дмрв регулируется только на стенде, проверь расход масла, если уровень масла уменьшается значит пора менять колечки((

Каким цветом дым?

не уровень масла в норме не жрет, по поводу попадания в двг антифриза тоже отпадает дым обычный белый, я на дмрв грешу на техосмотре было завышенное со да и диагностика выдает что дмрв барахлит

Дмитрий, белый

Александр, а чек не горит? Точно не дмрв, не кипит? Тосол не уходит?

Дмитрий, нет чек ошибок не выдает, антифриз в норме, да и не кипит оно бы и хрен то с дымом но неприятно как то на холодной дыма нет вот ещо чо странно

Дмитрий, а если чек горит , то что может быть?

На холодную дыма и не будет... Антифриз не успевает разогреться до пара....
У меня такое было ! Тосол почти не кушала, но когда слегка прогреется, белый дым появлялся... Первые два дня на работу двигателя никак не влияло... Но через 3 дня пара стало больше, забурлил тосол, и стал более уверенно уходить !
Менял прокладку блока... Вскрытие все показало )) 4 поршень был чистеньким )
Она обычно прогорает на 4 горшке с тыльной стороны...
Новую лучше покупать с красным герметиком !
И кстати, чек не горел ни разу )

правельно все игорек ток дымит она у меня месяц и я точно знаю что антифриз тут не причом ...

Так может тогда причиной всему - зима ?? ))
Не знаю Александр.. масло не есть, тосол в норме.. ну тогда может диагностику сделать ?

У меня таже проблема. Тоже 406 2000г.в. Все прошло само сабой

да и пох))

Народ подскажите ка что за проблемка - завожу, все четко работает, как только двигатель прогревается загорается чек и начинает слеганца дымить белым дымом, после часа поездки дыма становится больше. Что смотреть, куда лезть? За рулем сего агрегата недавно, что как не в курсе.