Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Волга тюнинг → люди помогите, кто что знает опсоветует!!

дело в том что как только включается вентилятор ( на радиаторе который) при включенном ближнем свете, очень сильно падает напряжение, доходит деже до того что музыка выключается, при том что музыка обычная, без всяких наворотов, подскажите в чем может быть дело?? или может это нормально?

Также вам может быть интересно:
* Фонарь заднего хода http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55453.html
* Что то с генератором. http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55454.html
* Освещение салона http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55455.html
* КАКОЙ ТО ЗВУК http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55456.html
* Греюсь! http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/55457.html


Комментарии (17)
rss свернуть / развернуть
Меняй АК и таблетку в генераторе
свернуть ветку
ну скорее всего генератор шалит
свернуть ветку
просто недавно делал диагностику показала что все нормально, генератор около 13 дает зарядку.
свернуть ветку
АКб кстати практически новый.
свернуть ветку
может херню сморозну,но всетаки!!!!при работающем маторе,сними клему минуса с акб.то если гене капец движок заглохнет,и еще вольтметром проверить выход зарядки с гены.
свернуть ветку
Снимать клемму на работающем двс нельзя. Проверить вольтметром напряжение на акб при холостом ходе, под нагрузкой, поочередно добавляя потребителей: ближний свет,дальний, печка, дворники, вентилятор. Там должно быть 13-14 вольт. Если только вентилятор просаживает напряжение, то в нем может быть КЗ. Полезно померить ток на вентилятор, подключив амперметр вместо предохранителя. Только убедиться, что все в цепи исправно, а то может там вместо предохранителя проволока.
свернуть ветку
т. е. если я правильно понял, во время работы вентилятора, нужно вытащить предохранитель, и замкнуть цепочку амперметром?? как бредово звучит???или я что то не так понял?
свернуть ветку
все так. Ну или к электрику. Или накрайняк освежить знания по электрофизике.
свернуть ветку
Генератор должен выдавать 14,5 В. Если он выдает меньше-это уже причина для замены гегулятора напряжения или диодного моста. Если такое происходит только при срабатывании вентилятора, то Андрей прав,причину нужно искать в нем.
свернуть ветку
Ну как там дела с пропеллером?
свернуть ветку
да просто все клемы почистил, все что можно было пошкурил, или заменил, вроде наладилось)
свернуть ветку
ШО вы городите то, просто ремень (ремни) надо подтянуть
свернуть ветку
Сергей, причем тут ремень?? все наладил, купил новый вентилятор, провода новые кинул, массу дополнительую бросил с блока, теперь все супер!
свернуть ветку
А после того как у тебя вентилятор отключался, напряжение приходило в норму?
свернуть ветку
Ты попробуй включи СВЕТ, ПЕЧКУ, ОБОГРЕВ СТЕКЛА и посмотри, напряжение должно упасть до красной зоны, двигатель снизит обороты, потом выключи обогрев и печку.Напряжение должно восстановиться.
свернуть ветку
Или попробуй включи СВЕТ, ОБОГРЕВ, ПЕЧКУ и держи примерно 2000 оборотов двигателя, напряжение не должно упасть, потом сбрось до холостых, если упало, то ремень плохо натянут
свернуть ветку
Про ремень парень дело говорит. При плохом натяжении, и большой нагрузке на гену может попросту проскальзывать...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги