Завожу двигатель,напряжение показывает примерно110.5-11 вольт,и так все время,даже на ходу,пока не газанешь до 2000 оборотов,потом все приходит в норму.В чем причина?
Блин, у меня на уазе такая финтифня была. Заведешь, зарядки нет, газанешь до 2000 оборотов, появляется заряд. Но!!! Генератор стоял от kia rio.(кстати подходит без переделок, только шкив поменять) . Хотел разобрать и посмотреть, но блин "дает же заряд"... И к сожалению не успел... УАЗ использовался для трофи, в общем утопил я генератор в реке...на 4 часа... Больше зарядки не было.... В общем, послежу за темой....может что-то откроется ....
Такая же беда творится. Машинке 76000 км. отроду. В первый раз \прошлой весной\ помогла замена РР. Зарядка стала сразу появляться. Этой весной опять та же история. Замена РР ситуации не спасла. Может дело в том что контактные кольца начинают изнашиваться? И из за этого плохой контакт на них с РР? Иначе какая связь оборотов с зарядкой?
если на генераторе в районе щеток имеется металлическая деталь размером с коробок спичек - то это и есть регулятор. если там только щетки (на генератор идут два!!! тонких провода), то эти провода и приведут к реле. А вообще - на правом крыле должен быть РР
Это нормально. Чем ниже мощность генератора - тем ярче проявляется это явление. У любого генератора есть минимальные обороты возбуждения(у нас возбуждение происходит от внешнего источника - аккумулятора, Нет АКБ - нет электричества, хоть закрутись). Как только вы включаете зажигание, ток через РР поступает на (не помню) на ротор. После пуска происходит возбуждение обмоток генератора - и он начинает вырабатывать ток. У маломощных генераторов обороты генерации выше и на холостых он не будет давать зарядку. Не хватает напряжения на обмотке ротора (и малая скорость вращения статора) для выдачи положенных 13-14в. У вас будет гореть лампа(нет заряда). Повышаете обороты - повышается скорость вращения статора - пошла зарядка и далее для возбуждения обмотки ротора генератор потребляет вырабатываемый ИМ же ток. На мощных генераторах - та же картина. Только обороты генерации ниже. Но при пуске возможно вы не достигаете этих оборотов - вот и приходится поддать газу. После чего генератор для возбуждения потребляет опять же, собственновыработанный ток. Генератор вышел на режим самовозбуждения и при достаточной мощности - зарядка будет даже на оборотах ниже, чем обороты начала генерации.
так же обороты начала генерации и обороты, при которых генератор работает в режиме самовозбуждения, зависят от: 1) напряжения, подаваемого на РР и самим РР на ротор 2) от количества потребителей, подключенных (и включенных) к сети.
Неисправное РР - может быть причиной вышеописанных проблем.
спасибо за подробное описание принципа работы генератора.Когда завожу,никаких потребителей не включаю обычно. Не думаю,что 80 ампер-это маломощный генератор.Выйду с отпуска-поменяю щеточный узел,спасибо!
По идее то, что стоит у нас - альтернатор. Есть генераторы не имеющие вообще щеточного узла и не требующие внешних источников питания. Например Г461 от трактора. У него якорь - простой магнит. Работает только от самовозбуждения. Это есть генератор.
Александр, я поставил реле реглятор от энергомаша 3 режимный и усилел ровод который идет от гены к аккуму все нормализовалось,а до этого давала 13.6 без потребителей с ними 12.8 приходилос всеря оот времени заряжать аккум
друзья подскажите кто знает. на холодную заводишь выдает примерно 13.5- 13.8, после пары часов езды падает до 12.5-12.3 , а на газу вообще может до 11.8 упасть. гена стоит на 72, акума 62
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
В общем, послежу за темой....может что-то откроется ....
В первый раз \прошлой весной\ помогла замена РР. Зарядка стала сразу появляться.
Этой весной опять та же история. Замена РР ситуации не спасла.
Может дело в том что контактные кольца начинают изнашиваться? И из за этого плохой контакт на них с РР?
Иначе какая связь оборотов с зарядкой?
1) напряжения, подаваемого на РР и самим РР на ротор
2) от количества потребителей, подключенных (и включенных) к сети.
Неисправное РР - может быть причиной вышеописанных проблем.
Не думаю,что 80 ампер-это маломощный генератор.Выйду с отпуска-поменяю щеточный узел,спасибо!