Копрессор. Установка.

На какой конкретно движок ты хочеш поставить компресор???

от газика 53 на ЗМЗ 511 ну вобщем схожие пазовский и т.д.

Пазовский и ставь! больше не знаю какой!!!!!!!! а те зачем?

только есле пазовский ставить то придется капот резать мне так какжется!!! а так идея хорошая с компресором! но только ресивера ставить придется в багажник чтобы куда воздух качать было! вобще ты реально хочеш заморочится такой идеей?

ХА, ресивер в багажнике, для противовеса, движок тяжалее=)))))

Для противовеса его маловато будет поверь!!!!!!!!

ДА верю, верю, ты шуток не понимаешь что ли=))))

понимаю!!! ну есле сваять ресивера 2-3-4 из очень толстого железа то для противовеса покатит или из свинца отлить!!!

Идея ничо так, но 4 рисивера пихАть куда? А из свинца, давление выдержит? Свинец мягкий же

тогда из толстого железа!!! у волги багажник большой можно спрятать!! зачем тебе 4 и 2 хватит!!!

Движок этот на 80 кг всего лишь тяжелее 402, а вы уже и про свинец в багажник, и про сталь толстую. Не сочиняйте лишнее.

тогда ставь простые пазовские ресивера в багажник!!!

Да нах оно надо, ребят :) В жопу это. Вы поставьте газономотор, потом решайте, надо вам нагнетатель или нет :) Я буду ставить ЗМЗ 511. Но в течении 2 лет начну только... Нескоро в общем. Могу отписаться, как сделаю, а вообще отзывы есть уже. 8 с копейками до сотни со слегка доработанным 511 - вам мало?

Нормально=))) А максималка сколько=))) А вообще я останусь при своем, я за японского донора в том числе и подвеска и главное ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, потому что если что то делать то делать так что б потом не хотелось переделать и что б в любой ситуации в машине уверенным быть

Это понятно что просто воткнуть 511 мотор и дороботать его но можно и до 100 за 6секунд!!! а с тормозами можно кое че сделать от вольвы мост поставить и нормально!!! да на счет японца не спорю он хорош чем наш V8 но есле у японца че нае...сь то с запчястями то геморой!!! а с 511 в любом магазине найдешь и не дорого и сам сделаешь!!!! а японца в сервис надо гнать делать!!!

Японы... Жужжалка японская в машине "под америку" - не то.
Максималка полностью зависит от передаточных чисел кпп и главной пары. До 220 можно на 5ст с 3.58, я думаю.

А какой смысл в компрессоре на легковом авто? В грузовиках понятно, а вот именно в волге?

А какой смысл в форсировании двига до 1000лс на легковушке? ;)

Не не, погоди :-)))
Форсирование это одно, а вот молотить компрессором основную часть времени в пустую это совсем другое.
Погудеть пневмо сигналом и накачать колеса?! Проще электрический поставить.

Разве речь не о механическом нагнетателе? Может я яшка?

упс. я думал что про обычный воздушник.

Если про нагнетатель, то расход топлива возможно не порадует)))) да и с карбюратором его труднее подружить. Тагда уж делать полноценный впрыск и нагнетатель.

А что там сложного в дружбе? Карб перед нагнетателем влепить и все ок будет. Просто производительность поднять придется

ну его нафиг вместе с производительностью))))

Согласен :) Пробуем стоковый 511!