил,ни на одной совей машине, а щас просто беру соседскую волгу и перекидываю номера!. ненай просто парень сказал что подходит на волгу особо красивого не подбереш вот я и решил узнать что да как. а от мерсов от всех подходят??
если поставить резину слишком широкую машина начинает плавать в поворотах,тк развал при боковой нагрузки не позволяет колесам стоять хоть примерно 90*к дороге начинается срыв из за низкого сцепления с дорогой и машина начинает хуже слушаться руля и уходить от заданной траектории,а на прямой на большой скорость из за низкого сцепления покрышек с дорогой она начинает рыскать, что бы ставить широкую резину надо не только диски но всю подвеску менять
Роман, Людям голову не забивай, от какого нах*й мерса подходят на мерсе разболтовка 5*112. И иномарок не так уж и много Пежо, Вольво при это надо смотреть на вылет и центральное отверстие.
Реут, Как раз на оборот чем больше ширина покрышки тем больше пятно контакта, следовательно лучше сцепление с дорогой. В поворотах на широкой резине машина более устойчива. Иначе на F1 велосипедные колеса бы ставили.
тогда бы на все ставили катки по 250 почему нет, пятно больше зато давление на кв.см меньше,следовательно выше вероятность аквапланирования и срыва, ну кто не верит поставьте 215 и ощутите себя на лыжах по другому вам не доказать
Для инфы одно колесо на болиде F1 отводит 20 литров/секунду и никакого аквапланирования. Степень аквапланирования зависит от рисунка протектора. Чето я невидал чтобы джипы на 255 и 285 по дороге шатались. Ладошку приложи к колесу, поперек вот и все пятно контакта и чем оно шире тем лучше курсовая устойчивость. На коньках ох*енная устойчивость когда на каток идешь. Ты случаем не зимой ездил на 215, а то другой разговор, зимой поуже надо.
поставьте поездите, для инфы на скоросе 300 км\ч у формулы 1 давление на заднюю ось больше 10 т, а волга на 100 наоборот взлетает видно многие здесь поклоники тюнинга типа колеса под 300 и антикрыло от формулы 1
Ага особенно на поворотах взлетает когда давление на одну сторону возрастает в разы. Я тюнингом не интересуюсь, на Волгу колеса вместо 195, поставить 205 максимум 215.
ненай просто парень сказал что подходит на волгу особо красивого не подбереш вот я и решил узнать что да как.
а от мерсов от всех подходят??
http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_avtozapchas..
Людям голову не забивай, от какого нах*й мерса подходят на мерсе разболтовка 5*112.
И иномарок не так уж и много Пежо, Вольво при это надо смотреть на вылет и центральное отверстие.
Как раз на оборот чем больше ширина покрышки тем больше пятно контакта, следовательно лучше сцепление с дорогой. В поворотах на широкой резине машина более устойчива.
Иначе на F1 велосипедные колеса бы ставили.
Степень аквапланирования зависит от рисунка протектора.
Чето я невидал чтобы джипы на 255 и 285 по дороге шатались.
Ладошку приложи к колесу, поперек вот и все пятно контакта и чем оно шире тем лучше курсовая устойчивость. На коньках ох*енная устойчивость когда на каток идешь.
Ты случаем не зимой ездил на 215, а то другой разговор, зимой поуже надо.
Я тюнингом не интересуюсь, на Волгу колеса вместо 195, поставить 205 максимум 215.