Температура 100 градусов
По трассе 500 км ехал вообще все отлично было, а сегодня еду с учебы, постоял немного в пробке...и смотрю начал чек мигать...думаю что такое???Сразу кинул взор на температуру двигателя...стрелка подходила к красной зоне (100 грудусов, как я понимаю) сразу же заглушил машину...открыл капот, из бачка из под крышки вытекал антифриз...подождал пока остынет...долил немного тосола, т.к весвь он не вытек, включил печку на полную и по-тихоньку доехал до гаража.
Вся проблема в том,что не крутится вентилятор охлаждения двигателя....Посмотрел предохранители- в порядке, выдернул 2 провода из датчика вентилятора замкнул их-релюшка щелкает, но вентилятор не крутит...вот думаю, что все таки мотор вентилятора накрылся...завтра хочу попробовать на прямую его к аккумулятору подключить...
И скажите при такой температутре есть возможность перегрева двигателя???
Вся проблема в том,что не крутится вентилятор охлаждения двигателя....Посмотрел предохранители- в порядке, выдернул 2 провода из датчика вентилятора замкнул их-релюшка щелкает, но вентилятор не крутит...вот думаю, что все таки мотор вентилятора накрылся...завтра хочу попробовать на прямую его к аккумулятору подключить...
И скажите при такой температутре есть возможность перегрева двигателя???
Дмитрий, электрический тем лучше, что он включается от tС ОЖ, не зависимо от оборотов двигателя и режима езды. С механическим приводом в жару и в пробках в городе можно легко вскипятить движок.