машина не заводиться

стартер барахлит

ну это я и так понял

в чем проблема

может бендикс,может втягивающее реле

это втягивающее.попробуй включить зажикание и чем то замкнуть на стартере два болта больших втягивающего((отверткой)).при этом он должен крутить.у меня постоянно так на этом стартере ,только после пару тресков постоянно заводит.в самом втягивающем есть большая медная шайба,она со временем окисляеться,короче втягивающее легче новое поставить

ой, да. Мне советчики подсказали, разбери втягивающее и почисти контакты. Короче раскрутил все гаечки, но оно не разбиралось. тыркал отвертками и прочим, в итоге он треснул. Плюнул, пошел купил новое. И больше я не заморачиваюсь из-за 400 рублей!!!!
Теймур, слышны многократные щелчки, типа бендикс ударяется об маховик и отскакивает? ну для начала проверь затяжку всех клемм (и -, и +)Если все в порядке - увы, замена втягивающего....

Алексей +1,100% легче новое и не париться!!!!!

При повороте ключа старткр издает треск не преривный пока ключь держу свет и вся элкетрика отключается двигатель не прокручивается, отпускаю ключ треск прекращяется свет загорается, машина не заводится, только со скорости!!

какаято мистика,походу что то замыкает в нем!не рескуй,сними его нахрен,ему уже не поможешь.

Сегодня утром завелась только со скорости. Доехал до работы хотел механикам показать приехал стал ключ поворачивать и она Волга завелась с пол оборота!!!! я охренел в натури мистика, механики смотрят на меня а я и не знаю что сказать!!!! теперь я на себе ощутил что волга это машина которая ломается только возле дома эта правда!!! Но все же что это могло быть мне сказали что просто промазать стартер нужно!!! а вы что думаете у кого такая фигня была!!!!

да что промазать??))))якорь чтоли или опустить в ведро с нигролом!!!!!!я ж тебе говорю если он начал капризничать,значит его надо снимать,если не хочишь что б он тебя гдето оставил на дороге,замени его!!!!и это для него окончательно!!!!

если разбивает втулки ротора, то сам ротор провисает, меняется его положение относительно статора и он начинает касаться статора. В итоге, под нагрузкой добавляется еще и перекос ротора! Вот вам и замыкание.
Итог: снимать стартер (ведь он подведет в самый нужный момент(заглох посреди перекрестка, прямо перед летящим грузовиком). Снимаешь, разбираешь. берешь ротор и вставляешь в переднюю крышку с другой стороны. Люфт есть? замена втулки и развертка. Задняя крышка - то же самое.

По-моему у Теймура просто зубья посрезало на венце маховика, местами. Треск-то металлический слышен? В этом случае кривой с собой вози, как только трескотьня начнется, кривым слегка вал проверни и снова стартером пробуй. А так, по-хорошему венец поменять бы. Для начала все-таки стартер сними, и вал пусть кто-нибудь прокручивает, а сам смотри на зубья маховика. Ну, а если на бендиксе изломы, так сразу увидишь.

ЧТО Ж НУЖНО ДЕЛАТЬ ЧТОБ НА ВЕНЦЕ МАХОВИКА ЗУБЬЯ ПОСРЕЗАЛО?????????

неправильно отрегулированный стартер, открутившееся крепление стартера, заводской брак колокола (бывают криво литые), заводской брак венца (недокаленый или перекаленый). Ну зимние запуски, особенно на минералке. Повышенная нагрузка. Вот наверно и все причины:)) но по-любому - снимать стартер...Может просто щетки в салат износились!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

теперь понятно!!!!

а можно просто по пятьсот раз за день заводитьь ее и венцу тож пипец прийдет-правда семь бендексов развалилось за год!!!!

я сегодня парился с коммутатором и генератором.

Элементарно:сел аккумулятор!А треск-реле щелкает.Заводится со скорости поэтому и потом завелась...Было такое!На 24)))

или аккум сел,а скорее всего ,если все тушится.это масса,проверь везде!!!