Arhi, на 24 волгу устанавливали двигатель от форда дизель с завода.

Леха, то есть если кто будет спрашивать скажу, что с завода стоит

Arhi, ты давно машину на учет ставил?

Леха, только покупаю с двумя двигателями и с десятым салоном, черную за 25000

Arhi, тогда не парься вообще скажешь такая и была и все потому что при постановке на учет номер двигателя не сверяют

Леха, спасибо за помощь

На 29-й заодно передние тормоза нужно будет на дисковые сменить, иначе с барабанами и совсем другой динамикой можно кому-нибудь в багажник приехать, ну и желательно задний мост (если половинчатый).

Алексей, все стоит от 3110

Ну тогда в путь, успехов!

Алексей, спасибо. Как все установят я скину фотки

У меня тож мечта дизель воткнуть,сам работаю на КАМАЗе с топливом без проблем хоть пусть50 на 100кушает))) я вобще каминс хотел ,но раз от Форда подходит надо подумать?!? Как сделаешь выкладывай!!!А на счет переоформления ,летом переоформлял свою-на движок ноль внимания!!шильды на кузове посмотрел и все!на дороге воще ни разу дв. не проверяли.

Ставьте от форд транзит турбо,3х литровый) огонь, только хер его где найдешь

Алексей, он не подойдет. есть другой турбовый дизельный мотор от форда с расходом 4 литра на сотку, но этот мотор стоит 120 тыс первой комплектации

Алексей, На следующей неделе забираю машину. А на счет расхода, двигатель от форд фокуса первого 2,3 литра 90 лошадей самый простенький, без электрики, и самый надежный. Расход 6-7 литров по городу))) Он ставится с минимальными переделками даже на родную проводку и коробку

По моему экономически целесообразно менять только тогда, когда двигатель уже ушатан, и требует капиталки. лет 6 надо ездить на дизеле,чтоб он оправдал затраты на его установку.

да соляра щас выравнивается с бензином

Алексей, я купил волгу с двумя двигателями за 25000. Сейчас я продам оба мотора и половину стоимости дизеля верну. Да и для сравнения у тебя 406 инжектор ты его можешь за 40000 смело продать, а то и больше. Я за движок + коробка + монтаж отдаю 50000.

Ну что есть результат? Хвастайся как прошло :)

жестоко спрашивать такие вещи после встречи НГ)

Алексей, первая проблема это надо переварить картер. Мне его плохо сварили. Коробка как на девятке, даже задняя так же включается и смещена ближе к подлоконнику. Ехал по трассе с грузом, родной мотор и коробка, 110 получилось 7 литров на сотку

фотки позже выложу

нужен мощный АККУМУЛЯТОР. 60 ампер не хватает, чтоб завести. 90 -ый справляется. Из проводки: плюс с зажигания на стартер, плюс с зажигания на открытие, закрытие клапана (чтоб машину глушить) и сделал кнопку на подогрев.

Arhi, На родные подушки двиг всает? Крепления не переделывали? Очень интерессно. Если не переделывали крепления и воткнули на родные то даже заманчиво)

Arhi, А что за контора ставит моторы за 50 тыс. А то что-то говорят, что меньше 200 рублей не ставят. Просто себе тоже за такую цену бы поставил.

Александр, я с ними уже не работаю. Мотор подох через 1000 км... А те кто ставят за 230000 так это цена за мощный мотор с коробкой автомат и с регистрацией нового мотора в гаи