Флудилка

а именно?

На любые темы.

Как работать крановщиком за границей,в европе например,с нашой корочкой?

Не знаю. :D

Хороший вопрос..... Я тоже думаю, что это невозможно... Нужно обязательно пройти переквалификацию, чтобы получить евро-корочку... А там уже ввсе в ажуре.... С нашей корочкой только в РФ.... =))

Как вам ГАЗ 66?

Сейчас на смену армейского ГаЗа 66 вышел Камаз - 4326 )))

Не-а, его преемник-ГАЗ 3308 (Садко)

ХЗ я по тв слышал что Камаз сменит шишигу ))) да и брат в кремлевском служил на Камазе таком же ездил ( говорит газы сменили камазами)

газ 66 ничего незаменит и никогда ни камаз ни газ 3308!!!

Я тут посмотрел что на самосвале 256б1 два каких то хилых, если со стороны посмотреть, подъемника. Они выкинут если на него тонн 15-18 нагрузить?

Я вот хотел у админов спросить )) как вы сделали для этой группы аву?! напишите в приват тоже хочу для своей так замутить но не е*у как сделать :D

Дима Коптелов
да лан те хилые,на КраЗе 256б1 нормальные подъемники стоят! полный кузов на холостых поднимает,батя возил по 18 тонн,пофиг ваще,насос сильный стоит,поднимает через локти-усилие меньше на подъемники приходиться,зато как на камазе кузов не отрывает,там под козырек поднимает

Вот у меня сейчас маз 5549 самосвал. Перед тем как свалить нужно его ровно поставить(если будет небольшой наклон кузов может упасть либо вправо либо влево т.к.вожу по 14 тонн). А как на кразе с этим дела обстоят.

pro100, Поддерживаю! Шишига - вне конкуренции!

у 256-ого КрАЗа по сути и так кузов высоко,так что похвастаться хорошей устойчивостью он явно не может

братан,он длиннее того же камаза,а чем больше длина,тем и устойчивость выше-нужно больше силы опрокинуть автомобиль

длина,длиной,но кузов все равно высоко задран
где то даже видео видел,как они по сути на ровном месте на боку лежат
да и немало людей говорят мол не шипко то он устойчив