Волга тюнинг → Какой двигатель лутьше?

парень тебе сколько лет?
ты такую туфту спрашиваешь,конечно дизель
свернуть ветку

какой имено лутьше?: ММЗ слабый там всего 120 помоему лошадей а ЯМЗ тяжолый, помоему родной карбюраторный лутьше так как что касаеться экономичности то на пониженой та при спущеных шинах жрет дизель внушительно и ещо незнаю как у вас а у нас 76 дешевле солярки
свернуть ветку

дизель лучше а на 157 идеально подходит д-245 это от бычка
свернуть ветку

а на 131?????
свернуть ветку

ДИЗЕЛЬ НЕ ТОЛЬКО ЭКОНОМИЧНЕЕ НО И ПРОЩЕ.
свернуть ветку

и зимой дизель попробуй заведи!!!!!!!!!!!
свернуть ветку

В -30градусов можно зделать и выходной,если такие морозы бывают у вас в краю.
свернуть ветку

с дизелем зимой хлопот больше..
свернуть ветку

С бензинкой хлопот тоже хватает, трамблер, свечи, карбюратор и т.д.! А в мороз если АКБ дохлые - "дело труба", не думую что кривой поможет! А расход на бензинки на много больше.
свернуть ветку

А В МОРОЗ если АКБ дохлые ЗИЛок заводиться ПРЕКРАСНО даже при минус 30 а ДИЗЕЛЬ в такой ситуации БУДЕТЕ ВСЕЙ ДЕРЕВНЕЙ ТОЛКАТЬ и если вы его заведете он вас будет целый ДЕНЬ ТАРАХТЕТЬ а бензиновый 3 4 часа стоит заглушеный ДАК У кого больше расход топливную аппаратуру один раз отремонтировать сколько стоит ? ДА И Д 245 не ИДЕАЛ А КАКИЕ ХЛОПОТЫ ПРИ ПЕРЕ РЕГИСТРАЦИИ ?
свернуть ветку

КИПЯТИЛЬНИК В ПАТРУБОК 220в И ПРОМБЛЕМА РЕШЕНА,ВОПРОС 1тысячи рулей.
свернуть ветку

вы дружище сначала зарабатайте тысячу рублей а потом купите КИПЯТИЛЬНИК
свернуть ветку

Евгений, Судя по вашим комментария -
Создается впечатление что на один бензин работаете.
свернуть ветку

я вам не буду не чего обяснять и доказывать такой дизель я мог поставить в 98 году у нас в поселке был рем завод и у него была лицензия на установку дизилей на зилы А РАСХОД В НОРМЕ ДАЖЕ ЭКОНОМИТ
свернуть ветку

И САМОЕ ГЛАВНОЕ У МОЕГО ЗИЛКА ВСЕ ЗАВОДСКОЕ И ОН ПРОХОДИТ ТЕХ ОСМОТР И ЕСТЬ ПОЛИС ОСАГО
свернуть ветку

А ВЫ СО СВОЕЙ СВАРНОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГОЙ КОГО НИБУТЬ БОМБАНЕТЕ
свернуть ветку

ЛЮДЕЙ ЖАЛКО БУДЕТ
свернуть ветку

Да,мотор хороший,полностью согласна с Евгением!
свернуть ветку

забыл сказать мой ЗИЛ КАК СТАРЫЙ ВОИН СТОИТ НА УЧТЕ В ВОЕН КОМАТЕ
свернуть ветку

У д-245 тоже не маленькая. Начало истории начинается с 60-х годов, с прародителя Д-50, который ставился МТЗ-50. А это уже 50лет
свернуть ветку

д-50 трудно заводить зимой,а если свечи накала не работают,то вообще сложновато.
свернуть ветку

ДРУЗЬЯ ВЕДЬ МЫ ЛЮБИТЕЛИ ЗИЛ157 А В ОРИГИНАЛЕ ОН БЕЗ ГУРа И БЕНЗИНОВЫЙ и на то время когда он был создан БЫЛ ОЧЕНЬ КРУТ
свернуть ветку

Правильные слова, и до сих пор крут)
свернуть ветку

даже в Брюсселе на выставке занял первое место!!!
свернуть ветку

Не знаю , но мое мнение такое- если ево придумали карбюраторным- значить он должен быть карбюраторным , хотя бы даже для того что бы дизельные трактора и автомобили с толкача заводить зимой
свернуть ветку