Читал в интернете что кузов ставят и на буханкину раму и на раму 469 и все таки на какую лучше поставить? У кого какая стоит и какие нюансы при установке?
Нюанс один: кроме своей рамы он не станет ни на какую другую. Разве-что ляжет. Какой смысл? Прочности родной рамы хватает с головой, а если уже разговор идет о профессиональном спорте, то ее можно укрепить раскосами (уголками). Работы, по сравнению с перепиливанием "чужой" рамы намного меньше, эффект гораздо больше! Плюс увеличить количество точек крепления рамы с кузовом.
Ну вот что знаю, Можно поставить и на буханку и на 469, на буханку наверное всеже легче, т.к. базы колес одинаковые, буханкина рама плоская по этому получится еще небольшой лифт порядка 5 см. У 469 расстояние между осями колес, на 8см больше можно на это закрыть глаза но калеса будут не по центру арок, либо смещать рессоры, либо удлиннять кузов. Сам ставлю на 469 я трудностей не боюсь :)))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.