Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Волга тюнингТемпература 100 градусов

По трассе 500 км ехал вообще все отлично было, а сегодня еду с учебы, постоял немного в пробке...и смотрю начал чек мигать...думаю что такое???Сразу кинул взор на температуру двигателя...стрелка подходила к красной зоне (100 грудусов, как я понимаю) сразу же заглушил машину...открыл капот, из бачка из под крышки вытекал антифриз...подождал пока остынет...долил немного тосола, т.к весвь он не вытек, включил печку на полную и по-тихоньку доехал до гаража.
Вся проблема в том,что не крутится вентилятор охлаждения двигателя....Посмотрел предохранители- в порядке, выдернул 2 провода из датчика вентилятора замкнул их-релюшка щелкает, но вентилятор не крутит...вот думаю, что все таки мотор вентилятора накрылся...завтра хочу попробовать на прямую его к аккумулятору подключить...
И скажите при такой температутре есть возможность перегрева двигателя???

Также вам может быть интересно:
* мужики поскажите кто знает http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55584.html
* пропала искра http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55585.html
* Подскажите пожалуйста! http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55586.html
* помогите начинающему http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55587.html
* Продаю двигатель ЗМЗ-402 http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55588.html

Комментарии (9)
rss свернуть / развернуть
впринципе,по идей мог прокладку!!!если да то она себя покажет.мужики объясните нахрен снимать с помпы родной и ставить отдельно електрический вентилятор??в чем фишка???я понимаю еслиб как дополнительный со стороны масленого радиатора как вспомогатель для основного,а так не пойму!!!!!!
свернуть ветку
Кирилл, есть разъемчик типа папа/мама уже непосредственно перед вентилятором, т.е. на участке между вентилятором и реле. Возможно контакты ослабли, окислились или провод на массу с вентилятора проверь. Сам моторчик спалить, это надо умудриться..., а впрочем всякое бывает. Ну, а последствий, думаю не должно быть, воды-то немного выбросило?
Дмитрий, электрический тем лучше, что он включается от tС ОЖ, не зависимо от оборотов двигателя и режима езды. С механическим приводом в жару и в пробках в городе можно легко вскипятить движок.
свернуть ветку
Ну я вот эти разэемчики между собой замкнул и ноль реакции....антифриза вытекло не очень много, грамм 200- 300 может
свернуть ветку
Какая рабочая температура движки должна быть???
свернуть ветку
у меня тоже постоянно греется термостат стоит 87 градусов,думою поставить 80,слышал можно просверлить дырку в термостате
свернуть ветку
ну по идее у меня на 90 включается вентилятор
свернуть ветку
Все ни как понять не могу это 90 или 100 градусов???
свернуть ветку
100 вроде)))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: