Ребят подскажите!!Проблема с двигателем.
Всем привет.Такая история: у меня волга змз406,инжектор, пробег 125000.как-то ехал,все было нормально, тянула. потом перестала тянуть,переключился вниз, тож не тянет,дергается в разгон не идет,но как до 2500 обороты поднимутся,немного лучше тянет.расход сразу прыгнул до 20-25 литров.ну это понятно,она не едет,а газ жмешь.так вот,открял капот,роботает не ровно,выхлоп чистый но неравномерный,запах выхлопа обычный, провода на свечах сидят нормально,комп ошибки не выдает, стуков никаких нет.открываю маслозаливную горловину, оттуда выхлоп, газы под достаточным давлением.вот.
Мои предположения на тот момент:
-пробита прокладка головки.
-трещина в камере сгорания головки.
Сегодня снял головку, по прокладке деффектов не видно,в головке тоже нет.Минусы:
- не затянута головка,все болты открутил рычагом в 25 см. (около 60000 назад у старого хозяина был гидроудар и он снимал голову).
- не затянуты успокоители цепи. (5000 назад я менял гидротолкатели и соответственно их, а топерь они ослаблены)
- поршень одного гидротолкателя вывалился (но стуков не было)
далее: все пошни,клапана, свечи, выпускной коллектор в черном нагаре,его достаточно много. когда снимал выпускной коллектор 5000 назад,он был белый,шейки выпускных клапанов и свечи тоже белые. свечи и провода поменял 1000 назад.
поболтал рукой поршни в ВМТ у всех есть немного ощутимый люфт в гильзе.
все,я в тупике. у кого какие идеи?
Мои предположения на тот момент:
-пробита прокладка головки.
-трещина в камере сгорания головки.
Сегодня снял головку, по прокладке деффектов не видно,в головке тоже нет.Минусы:
- не затянута головка,все болты открутил рычагом в 25 см. (около 60000 назад у старого хозяина был гидроудар и он снимал голову).
- не затянуты успокоители цепи. (5000 назад я менял гидротолкатели и соответственно их, а топерь они ослаблены)
- поршень одного гидротолкателя вывалился (но стуков не было)
далее: все пошни,клапана, свечи, выпускной коллектор в черном нагаре,его достаточно много. когда снимал выпускной коллектор 5000 назад,он был белый,шейки выпускных клапанов и свечи тоже белые. свечи и провода поменял 1000 назад.
поболтал рукой поршни в ВМТ у всех есть немного ощутимый люфт в гильзе.
все,я в тупике. у кого какие идеи?
компрессия не идеал: 1-8,1; 2-8,5; 3-9,5; 4-8,5
ну если ДМРВ комп ошибку выдал бы