Падение оборотов

Волга тюнинг
Машина 31105, 406(2) при долгой езде начинают падать обороты. Едешь при 2500-3000 оборотов, то все нормально, если останавливаешься на светофоре то обороты как бы наплывами начинают падать то нормально то 400 потом снова нормально потом снова примерно 400,приходится останавливается и высовывать шланг перед фильтром тонкой очистки, и потом на пару минут становится все хорошо, что может это быть?
6 комментариев
avatar
что значит высовывать шланг? куда высовывать?
avatar
тупо с высовываешь шланг перед фильром тонкой отчистки и сбрасываешь давление
avatar
товарищ, вы похоже нерусский. значит давление сбрасываешь когда. для начала неплохо бы фильтры заменить, как тонкой очистки так и грубой. возможно недостаточно давления в топливной рампе. также неплохо проверить шланг отбора разрежения у клапана на топливной рампе. а также воздушный фильтр если давно не менялся, тоже лучше заменить. если не поможет, то продиагносировать комп на наличие ошибок, замеритьдавление топлива в топливной рампе. но это надо уметь тоже,лучше на сервисе короче, когда с фильтрами разберешься. но я думаю гдето в давлении дело.
avatar
Фильтры все поменяны, ошибок в БК нет, повторюсь что обороты падают только при длительной езде, давление в топливной трубке вроде маловато т.к. погнута она малость, но если бы из за этого то машина бы всегда себя так вела и не было бы тяги
avatar
да не факт что тяги не было бы.просто ты когдабольше дроссель открываешь, то комп импульс форсунки по времени увеличивает на открытие, ну чтобы больше бенза влить, и вот ты пока держишь 2 тыщи, импульс длинный и бенза достаточно попадает в цилиндр. а на хх импульс короткий а изза низкого давления мало бенза попадает. значит тебе только вот проверять клапан что на рампе стоит, как к нему вакуум подведен, ну и давление в магистарали. может бензонасос сам уже помирает. клапан этот тоже проверяют както. в любом случае если с компом все ок и управление фосунками и РХХ в норме идет, то проблемы только в питании остаются. а тягу надо сравнивать на 4000-5000 тыщ. до этого она может сильно не измениться, так не почувствуешь. у меня вот движка троила както.вот на 2000 тыщи на 4й по ровному идет спокойно, а в гору уже нчиается стук детонация. а когда не троит она в туже гору на 2000 нормально ползет.
avatar
Пермь...Волга 1997 года - 406двиг.,(3110) Было такое , поехал на техосмотр (непрошол) из-за СО-4,5 было.Поехал на диагностику с регулеровкой СО,отрегулировали до 3-ки.В итоге двиг.,стал работать ровно без провалов и наплывов.Короче делал одно , сделал получается и другое.Удачи...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.